Method-maN-29

Ouep j'irais au rasso de quimper , en partie pour la DC5 effectivement Sinon voila un peu la Civic dans son état actuel , elle me fait bien marré comme ca , et le regard des gens surtout c'est excellent La cause de l'état c'est la peinture des PC et des retouches ici et la

Présent Method-maN-29 --> ED7 --> peu importe --> Kart !!!

Présent ! Method-maN-29 --> ED7 --> McDalle

C'est pas faux ce que tu dis Manu , mais comme dit Snake , sa freine pas sa ralentit , c'est vraiment tout a fait ca , et si tu as le malheur d'appuyé trop fort tu bloque , c'est pour ca que je veux mettre des disques un poil plus gros . Sinon sur qu'il me juste que les étriers ? pas besoin d'autres chose ? Je tâcherais de venir au prochain rasso sur Quimper

Je pense aussi qu'il me faut juste les étriers . Sinon c'est les même disques qu'a actuellement Calvin sur son EP3 ( les EBC rainurés / ventilé ) avec des plaquette Yellow . Il trouve que ca freine pas terrible , mais c'est 200 Ch et 1200 Kg contre 130 Ch et 900 Kg ... sans compté que moi actuellement ca freine pas du tout Calvin a les disques Black Diamond également , montées ce Week End je crois ...

Renault , chaque jour un bruit nouveau ! J'adore leurs fins de pub : " La qualité par Renault " ... WTF ?!

Tiens Nico j'voyais souvent tes annonces pour les pièces du Rocket MM's le Stunt me dis quelque chose aussi j'ai du voir des pièces sur Leboncoin . En tout cas , boulot très propre et très original Bon allez je me lance , comme je vois qu'on parle de malchance , je me sens a ma place ici j'ai également commencé en 2 roues , non pardon je reformule ma phrase , j'ai commencé les galères en 2 roues : - Mon 1er scoot a 14 ans , le pauvre a servit de cobaye a mes expérience de mécano du dimanche sans outils et sans connaissance a côté ma première 50cc a boite , une Jap , une vraie de vraie ( Suzuki ) - une RS2 qui m'a cassée le dos pendant un bon moment ( je mesure 1m80 et me tapais 25 Km tout les jours ... - une Dt qui a mal finie ... - une autre , j'avais eu un scoot entre temps mais je voulais refaire une Dt comme la première , mais elle m'a malheureusement été volée ... - une avant dernière , celle que je pensais être ma dernière , avant le permis , mais ayant raté mon permis 1 fois j'ai du en racheté encore une autre vu que celle la il manquais le frein av , la fourche était cassée , j'en passe et des meilleures - et donc du coup j'en a eu une autre avant de passer mon permis , et je me la suis fait volée aussi ... Pourtant j'habite pas dans un endroit craignos , mais j'vous avais prévenu , galères galères Donc après tout ca , le fameux papier rose et ma première voiture prêtée par mes parents , j'ai insisté , et j'aurais pas du ... - 306 1.8 L , option 33 L / 100 Km et durites de refroidissement qui claquent les unes après les autres ( deux fois a plus de 30 km de chez moi forcément ! Vive les Francaise tiens ! ) j'ai donc voulu passé du bon côté , et acheté une ED7 qui a finie dans un panneau , j'ai du la gardé un peu plus d'un mois ... Du coup pour finir je re roule en ED7 qui , j'espère , ne va pas subir la malchance que mes autres engins ont connu - 1ere ED7 - ED7 actuelle Fiou , ca en fait des engins en 5 ans quand même

C'est pas faut , on parle pas mal de cassure de disques rainurés / ventilé de mauvaise came , ceux que je compte prendre sont ceux la http://www.furtifauto.com/Nos-produits/Honda/Civic/1988-1991-3-Portes-EC/ED/EE/Freinage-EBC-Disques-AV-Groove-Civic-CRX-1.6-Vtec-EE-90-91-2230.htm D'ailleurs ils sont dispo en 242 mm pour ED7 et 262 mm pour EE9 ( ceux qui sont présentés au dessus ) . Je voudrais les prendre en 262 mm du coup , est ce que ca passerais sur mon ED7 ? il suffit que j'y mette des étrier de EE9 en gros non ? Ou alors le moyeu est différent ?

Du beau travail sur cette Sub . Les jantes j'accroche pas du tout , sa irait très bien sur une Golf , mais pas sur une Sub , après les gout et les couleurs

Wai clair qu'elle est magnifique la DC5 , j'espère en faire ma prochaine voiture vraiment , sinon ca sera une DC2 , en plus d'être belle , stock elle est hyper bien équipée pour la piste La chance que t'as d'en avoir une a côté de chez toi Snake , t'as déjà fait un tour dedans ? Tiens sinon question pour les freins , ont me dit de prendre des disques Groupe N , mais je recherche et ce sont des disques lisses , ne vaudrait il mieux pas mettre des disques EBC rainuré / ventilé pour un usage de tout les jours + piste occasionnel ?

