ced141

elle va me manquer ma petite caravane :

d'après ce qui se dit: genou gauche cassé, cheville droite aussi et une blessure à la machoire car il s'est pris son volant et c'est pas un problème de sécurité ou de controle mal fait ce coup-ci, mais le pilote était anglais donc conduite à droite et c'est pas le bon côté pour tourner sur notre beau circuit...

demande à roro...

salut, pourrais-tu passer d'abord par la case présentation stp merci

Jusqu'à 4 heures du mat !!!

hyper rapide ce coup-ci

t'es encore en bas débit yannick, les photos n'arrivent pas jusque chez toi

moi ça fonctionne

j'ai oublié de me déconnecté

je crois que je vais m'y mettre aussi... mais dans l'orion il y a 2 batteries

c'est interdit en BGSTX

MESSAGE TRES IMPORTANT DE LA CAMSO – 21.06.2012 1° Suite à un accident, où nous avons du appeler les pompiers pour sortir un pilote de sa voiture, nous n’avons pas pu faire les 75 tours (trop tard). Cette course aura lieu le 16.09.2012. Les pilotes, qui étaient qualifiés pour la finale A, recoivent 10€ de réduction sur leur inscription pour le 16.09; ils payeront donc 25€ au lieu de 35€. 2° Le pilote en question se porte relativement bien. Il a une cote de cassé et une fracture de la hanche. 3° TRES IMPORTANT: A PARTIR DU 19.08.2012, TOUTES LES VOITURES DES CATEGORIES PRIVE CARS, BANGERSTOX, SUPER PRIVE CARS, LIGHTNING RODS et CAMSO HOT RODS DOIVENT AVOIR LEUR RESERVOIR D’ESSENCE ET LA BATTERIE DERRIERE LA PLACE DES SIEGES AVANT. CECI SIGNIFIE QU’IL NE PEUT PAS Y AVOIR DE RESERVOIR D’ESSENCE NI DE BATTERIE A L’ENDROIT OU SE TROUVE UN PASSAGER. LE RESERVOIR D’ESSENCE DOIT SE TROUVER A MINIMUM 40cm DU SIEGE PILOTE. les batteries derrière maintenant, on passe d'une extrémité à l'autre...

j'ai pas dit qu'il avait tort

c'est bien pour ça que je précise que "c'est ce qui se dit"

ça c'est pas de moi... aurais-je un enfant qui va sur mon compte pendant que je bosse

les controles était mal fait

bah pour améliorer la sécurité suite à ça il y a pas grand chose à faire interdire de mettre le réservoir à la place du passager et c'est tout d'après certains spectateurs, son harnais était mal sérré (c'est ce qui se dit...)

ouais, pas génial le coup de pub je pense pas que ce soit la taille de la voiture qui pose problème, mais le réservoir était mal placé et le choc était assez violent, la volvo qui est rentré dans ses portes était à pleine vitesse et elle s'est retrouvée à l'arrêt même avec une auto plus grosse ça aurait fait très mal...

oui, en BGSTX on est obligés de passer au controle sinon on ne peut pas rouler

le #212 Kevin Carette en finale BGSTX il s'est pris une autre voiture dans les portières passager en bout de ligne droite, donc à pleine vitesse l'autre ne pouvait pas l'éviter dans le choc il s'est pris son réservoir d'essence dans les cotes (le reservoir était fixé à la place du passager ) apparement il a une fracture du bassin et une hémorragie au foie

moi je l'avais déja vu

il avait confondu avec la S2000

oui, je sais mais c'est pas normal un harnais 3 points c'est pas très cher, c'est assez facile à trouver et c'est vraiment le minimum pour la sécurité des pilotes la ceinture devrait être interdite vu les chocs qu'on prend quelques fois

je viens de jeter un oeil sur le règlement et effectivement c'est pas très préci pour le harnais la ceinture de sécurité est même encore autorisée faudrait vraiment qu'il le refasse entièrement son règlement roro

tu sais, il y a même des autos qui n'en ont pas du tout...