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vince48

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Tout ce qui a été posté par vince48

  1. Bon un peut de news, Le probleme de l'attesa résolut: mauvaise masse de l'alternateur et/ou une masse moteur a coter des turbos que je n'avais pas remis Boite a air en place et toujours en attente de mon filtre mine's Je pense prendre rdv a l'utac dans les 2 prochaines semaines. Et je me tate a prendre une ligne weldina NE-1 a la place de la spec pro
  2. nan c'est bon j'ai mis un repulsif
  3. vince48

    350z by tinouz

    Tu as chercher un peut pour les rota ?
  4. J'avais déja nettoyer derriere de la banquette ar quand je l'ai eu et je doit avouer qu'il a ya beaucoup de crotte et de mousse maintenant. Pour l'instant, c'est le seul probleme que j'ai.
  5. Et aussi turbo timer hks en place
  6. Il m'a fallu environ 1h30 pour tout démonter. Le probleme de ralentit vennait de la AACV qui était bien encrasser.
  7. Alors, le soucis c'est que l'attessa a besoin du % d'ouverture papillon pour pouvoir bien fonctionner mais lorsque je regarde le voltage, Il n'est pas identique à l'ECU. Donc j'ai un probleme sur la ligne qui est entourer en rouge
  8. Des nouvelles (depuis le temps), j'ai monter les turbos HKS GT2530 + durites avia le 10 novembre . Lors du 1er essai, fuite de LDR, probleme de ralentit et probleme au niveau de l'attessa (4rm) qui ne fonctionne plus . Le lendemain, 1er rasso mouvant donc peut pas démonter. Ducoup demontage le lundi matin, fuite reperer er réparer, capteur de position papillon commander et demontage de toute la partie admission. Après quelques jours, nettoyage et remontage. Capteur reçu il y a 2 semaines, toujours le probleme pour l'attessa . J'ai commencer a démonter la banquette ar en début de semaine pour pouvoire acceder au calculateur ABS quand l'ai trouver un gland et des crottes de souris . J'en ai conclus qu'il on manger le fil qui faut pas .
  9. Merci pour le lien, c'est hyper interressant pour ce prix la
  10. J'ai mis de la 10w60 castrol edge fst + filtre a huile hks hybrid
  11. Un peut de news, vidange/filtre a huile faite et inversion de l'anti-brouillard ar fait hier Et mon moteur n'a que 10000km ( j'ai mieux regarder les factures )
  12. voila pour moi et encore une pub pour seb
  13. Non c'est bien un non-conformitée étant donner qu'elle n'a pas été vendu ( ) en europe
  14. demande de certificat de non-conformitée envoyer jeudi après midi, certificat reçu hier
  15. 500ch a peut près sachant qu'il faudra que je change les injecteurs et les débitmètres
  16. Turbos reçu ce matin, ce sont pas des gt-ss mais des gt2530 demontage en cours...
  17. Je vais prendre des elbow no-name et des durites avia en plus
  18. J'ai pris des HKS GT-SS d'occasion
  19. J'ai craquer : turbos commander a l'instant
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