mathieu16

Sinon, cadeau : Et en version "dessin au crayon" :

As-tu regarder ceci ? /t368-tutoriel-comment-heberger-une-image-sur-le-forum

Bon anniversaire, bouffeur de Kart

Si tu veux faire un projet sur EG, je te conseil de partir 2 choses. Soit tu pars sur un modèle simple, qui ne coute pas chère (éventuellement celle que tu prendras) car tu va swapper de toute manière et les vitres électrique, rétros électriques, etc. ça pèse lourd. Soit tu pars sur une EG avec un bon moteur d'origine que tu va garder, puis l'ameliorer et dans ce cas, garde la EG que tu vas prendre comme daily, fais du "basique", du pas chère en modifs pour la rendre sympa mais qui ne te ruines pas et avec cette argent en plus, achète une EG avec un moteur d'homme (je ne connais pas le moteur le plus puissant qu'à eu la EG, mais pas de swap), améliore ce dernier, le chassis ainsi que l'esthétique.

Peut-être, mais il ne sera pas en cuir. Seules les GT, puis les SE (la heut de gamme 1995=>1996 seulement) proposais le cuir sur le volant. Après, je n'es pas été demandé le prix pour refaire le cuir, mais j'ai envie de changé aussi . Par contre, je garde le volant et pourquoi, par la suite aller le refaire .

Mais toi, c'est un coupé, déjà. Sinon, il est de ce style là, mise a part le motifs de la sellerie au centre des sièges :

+1

Noel approche . Je me demande lequel est le plus intéressant. Il y a les volant de 320mm et de 300mm. Bon, le plus grand est plus pratique du fait qu'il soit grand. Mais est-ce que le 300 reste correct ? Bref, je me tate à prendre le 300mm pour la gueule des petits volants, mais après, vais-je regretter ?

C'est parce que le cuir de mon volant d'origine est dans un sale état. Et puis, sachant que je ne vais pas en faire une voiture comme Yougs, par exemple, si je laisse les sièges d'origine, un pommeau style origine, le volant tulipé plus style course clochera par rapport aux autres pièces cité.

Au fait, tu en fait quoi de ton volant ? et l'alu brossé, ça se peint ? Parce que je ne sais pas si un volant identique comme tu as mis en dernier irai dans ma P10 .

J'ai divisé ton topic. ta dernière question est mieux dans la rubrique technique .

Le premier Robocop était hard, quand même.

Exact

En fait, le Clio à la fin, c'est parce que les constructeur vendent (vendaient ?) dans des concessions différentes. Par exemple chez Honda, tu trouves certaines Honda dans tel concession. Pour d'autres Honda, il faut aller à la concession Honda Primo à côté. C'est pour ça que la Miata c'est appelé Eunos Roadster au début . Sinon, j'ai trouvé ceci : http://www.action-tuning.fr/10435381/essai-retro-honda-civic-eg4-15-l-vei-un-esprit-sain-dans-un-corps-sain/

Je sais pour les EJ, mais vu qu'on peu être perdu facilement chez Honda (je rappel que chez Nissan, un code dépends de la voiture. Tu rajoute une lettre pour plus de spécificité, comme la S13. Mais si c'est la 2 portes : PS13, si c'est la 3 portes : RS13, mais dans les 2 cas, ce sont des S13 ), je préfère préciser au niveau du modèle et pas seulement au niveau de code . Pas de place non plus . Pourquoi le monde est si petit . Tiens, si tu ne sais pas quel EG prendre, je suis tombé sur ça tout à l'heure : http://www.action-tuning.fr/10435381/essai-retro-honda-civic-eg4-15-l-vei-un-esprit-sain-dans-un-corps-sain/

Au revoir Portail...

Il l'a prends, il l'a mets de côté, change 2/3 trucs pour son gout et voilà

A ce point ?

Welcome . Tu en a une en vente bien sympa. C'est celle de Nono-Senpaï (regarde dans les petites annonces d'ici . Mais, tu aime les EG, donc, les "3 portes" ? ou tu comptes dedans les 4 portes (Ferio), 2 portes (coupé) ?

Vous avez deux catégories différentes pour un même membre. Les groupes vous donnes accès à certaines rubriques et change la couleur de votre pseudo. C'est le plus important des deux. Les rangs vous donne le nombre de Domokun et donne votre "niveau" sur le forum. -_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ Les Groupes Il y a actuellement 7 groupes : Les Administrateurs (Admin). Ils ont tous les accès du forum, y compris l'accès à l'administration du forum. Les Modérateurs (Modo). Ils ont accès à la modération du forum. R&D (Recherche et Développement). Ils ont seulement accès à la section des projets (ça peu être pour le forum, pour un rasso, etc). Membre CJC (dès 20 messages sur le forum). Girls CJC (Les miss du forum) Team BRS (Breizh Red Sun) Team BSP (Breizh Street Performance, la team de l'Ile et Vilaine) -_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ Les Rangs Il y a actuellement 12 rangs : PDG du forum : Mon statut, qui me convient bien . Admin en Interim : Tout est dit . Admin inactif : Le compte du créateur, il n'est plus actif. Admin : Il vous signale, en plus de leurs couleurs jaune, les membres administrateurs. Modo : Il vous signale, en plus de leurs couleurs verte, les membres modérateurs. R&D (Recherche et Développement) : Il vous signale, en plus de leurs couleurs grise, les membres consacré aux projets. --- Conduites accompagnées : Dès l'inscription, vous avez ce rang. Jeune permis : de 2 à 249 messages, vous avec ce rangs, soit 1 Domokun. Tenu de Racer : de 250 à 899 messages, vous avec ce rangs, soit 2 Domokun. Apprenti racer : de 900 à 1499 messages, vous avec ce rangs, soit 3 Domokun. Racer : de 1500 à 2999 messages, vous avec ce rangs, soit 4 Domokun. Pilote : à partir de 3000 messages, vous avec ce rangs, soit 5 Domokun.

1, 2, 3, avec moi Battement ! Plié ! Tendu ! Plié ! Battement et on recommence en cadence !!! Now, on tape dans les mains :Yeah ! /o/ Yeah ! \o\ !! On sent la motivation, les enfants, la mo-ti-va-tion *\o/* -"Wooooooouuuuuu !!!!!" Allez, maintenant on inverse les battements des jambes avec claquements de doigts. "Give it to me", "Yeah, yeah !!" \o\ "Yeah" /o/ "I see U hot, hot !" - "Give it to me yeah, yeah !!" /o\ "I give it to U" - "Yeah, yeah" ! \o/ Pioufff !!! c'était les 3 minutes de l'aérobic . Merci de votre fidélité, je vais prendre ma douche .

Mdr !!! Ça va, j'ai une jeunette de 20 ans .

Oooohh ! Beau cadeau .

Pas pour les complots, véridique ^_^.

J'comprends pas. On demande avant. C'est comme vendre une voiture, trouvé personne puis la mettre à la casse au lieu de la donner, même si ça fait bien chier.