DoRIFuTo

voila tu a tout résumé

une casse arrete c'est mon reve , je me sentirais comme un pape la dedans mdr sinon je suis sur une autre la , une noir , 1200e en 16s 4ws

normal , les ///M ce ne sont pas des caisses de reprises , c'est plus pour tailler de la V-Max , je sais de quoi je parle , a coté du 540i j'ai une M5 e34 3.6 en reprise sa vaut pas grand chose , par contre en depart jusque v-max et surtout passé le cap des 200kmh , la attention c'est plus la meme donne. pour les reprises vous avez l'avantage d'etre dans des autos legere et equipé de turbo , ce qui aide quand meme grandement .

les faisceaux moteur sont separé du faisceau habitacle ? genre tu debranche une broche et magie tu peut permuter ?

elle fait 10cv et apparement c'est bien une 2.0i , apres pour le 4WS je connais pas , faut dire que dans votre milieux je debute merci pour tes infos , sa me motive encore plus , sa sent le tour en vendée avec le panzer plus plateau tout sa

je suis assez impulsif et j'achete des caisses a tout va sur des coups de coeur , ce coup ci j'aimerais etre un peu plus réfléchis d'ou ma question . demandez a D-dam il vous diras que niveau achat de caisse parfois j'abuse , chez moi c'est l'orgie j'en ais partout

Faut tu me montre ta conduite toi ^^ mdr C'est sur que ce sont des caisses differentes mais c'était bien sympathique ! Hein alan :p ! sa c'est sur , je me suis vraiment delirer , et comme on en parlait , j'ai pas beaucoup de trm (6500 a la coupure) mais je tire long et toi c'est l'inverse , du coup sa ce vaut grave

slt a tous voila sa fait un moment que je souhaite mettre un pied dans le milieux jap en m'achetant une auto un brin fun , avec un look sympa et assez typé 80' , 90' etsi possible 3 portes . etant donné que j'adore le drift je me suis donc penché sur les S13 , sky R32 et R33 , mais je prefere attendre un peu avant de me lancer la dedans . du coup j'ai pensé prendre un truc plus soft en attendant et deja pouvoir me faire plaisir avec sa tout en changeant de mon armada de BMW , et la prelude en 2G et 3G m'est apparue comme une base sympathique comme la je suis en plein achat d'une maison je choisis pas forcement le bon moment pour faire le premier pas , je regarde donc les annonces "low cost" a moin de 1000e sur leboncoin . j'en ais repéré une en vendée , 243.000km , 3G , blanche de carroserie assez propre mais avec le gros defaut d'avoir un joint de culasse http://www.leboncoin.fr/voitures/605585679.htm?ca=6_s pour aller la chercher aucun soucis , j'ai de quoi tracter et un plateau sous la main , le type est pret a la lacher a 700e , ma question est , valable ou pas ? un moulin la dessus sa ce trouve facilement ? je demande desuite pour un moulin car habitué aux bmw on ce retrouvent regulierement a avoir moin cher de changer le bloc que d'acheter tout ce qu'il faut pour changer le joint merci d'avance

faut voir sa alors , dans peu de temps on pourras en parler car un des deux gars c'est celui qui vient chez moi en colloc' et le second c'est pas impossible qu'il vienne XD

alors pour repondre a tous , c'est donc une 540i touring e34 boite 6 full stock avec 286.000km , sa sort 286cv mais sa doit tirer 1.7t avec un pont plutot long , du coup c'est moin expressif qu'un petit moteur vif monté dans une caisse legere , la preuve avec les test que damien et moi avons fait . suivant le regime ou l'on met pied dedans soit il prend un peu d'avance soit c'est moi qui revient sur lui . sa a donc rien a voir dans la phylosophie d'approche de la voiture , l'un est un break a papa qui cache quand meme sacrement son jeu malgré un comportement aussi souple qu'un 530d dans les bas regime alors que de l'autre coté on oppose une petite bombe plein de pep's probablement sous la tonne . j'en suis tres content mais c'est pas a prendre comme une caisse perfs . j'etait super content au rasso car j'y ais trouvé des gens ouvert , pas de sectarisme ou alors vous cachiez bien vos jeux lol . le prochain rasso je viendrais probablement avec ma premiere jap ou sinon je sortirais une autre BM lol . d'ailleurs j'ai deux amis qui serais fort intéréssé de decouvrir votre univers , tout deux passioné de bmw mais ouvert au reste sans soucis ps : dsl pour le pavé voila le panzer

si sa t'interesse j'ai des potes qui y vont de temps en temps , la prochaine fois je vais avec eux , donc si sa t'interesse hesite pas

merci on va dire qu'il cache bien son jeu

sur le ring tu peut te retrouver avec un bus qui y tourne ect , voir meme des mobylettes , faut faire avec

bien content d'avoir decouvert vos rassos , je reviendrais ! et bientot en jap au lieux de mon tank rouge

bienvenue

sa marche , des que possible je passerais faire un coucou , apres des je serais en partit japonisé sa sera plus courant

je commence a craquer aussi , ras le bol de voir comment on est pris pour des nazes

les rassos nord c'est st brieuc ? si oui je vais essayer d'etre present bientot , normalement pour cet été j'aurais une jap' si tout ce passe bien

ouai pas facile en ce moment , sa ma meme pousser a signé un cdi dans une "boitalacon"

un diesel comme ma 725tds daily qui va bientot atteindre ses 500.000km ? sinon ouai j'ai un 850ia de 90' , je suis dingue de bmw mais pas sectaire du tout , j'ai aucun mal avec n'importe quel milieu que ce soit , je kif autant de la ptite vw , que de la jap' ect , j'aime l'automobile , mais attention , l'automobile plaisir quand meme

Tu peu venir meme en non jap' ^^ on est pas raciste ouai mais j'ai pas envie de recevoir une pluie de cailloux sur ma M5 ou ma 850i

j'ai hate d'avoir une jap' pour venir avec vous

je suis en EC j'ai un scania R420 avec une belle semie "U"

c'est l'esprit d'un "missile drift" , une auto pour l'entrainement au drift tient une autre video du genre garder une drifteuse propre de carrosserie c'est pas facile , elles ce désagrège avec les sessions d'ou l'utilisation d'une caisse pas en forme pour l'entrainement

il y a plus qu'a ce taper des bourre en PL