xavier-teufteufteam

merci ti-gaz ... ce fut une trés belle course. eh oui j'ai abmoteur maintenant !!!

Oui fred je suis en train de refaire les publications. Les photos du speedway du 6 mars sont en ligne .... je vous préviendrez de l'avancée des publications au fur et à mesure et excusez moi pour le temps mais il faut que je jongle avec le boulot la famille et tout le reste.

OK Je vais déjà remettre les tofs de cette année. Pour les autres années je pense faire un best off car remettre plus de 60.000 photos c'est un mois de boulot !!!

cela fonctionne aussi avec la roulette de la sourie si tu veux aller vite par contre tu dois patienter un peu car il faut que les photos se charge avant.

Bon depuis 2 semaines je me bat pour récuperer mes photos sur l'hébergeur "fotopic" et je suis certain maintenant que je ne retrouverais plus rien !!! le site n'est même plus enregistrer en DNS et n'apparait même plus sur les moteurs de recherche !!! Je cherche donc un e solution qui ne me coûtera pas trop cher et qui surtout supportera 15000 photos par an. voici donc un essai de visionneuse. dites moi ce que vous en pensez en sachant que le style va changer pour coller plus à 3trp; c'est donc surtout sur les temps de connection d'ouverture et de qualité photo que j'attend vos remarques. merci d'avance xavier http://albums.photoonweb.com/3trp/speedway_warneton_2011-03-06_BANGERS

Bon effectivement j'ai un gros problème avec le site qui heberge toutes mes photos (35000) !!! les propriétaires sont en liquidation judiciaire et je n'ai pas plus de nouvelles pour le moment. Je suis régulièrement les nouvelles sur un forum anglais qui en parle et dés que j'ai plus d'infos, en espérant qu'elle soient bonnes, je vous averti...

oui vas y !!

le problème est réglé !!! toutes mes excuses. à vouloir aller vite j'ai oublier le .html sur ces deux catégories

Les photos de ce week-end sont publiées !!! bonne visite Etant arrivé vers midi j'ai manqué toutes les premières courses alors ne soyez pas surpris que certaines catégories n'ont beaucoup de photos. mention spéciale pour yannick et sa saucisse !!!!!

MERCI ...

Les photos des 4 premiers jours aux states sont publiées alors bonne visite à tous !!!

Allez mon petit jeff !!!

Sur son ile !!! il ne sera pas la ce soir pour la remise des coupes non plus. Il doit rapporter sa MK1 pour un rallye sur place la-bas

La 26e édition du rallye des Routes du Nord, manche d’ouverture de la saison de sport automobile dans le Nord, aura lieu du 4 au 6 mars à Armentières. A 20 jours du départ, les préparatifs battent leur plein. Vers un duel Porsche-Citroën ? A une semaine de la clôture des engagements, la barre des 120 concurrents a été franchie, dont une centaine pour le rallye moderne. Comme chaque année, les têtes d’affiche (WRC et S2000) attendent les derniers jours pour s’inscrire. Pour l’instant, à la vue de la liste des engagés, l’édition 2011 devrait offrir un duel inédit entre Claudie Tanghe, vainqueur en 2008 et 2010, et Frédéric Chambon, qui a remporté les trois dernières éditions du rallye des véhicules historiques. Le pilote auvergnat change de catégorie. Il revient au volant d’une puissante GT, une Porsche 993 bi-turbo 3,6 l, pour disputer le rallye moderne. Face à lui, Claudie Tanghe remettra son titre en jeu au volant de la nouvelle DS3 R3. Si l’une de ces deux autos s’imposait à Armentières, ce serait une première. Les 7 éditions précédentes ont été remportées par des voitures japonaises (Subaru et Toyota). Le Galopin dans la course Au rallye Monte-Carlo, il y a La Remise, restaurant ardèchois qui offre une part de tartes aux concurrents ; aux Routes du Nord, il y a Le Galopin. Cet estaminet de Meteren, situé entre Boeschèpe et le parc d’assistance, sur le parcours routier de la première étape, est en train de devenir un des hauts-lieux du rallye. C’est là que les concurrents se retrouvent pour déjeuner pendant les reconnaissances. Et le jour du rallye, Sébastien le patron attend les concurrents au bord de la route pour leur offrir un morceau de gâteau et une boisson. Changement de parcours à Fleurbaix Hasard des calendriers, le rallye des Routes du Nord a lieu le même jour que Fleurbaix, j’y cours, gros rassemblement de coureurs à pied qui a lieu le dimanche 6 mars sur la commune de Fleurbaix. Afin que les deux épreuves puissent cohabiter, RRNO a décidé de modifier son parcours du dimanche matin. Cela concerne la fin de la spéciale « Pays de l’Alloeu » qui sera raccourcie lors du premier passage. Ainsi les voitures du rallye pourront rouler en toute sécurité sans risquer de croiser les 2500 participants de Fleurbaix, j’y cours. Pirelli à Laventie La 26e édition des Routes du Nord marquera le lancement officiel de la saison rallye de Pirelli. Le manufacturier italien revient en force dans le monde des rallyes en 2011. Fournisseur exclusif du Citroën Racing Trophy depuis cette année, la marque lance son propre challenge. Le Trophée Pirelli, organisé en partenariat avec Oreca, a lieu au sein de la Coupe de France des Rallyes, et est ouvert à tous les concurrents. Aux Routes du Nord, Pirelli occupera une place de choix dans le parc d’assistance de Laventie, avec camion, équipes de monteurs et de vente, mais également avec un ingénieur, Olivier Terrana, qui sera présent durant le week-end pour répondre aux questions des pilotes. source officiel du site rallyedesroutesdunord

