mathieu16

C'est dans la liste . Manusw20, ta liste, c'est quand tu es au boulot, mais quand tu as fini ?

Pour mes filles, oui . Il va falloir faire le trie dans les jouets actuels pour faire de la place pour ceux là. lol

Arff !! Tu n'étais pas sérieux . Bon, sinon, oui, je soupçonne la pluie, mais la prise d'air est derrière le phare, donc, avant que je roule dans une flaque aussi haute que le phare, il me faudrait faire le Paris-Dakar. lol. Je regarderais le filtre à air demain, quand il fera jour et, peut-être, sans pluie ( ). Le papillon, c'est le truc que tu "tourne" pour accélérer du moteur ? Si oui, oui, j'ai essayé d’accéléré là et ça a fait pareil .

La moitié du pleins, pareil dans la P10, je devtrais réussir à les crammé avec . Merci de l'idée .

Aucune idée

Nan. Et avec la pluie, je ne peux utilise mon vélo avec ma "poussiclette" (j'ai pas de garde-boue). Un truc comme ça : Et je précise que ça n'a aucun rapport avec Nissan. A Nantes, je n'ai jamais eu de soucis, je le rappel .

Bon, laissé tombé, je vais louer une dépanneuse pour les emmener jusqu'à la cale, elles descendrons plus vite jusque dans le Scorff .

Bon, maintenant qu'on a vu le problème de la P10, voyons le problème de la P11. Jusqu'à Nantes, jamais eu de soucis avec mes voitures, même quand il y avait un truc qui ne devait pas faire rouler la voiture, elles roulaient quand même (véridique). Depuis que je suis revenu en Bretagne, je n'ai jamais eu plus de 2/3 semaines deux voitures qui roule en même temps . Chaque fois qu'une était réparé, il y avait toujours un truc qui empêchais l'autre de rouler au bout de 2/3 semaines. Maintenant, l'une tombe même en panne pendant que l’autre est encore en panne . Donc, je ne me suis pas encore décidé pour la pompe à essence de la P10, j'attend d'avoir Tony au tel. Donc, pour m'occuper, j'ai le break qui ne roule plus. Le problème, il démarre puis cale tranquillement, en prenant en compte le starter. Je le redémarre, il recommence, et ainsi de suite. Si je le redémarre et j’accélère, et bien j’accélère son calage, mais de la même façon (en plus rapide, donc). Mais, elle n'a pas ça dès le départ, noooooon !!! J'ai roulé normalement avec pendant même pas un kilomètre avant que la voiture tombe à moins de 1000 tours puis cale tranquillement, ce qui m'a permis de me garer. Je voudrais faire des économies, donc, je donne 2 Primera non roulante. Peut-être qu'avec vous, elles arrêterons de tomber en panne. Mais j'ai peur qu'elles vous ruines, donc si quelqu'un veut bien venir encore une fois regarder ce qu'à ma voiture, ça me permettra de perdre encore de l'argent en pièces auto et vu que je dois commander pour la P10, je ferais des économies en commandant en même temps les pièces à changer pour le break. Nan, laissé tombé, je vais aller les cramer... Nan, j'attends qu'il arrête de pleuvoir et je les crames... Quoique, connaissant le coin, avant qu'il arrête de pleuvoir, ça ira plus vite que je les coules dans le Scorff. Voilà, si quelqu'un veut bien m'aider à réparer mes Primera qu'elles roulent et que je puisse les couler dans le scorff. Après, j'irais m'acheter un vélo électrique avec une grande remorque pour mettre ma petite famille. Messsage d'un mec qui en a marre des voiture en général !

La prochaine fois, EE8, edite le message avec un soucis de quote et valide sans rien touché, tu verras que ça répare le soucis Mais je ne sais pas pourquoi :/ .

OK ! Je vais voir ça avec Vince . Merci.

L’inconvénient lorsqu'on veut peindre une DMC-12, c'est que la peinture ne tiens pas. Pour le thème, demande autour de toi, tu peux avoir une idée avec les propositions des autres .

Merci, mais ça ira, alors que c'est pour Audi ?

