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Tout ce qui a été posté par nitrous205tct1
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montage et optimisation modine sur xu 10
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de nano1111 dans Mécanique de Sport Auto
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montage et optimisation modine sur xu 10
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de nano1111 dans Mécanique de Sport Auto
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prendre plus de 1 bar en stab en tct...........?
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de nano1111 dans Mécanique de Sport Auto
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ça c'est de la prépa course de 16soupapes pigeot !!!
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de tony 205T dans Mécanique de Sport Auto
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Parlons de mecanique et optimisation pour TCT
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de nano1111 dans Mécanique de Sport Auto
cela depend aussi de la temperature du melange ! je s'ai pas si c'est aplicable ici mais en hydraulique le debit est egale a la section multiplié par la vitesse si il y a reduction de diametre le melange accelere et a donc une vitesse superieur et inversement si apres il se retrouve dans une section a gros diametre sa vitesse reduira -
Parlons de mecanique et optimisation pour TCT
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de nano1111 dans Mécanique de Sport Auto
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Parlons de mecanique et optimisation pour TCT
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de nano1111 dans Mécanique de Sport Auto
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Parlons de mecanique et optimisation pour TCT
nitrous205tct1 a répondu à un(e) sujet de nano1111 dans Mécanique de Sport Auto
à voir sur les photos de la 405 le papillon a l'air gros! et sur les r21 ils le passent de 50 à 55 je crois, donc il doit y avoir un gain qqpart! après l'incidence de la pipe de 1l9 sur TCT a l'air faible d'après nitrous et juju77 qui ont fait le montage, mais théoriquement des conduit carrés qui se transforme en rond dans la culasse c'est pas top du tout. je suis pas sur que ca gene en charge vu que le volume est plein