Bienvenue , c'est vrai que quand tu regarde sur Leboncoin quasiment toutes les S13 ont les coussinets a faire

Ok sympa comme expression . WTF c'est connu , TPPT j'avais jamais vu Sinon oui pas mal de chose de prévu , surtout châssis : - Disque av plus gros - Amortos Bilstein B6 + ressort -35 ( ca c'est le prochain achat ) - Camber kit avant - Durites avia - Barres anti rapp' AV sup AR sup - Vidage ? j'hésite encore la dessus Sinon pour le moteur : - Collecteur SRS ou OBX - Ligne faite par mes soins avec silencieux OEM - CAI ( peut être ... ) - Volant moteur plus léger ( peut être ... ) - et un embrayage si celui d'origine me lache En tout cas j'y mettrais pas des 1000 et des 100 , je préfère mettre de côté pour une DC5 ( l'espoir fait vivre !!! ) Et donc pour les nouvelles je refait mes PC et mes retouches ce Week End

Merci a vous deux Oui je vois souvent Redman d'ailleurs présentation : :hein : Je suis loin , loin , mais loin

Merci , j'veux bien une définition de TPPT , j'ai pensé a Toute Pourrie Par le Temps , j'dis ca a cause de la rouille , j'espère que ca veut pas dire ca

Bienvenue a toi , sympa un photographe , hâte de voir tes clichés Sinon Mathieu , Welcome prend un E a la fin ( faut être fort en anglais pour aller chercher les voitures las bas )

On voit qu'il y a des gamins dans les parages quand on cite Dora ... Merci Dark , très sympa ta signature

Hâte de voir cette 13 en vrai , si tu veux on a l'habitude de se rejoindre entre jap a Morlaix le 1er ou 2eme vendredi du mois je sais plus sur la parking du Leclerc

J'ai eu 2 ED7 , donc deux moteurs , donc non pas de retour a la 306 , et j'espère plus jamais !! Donc aucun changement au final étant donné que je devais mettre le bloc de l'ED7 noire dans la blanche , vu que celui d'origine de la blanche l'embro frotte . Mais je n'ai pas pu car les vis qui retiennent le moyeu sont trop grippé et je ne peux pas les enlever , donc du coup le D16 de la noire est vendu , et moi je suis toujours avec mon embro qui frotte , mais dans de l'huile toute neuve maintenant

Rah ces jeunes ! Peuvent pas acheter des Clio comme tout le monde ?!

Alors pour la petite histoire j'avais deux D16 , un avec l'embro qui frotte ( Que vous avez du entendre au BJCE ) , et un autre nickel , j'ai voulu interchangé les deux avant la vente mais je n'ai pas pu sortir mes cardans , faute de vis grippé ... donc toujours avec le même D16 C'est vrai qu'elle fait du bordel ta Celica , a paimpol j'étais a côté de toi pour partir du parking et j'entendais pas mon moteur , j'étais a 2 000 trm en 1ere avec l'embrayage pour faire demi tour ...

Salut , bienvenue , enfin , j'suis mal placé pour dire ca étant donné que je viens de m'inscrire Sympa l'EP3 ca c'est clair , j'ai longtemps voulu une EP3 , un pote en a une , il trouvait bizarre aussi la direction mais s'est habitué . Sinon pour être allé quelques fois avec lui , stock c'est déjà une bonne balle cette caisse , en perf et tenue de route

Wai pas mal de monde m'a dit la même chose , merci

Salut a tous , bon voila je vous présente mes deux premières voitures , dans les deux il y en a une qui n'a pas fait long feu ... voici donc ma première vraie voiture ( mes parents m'ont prêtés une 306 avant donc voila , ca compte pas ) : Honda Civic ed7 Ph2 , 211 000 Km 1300 euros Mais comme je vous disais plus haut , elle a malheuresement pas fait longtemps ... Donc retour a la 306 , qui fut très bref car j'ai trouvé la bonne affaire ( et oui je passais mes journées sur Leboncoin ) . Une ED7 , 900 euros a débattre , touchée 750 Deux trois bricoles a faire pour le CT , mais rien de couteux étant donné que j'avais les pièces en double Donc la voila , sur ce shoot elle était pas très propre , faut dire que j'ai pas beaucoup le temps de la nettoyée a fond , la j'ai recu ma peinture pour refaire les PC et diverses retouches Honda Civic ED7 Ph2 225 000 Km 750 euros Voila ce qu'il en est . La je viens de faire la vidange a la 10W60 , et vidange de boite également . Pour les modifs , il y a juste les jantes en 15 avec pneus Toyo T1R , et deux baquets Ektor que j'ai trouvé a 70 euros a 20 minutes de chez moi A venir : Bilstein B6 avec ressort -35 mm Mais avant va falloir pensé a faire la CG et passé le CT

Wai je l'est vendu hier tiens , 300e Sinon , il n'y avait plus de place sur la table , et oui c'était un peu le cirque Je me souviens également des deux Celica , par contre je sais plus laquelle est a qui Question , ca veut dire quoi Kiwi ? Je sais j'suis inculte

Ah wai en effet , désolé d'avoir confondu Sinon merci encore pour cette accueil Oui on est rentrés assez tôt , perso j'étais crevé c'était bien sympa en tout cas . Vivement le prochain rasso tiens !