cicou1311

Mais par le reniflard j'ai rien qui remonte,c'est sur et certain,quand je le debranche,je sent a peine de l'air sortire,mais c'est legé legé,et pour mais compressions,elle sont bonne et stables.
J'ai recontrolé le jeu une foi le turbo par terre,je trouve qu'il en a pas des masses,et il en a ede haut en bas,et plus en profondeur.
Le jeu a chaud peut il changé?
Donc deja il va allé a turbo chop a marseille pour un controle,et apres on verra.

tony 205 16S a écrit:

cicou13 a écrit:

Pour l'huile,j'en ai un peus mais pas des masse,entre le filtre a air et le turbo.
Pour l'huile dans l'echangeur,j'ai pas encore regardé mais il dois y en avoir pas mal.
Demain je le sort pour voir.

oui ca vient du reniflard

bon et bien reste plus qu a demùonté

bon courage

tony 205 16S a écrit:

tu dis quelle fume pas a l echappement et pourtant elle crache de l huile par la dump ??????

si ta de l huile dans ton circuit d admission normalement tu devrais fumé bleu a l echappement ...

est ce que ta de l huile dans le circuit d air entre le filtre a air et le turbo ?

Bon je sais pas si c'est la bonne place pour mon probleme. :oops:
Voila j'explique mon probleme mais je pense avoir trouvé la cause.
Quand ma dump valve souvre elle recrache enormement d'huile sur tout le moteur et le capot.
Sachant que le turbo n'avais aucun jeu l'hors du montage et j'ai roulé quelque temps avec 1.5b de pression,la ma pression est de 1b.
Jai controlé le jeu au turbo et il en a en profondeur,alors qu'avant il n'en avais pas du tout.
Voila je fais ce post pour avoir plusieurs avi sur le probleme.
Les compressions sont bonne et je n'ai pas de fumé qui sort de l'échappement ni du reniflare d'huile.
Voila merci pour vos reponses!
voila des photos