ced141

pas plus grand qu'une sierra ou qu'une R21...

c'est peut-être la fin du règne des R21 et SIERRA...

ouais, ça serait bien qu'ils fassent le règlement bgstx ensemble car roland autorise toujours certaines choses, et quand on arrive au controle on se fait jeter...

en éspérant qu'il ne fasse pas machine arrière dans quelques mois... et il va autoriser tout ça quand en bgstx

donc maintenant, on a le droit à tout ce qui ne dépasse pas 95ch, et de 95 à 110ch, que des carbus pour combien de temps

1° PRIVE CARS: - TRES IMPORTANT: A partir de 2012, on peut aussi utiliser des pneus série 60. Donc pas plus bas que serie 60 (55 PAS autorisé) et pas plus large que 185 (195 PAS autorisé) - 12 et 16 soupapes sont autorisées, pour autant que ces voitures n’ont pas plus que 95CV d’origine (Autodata). Injection mono- et multipoint autorisé. Si vous n’êtes pas certain, vous pouvez toujours faire la demande à Camso via e-mail . Nous consulterons alors nos fiches d’Autodata. - Pas autorisé : Fiat Panda (trop petit) - POIDS DE PENALISATION: Les pilotes suivants doivent mettre, à partir de 2012) un poids de pénalisation à la place du copilote 304 Rudy Ingels (Fr) 25kg 338 Yves Verlinden (B) 25kg 371 David Delatte (Fr) 25kg 400 Gerrit kloens (Nl) 50kg 418 Laurent Lespagnol (Fr) 25kg 420 Stephan Kloens (Nl) 25kg 461 Berry Stal (Nl) 75kg 463 Jeremy Deleplanque (Fr) 25kg 501 Nicky Janssen (Nl) 25kg 581 Erwin Vandriel (Nl) 25kg 746 Rolf Vantilburg (B) 50kg 803 Mike Debruyn (Nl) 50kg 811 Jean François Taffin (Fr) 25kg 855 Dennis Vandun (Nl) 25kg 2° BANGERSTOX: Pour le moment uniquement des pneus serie 65 sont autorisés. Pas autorisé Volvo 142 (trop costaud, trop lourd). 12 et 16 soupapes ne sont PAS autorisées. Uniquement Injection monopoint (PAS multipoint) 3° SUPER PRIVE CARS: La finale sur 40 tours aura lieu ou bien le 16 septembre ou bien le 7 octobre. Les voitures suivantes sont autorisées en plus de celles indiquées sur la liste du règlement: BMW 318 is Honda Civic 1600i 16V tot 130pK Honda Civic 1600i 16V tot 130pK Nissan 100NX 143pK 900kg Nissan Sunny 2l GTi 143pK 900kg Opel Corsa 1,6 GSi 109pK Opel Tigra 1600i 16V 106pK Porsche 924 2l 125pK Saab 2l 16V 122pK Toyota Celica 1600cc 16V 105pK VW Scirocco GTX 1800cc 16V 139pK 900kg VW Polo 1300cc 60G 11pK 4° SIERRA DUO: résultat final 2011

terrible

laisses-moi ton n de tel ludo

ou un parachute comme sur les dragsters

des pédales pour freiner...

bien entendu je n'installe le "réservoir" que pour bouger l'auto, je ne soude pas avec le bidon dans l'auto j'ai regardé pour aller jusqu'aux amortos AV mais le passage n'est pas évident donc c'est déja sur la liste des améliorations futures, idem pour la barre stab AV pour les essais de février, faut pas oublier que c'est pas moi le pilote...

oui, le deuxième est prêt mais n'a pas encore été mis en place

l'arceau est monté et pointé, plus qu'à tout souder le poste de pilotage : la pompe à essence avec le réservoir provisoire (le reservoir sera prêt cette semaine): j'attends maintenant vos avis, conseils et critiques

ok

c'est quoi comme moteur dedans? tu pourrais pas mettre une petite photo? (du moteur)

en mars

ouaaouhh je viens de me rendre compte qu'il y vraiment longtemps que j'ai pas mis de news bon, je vous rassure depuis le temps simon a fini d'enlever le blaxon allez, photos: sur le pont : la suite cette semaine

il n'y en a pas ou leur calendrier n'est pas encore fait

c'est sur

vaut le coup celle-là vu la durée et la qualité

une très belle vidéo de l'ancien circuit:

sympa

il y avait longtemps que je n'avais pas publié de nouvelle vidéo : en attendant le best-of...

bin c'est écrit: 20€

et comme il y a 2 ans aussi mais non, apparement le temps devrait être correct avec peut-être des averses