Trés belle course et le troisième tour fut un moment plein d'émotion et de respect.....

J'aime écrire mais le temps me manque et puis je le fait car j'ai envie de partager ce que je vis ici et puis je fais vivre le fofo aussi

Non j'ai pas changé de matos mais je suis sur le mur des pit lanes !!! donc trés proche !!! je touche presque la voiture .... et oui Makistar je prend mon pied grave !!!

Floride février 2011 « SPEEDWEEKS » 20-fev-2011 Day 12 : Daytona 500 Pour le lendemain je décide de ne pas prendre mon appareil car nous sommes tout en haut de la tribune à l’opposé des pits et je souhaite profiter un max de la course.Ce fût une belle course avec énormément de monde avec des crashs et une belle victoire d’un jeune de 21 ans qui vient du coup de gagner 1,5 millions de dollars !!! Son nom est Trévor Baynes. Malheureusement mon favori, Jeff Gordon, est impliqué dans un incident dans les premiers tours et doit rentrer au garage pour réparer ; il finira 27ème avec 35 tours de retards sur le premier. Voilà notre voyage se termine et nous sommes lundi lorsque je termine ce texte. Je suis devant la piscine au soleil et apprécie la chaleur et le beau temps avant de rentrer dans notre frigo de pays. Merci à tous de m’avoir suivi dans nos aventures mécaniques ici en Floride et je ne peux que vous inciter à faire un tel voyage si, comme moi, vous êtes mordu de sport automobile.

Floride février 2011 « SPEEDWEEKS » 19-fev-2011 Day 11 : Daytona « Nationwide » et Volusia late model dirt WOO. On doit se dépêcher ce matin pour le parking mais trop tard avec les bouchons on se gare à 2 km de la « fan zone » !!! Avant de rejoindre les gradins on se met de la crème car depuis deux jours le soleil tape dur et la chaleur atteint 30° au plus fort de la journée. Ce matin au lever il faisait déjà 21° !!! On réussi quand même à faire un tour dans les garages mais les pilotes sont déjà partis et on monte tout là haut poufff pouffff !!! C’est haut et mes cuisses sont dures lorsque j’arrive en haut 16 escaliers de 25 marches !!! Bon le « Nationwide » comme les « Gatorade » et « Budweizer » sont assez « boring !!! » ennuyeux quoi ! C’est Tony Stewart qui remporte le trophé. Le soir à Volusia, qui est notre dernière course sur terre de notre voyage, les lates models sont prêts et les courses sont très disputées d’où pas mal de drapeaux jaunes. Un photographe du Kentucky me propose de monter sur son pick-up pour prendre des photos par-dessus les grilles et est très étonné de voir mes photos sans flash !! Pour les finales je décide de me mettre dans les gradins avec Christophe pour profiter un peu des course et je filme un peu et au même moment crash et salto de la voiture … quel bol !!! On décide de manger sur le circuit vite fait pour ne pas rentrer trop tard car demain c’est le 500 et il faut partir tôt.

Et maintenant le crash !!!

Floride février 2011 « SPEEDWEEKS » 18-fev-2011 Day 10 : Daytona Trucks Séries Ce matin c’est la grasse mâtinée et on en a besoin !!! De toute façon les trucks séries ne commencent qu’à 19 heures. On ne démarre pas trop tard tout de même car j’ai envie de quelques photos insolites sur le camping à l’intérieur du circuit. Pas mal !!! Il y avait de quoi faire. Nous sommes ensuite partis faire du shopping dans le « marchandising fan zone ». Pour la course des trucks nous avons le « cold pass » et cela nous permet de rester dans les pits lanes pendant la course et je me poste dans un petit bout de place devant le pit stop de Carmichael et son « Monster » truck. Malheureusement c’était trop beau et deux enfoirés de photographe vip se mettent devant moi en me bousculant mais ne bougeant pas d’un cm ils ont usé de leur connaissance pour me virer. Du coup je suis allé plus loin et je me suis mis là où un promoteur (N°62) m’a laissé m’installer. Un grand merci à lui et à l’équipe qui ont pris ma carte pour que je leur donne des photos. Etant très bien placé je me suis fait plaisir avec mon appareil et avec la chance j’ai le deuxième gros crash de la course avec le début !!! woouuuaaahh !!! Je suis super content. Comme la course a fini vers 9 heures nous avons terminé la soirée au « Longhorn » ou j’ai mangé une salade sirloine … très bonne.