Ami(e)s SJR, le staff SJR vous souhaites un joyeux noël . Pleins de cadeaux pour vous et attention au permis le soir de noël, incompatible avec l'alcool .

Pareil, j'ai eu les infos via son topic sur Jean-pierre Car et +14, j'espère qu'il va nous l'a présenter.

Salut les gars . Revoici le cinéma interactif. Le principe est simple : on vous propose dès le 4ème vendredi de chaque mois de regarder le même film, chez soit ou entre amis et après de venir ici donner votre avis. Vous pouvez le regarder dès le vendredi, ou le w.e. qui suit, mais ça permet de parler ici d'un film que nous avons vu et qui est encore frais dans tête . Ce mois-ci : Fast and Furious (oui, le 1 ). Nous commençons la série des Fast and Furious pour nous retrouver en mai, à l'avant-première du 6, pour le cinéma interactif du mois. Donc ce mois-ci, on vous propose le film qui a fait découvrir les japonaises au français vu des américains et nous a montrer le retard que nous avions : Fast and Furious : Le topic pour avoir votre avis sera ouvert dès vendredi soir. Bon film .

Et pour ceux qui veulent en savoir plus : http://fr.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12 Mais il faut vraiment que je m'arrête un jour pour aller la voir.

Voilà, carrosserie en Inox ("La DMC-12 est équipée de deux portes papillons en fibre de verre avec un bas de caisse auquel des panneaux en acier inoxydable ont été apposés" - Wikipédia) C'est un chassis poutre et en général, il faut revoir la voiture pour repartir sur une bonne base, si ça n'a pas déjà été fait. Sinon, oui, c'est LA Delorean (bon, avec le V6 PRV :/ , mais elle avait été étudié en rotatif à la base ). Et Lotus à mis son nez dedans . Après, pour la drogue, est-ce vrai ou est-ce une histoire pour le faire tomber ??? Et pour Finir : +1 pour ton thème, Vin's .

Eunos roadster .

Ouep, je veux bien .

Bonne initiative .

Oops ! On c'est mal compris. En fait, celle que j'ai, c'est une Walbro qui était dans une des S14 que Tony (Drifter XL) a récupérer. Au départ, je devais avoir celle qu'il avait dans sa S14, celle d'origine qu'il a remplace par une gros débit. Mais ne la trouvant pas, en attendant, il m'a passer la Walbro que j'ai actuellement. Malheureusement, il ne l'a toujours pas trouvé et je n'ai plus de voiture, donc, je vois avec Tony, mais je pense prendre la pompe qu'à trouvé Vince pour remplacer celle que j'ai actuellement. Donc, ce que j'ai payé, c'est la main d’œuvre pour la pompe et le prix de la pompe d'origine de la S14 à Tony. Donc, là où j'ai perdu de l'argent, c'est sur la main d’œuvre .

Je préfère, namého !! Sinon, +1 avec EE8 . Toujours utiliser Google en premier, on trouve souvent réponses à sa question .

Salut . La vache, comment tu me rabaisses au niveau des Modo !!! Bon, sérieusement, bienvenu par minou . Et hâte de te voir aux prochains rassos . Si tu as des questions, n'hésite surtout pas, même si tu penses qu'elles sont débile. Le forum sert aussi à apprendre .

Je ne m'étais pas rendu compte, mais ce doit être une erreur. Déjà le 330 dans celle de Yougs, c'est sympa dans un petit modèle comme la sienne, mais s'il avait du 300, il se toucherait les mains en tenant le volant à 9h15 .

Tiens, je n'avais pas fait attention à la double version du titre du topic. Ce peut porter à confusion. Le Bosh que j’avais vu sur Oscaro qui était une d'origine me coûtait 250€ :/ . Vince m'en a trouvé une pour 127€, livré. Sinon, c'est clair que sur EBay, tu trouves toutes les grandes marques jap' à petit prix, donc, c'est de la contrefaçon et c'est pour ça que je n'achète pas sur EBay. Mais la pompe que j'ai, je ne sais pas si Tony c'est si c'est une vrai Walbro ou non. Et je me pose +la question maintenant qu'elle ne marche déjà plus .