Floride février 2011 « SPEEDWEEKS » 17-fev-2011 Day 9 : Daytona International Speedway Gatorade, OCALA Speedway USAC sprints cars. C’est une journée chargée qui nous attend aujourd’hui. Nous nous sommes couchés à 2 heures du mat et on s’est levé à 8 heures pour ne pas arrivé trop tard à Daytona speedway. En effet car si on part tard on risque les bouchons et pas de place proche des pits lanes. On aura pas de chance aujourd’hui car les pits lanes ne seront pas ouvert pour les « cold pass » et donc pas de possible photos avec les pilotes.On se balade un peu dans le « fan zone » et on attend que les pilotes passent sur le podium, le temps de les prendre en photo. La course est assez monotone, car peu de voitures puisque deux rounds avec 20 nascar, et on reste un peu sur notre faim. La course s’est limitée à des groupes de deux voitures l’une derrière l’autre mais plus de train avec toutes les voitures comme il y a deux ans. J’espère que le 500 sera mieux et Christophe, décu aussi par cette course, pense que déjà les « truck series » vont être spectaculaire et que le 500 devrait être beaucoup mieux car plus d’auto. On file sur Ocala (merci tomtom !!!) car il y a deux heures de route et les course démarrent à 19 heures. Arrivés sur place c’est certainnement le speedway ou on a eu le plus de difficlutés à avoir un pass photo ; enfin pour moi car Christophe a du se contenter d’une place normale qui ne lui donne pas accés aux garages. Enfin au centre de la piste ahhh !!! on est mieux. C’est une piste en terre et le circuit a la forme d’un D majuscule se qui doit pas être simple a négocier. Deux catégories sont au programme du soir et on retrouve les modifié et une catégorie de sprint car usac ; comme les autres à Volusia mais sans spoiler au dessus. Je retrouve avec plaisir le photographe Robert Wing que j’avais rencontré à Volusia il y a deux ans et qui est toujours aussi sympas. Apparement il est connu sur cette piste et m’a présenté aux autres photographe comme scelui qui vient de loin et qui fait des photos sans flash !!! Les course de sprints cars sont époustouflantes car sans spoiler les voitures se cabrent dés que les pilotes forcent sur l’accélérateur. C’est très beau à voir et ça fait de belles photos. En plus ce circuit a un très bon éclairage et il n’y a pas de barrière entre le centre et la piste. C’est fini pour aujourd’hui….

Floride février 2011 « SPEEDWEEKS » 16-fev-2011 Day 8 : Changement d’hotel et Volusia Late Models World of Outlaws. C’est aujourd’hui que nous changeons d’hôtel car nous entrons dans la semaine du Daytona 500 et les hôtels ont doublé leurs prix pour l’événement ; si bien que nous devons nous éloigner pour rester dans des prix raisonnables. Ça fera quand même 45mn de route au lieu de 10mn pour rejoindre le speedway… Une fois les valises prêtes, nous les avons chargées sous la pluie (eh rigoler pas !! hein.. non mais !!!) arrivés à Altamonte springs nous validons notre réservation et miracle je comprends tout ce que cette femme nous explique mais ma joie est de courte durée car elle vient de Bulgarie est ne travaille ici que depuis deux ans !!! Bon j’ai encore des progrès à faire. Nous nous installons et après une pause au « Longhorn » juste en face de l’hôtel (cool !!!) je m’autorise une petite sieste au soleil au bord de la piscine (et oui il est revenu.. na !!!). Les courses de Late Models sont plus rapides que la veille et c’est beaucoup mieux ainsi. Je teste pas mal mon appareil pour faire des photos de l’extérieur avec une vitesse lente de déclenchement et à travers le grillage… j’en prends plein la tronche et je suis couvert de morceaux de boue. L’ambiance est bien différente qu’avec les sprints cars car il y a moins de monde et beaucoup de décors sont démontés. En seconde catégorie nous avons eu les « Big Bloc Modifié » et ça va très vite aussi. Toutes les peintures des voitures sont vraiment belles. Les courses ne finissent pas trop tard et nous rentrons à l’hôtel vers 1 heure du matin l’éloignement de l’hôtel oblige…

Oui tous les soirs et dans la jpurnée aussi !!! on ne sait plus où donner de la tête seul la fatigue nous fait défaut de temps en temps et on roupille un jour sur trois pour ratrapper un peu !!! là on est parti ce matin pour daytona le "gaytorade" !!! ( 1h30) puis direction ocala speedway encore 1h30 et retour ici à l'hotel il est 1 heure du mat !!! je dois encore vider la carte des photos du jour et les trier. si j'ai du courage je vais écrire quelques lignes car je suis en retard mais bon je suis mort !!!

merci