mathieu16

Pouffe!!! Casse-co....e!!! Ces trou d'uc!!! J'ai vu, l'autre jour où je passais au Rohu, ces ralentisseurs. C'est sur qu'il ne tiendrons pas longtemps. Pour le premier rasso, ça dégoutte! Je comprends que certains ne sois pas revenu au 2ème.

Parti 1 : Et puis, l'autre jour, je passais au super market, donc, après avoir remplie le coffre de courses, je suis monté en haut du parking pour prendre ceci:

Post dédié à ma WP11-144 zenki. Présentation: Nissan Primera Sport+ 2.0l 140ch de janvier 2000 (SR20De). Modèles Suisse (finitions Sport et Sport+ non-vendue en France) Eu avec 159.000Km. Gris clair. 1ère main. Voilà, j'ai eu ma 6ème Primera il y a 2 mois environ. J'avais besoin d'un break car avant d'avoir ma fille, mon GROS chien était sur la banquette arrière. Et pour le prix d'un modèle comme ça, j'avais le choix entre des ZX, escort, astra A, etc. Le tout en essence version 1,4l, presque et en break, donc, le choix a été vite vu. J'ai été la chercher dans la périphérie de Genève, dans l'Ain, en France, d'où le fait que ce soit un modèle Suisse. Pour la petite histoire, j'ai commencé mon périple à 6h48 en enchainant, le bus, le train, le car, le bus, puis l'avion pour arrivé à 13h15 à Genève. Départ de là-bas vers 15h, arriver à Lorient (chez ma sœur qui gardait ma fille) vers les 7h le lendemain avec un arrêt à Nantes, en pleine nuit pour voir l'équipe de nuit là où je bossais avant. Le seul inconvénient est que c'est une bouffeuse d'huile. Sinon, petit modèle japonais très sympathique. Les 140ch sont correct et il y a moyen de se faire plaisir. Équipements de la version Sport: - Jantes alu 16" - Filet de séparation (wagon) - Volant et pommeaux en cuir - Revêtements de la console en alu - Aileron - Châssis de la GT Équipements de la version Sport+ (en plus de la version Sport): - Toit ouvrant en verre électrique - Phares xénon - Sièges semi baquet et semi cuir (sièges de l'ancienne GT) Options: - Peinture métallisée - Finition Sport+ Accessoires avec la voiture à l'achat: - 4 pneus été (pneus hiver monté sur la voiture) - Barres de toit - Ressort courts - Bac de coffre Changements déjà fait: - Vitres teintés (par l'ancien proprio) - Réparation du cache bagage (himself) - Changement autoradio + contour - Installation d'une face avant zenki (de P11/P11-120), avec des pièces venant d'une Primera japonaise - Phares européens zenki (de P11/P11-120) - Seuils de porte "luxe" avec effet miroir - Feux arrière JDM rouge et blancs kouki - Bas de caisse de WP11 japonaise ET de P11 GT - Ré-installer les AB avant JDM avec les prises JDM - Semi-désiglage AR Changements de prévu (je signale que ces changements ne sont pas prévu pour de suite, donc, il va falloir être très patient pour certains): - Amortisseurs + mes ressort courts - Lame arrière pour rabaisser visuellement le pare-choc arrière - clignotant latéraux de P12 (blancs) - Remplacement des contre-portes AR (chacun à eu un petit morceaux d'enlever et en plein milieu ) - Embout de silencieux (pour garder le calme de la ligne et le silence dans la voiture) - Meilleur admission d'air: ___ :: Virer la boite de résonance ___ :: Faire une entrée d'air à partir du PC ___ :: Mettre un filtre K&N dans la boite d'origine - Peindre le couvre culasse - Face avant de P11, suite : ___ :: Lissage intégrale de la partie supérieur du pare-choc venant de la P11 jap' (lissage pour faire disparaître la "barrette" - comme le PC arrière) - Peinture neuve pour faire disparaître les petits bobo de sa vie, en gardant la couleur d'origine --------------------------------- [page 1] => Parti 1 : Après les courses, série de photos, coffre chargé, sur le parking supérieur du Leclerc --------------------------------- [page 1] => Accident avec une chienne --------------------------------- [page 1] => L'étendu des dégats --------------------------------- [page 2] => 1ère idée de réparation : le minimum. --------------------------------- [page 3] => Bonne info pour l'avancé des réparations. --------------------------------- [page 3] => Installation de certaines pièces venant de la WP11 jap' --------------------------------- [page 3] => Suite de l'installation de certaines pièces venant de la WP11 jap' --------------------------------- [page 3] => Évolution souhaité --------------------------------- [page 4] => Dernier montage des pièces venant de la WP11 jap' --------------------------------- [page 4] => Montage desz pièces venant de la casse --------------------------------- [page 4] => Shooting photo après les réparations --------------------------------- [page 5] => D&co avec la brique au cul --------------------------------- [page #] => Shooting photos sous les ponts et dans la rue --------------------------------- [page 5] => Mise en place des bas-de-caisse, feux, AB JDM et d'une nouvelle brique --------------------------------- [page 7] => Shooting photos rapidos avec un tel portable --------------------------------- [page 7] => Changement de la ligne d'échappement --------------------------------- [page 8] => Avenir du break ? ---------------------------------

Bouh, elle est jolie la voiture et la photo!!! J'ai oublier d'en enlever une tout à l'heure, oups!!!

Même là, il y a des kékés!!! C'est vrai que coté bar et, automatiquement, Mc do, c'est limiter en place. Je n'avais pensé que pour les voitures. ^^ Je n'es jamais été au Rohu pendant des rassos et jamais connu le Rohu dans ces moments là (J'vous avais dit que j'étais vierge des rasso! lol). C'est vrai que ça peut-être plus difficile, mais peut-être pas impossible si on essayait. Mais bon, si c'est pour galerer coté place assise puis bruit de trou du cul et tout le reste, ce n'est pas utile.

Bah, je vois toutes les images, moi!! Vous avez essayer avec les yeux ouvert??? lol Je ne sais pas quoi vous dire. Pour le SR20DET, je verrais peut-être un jour, mais il faudrait que je restaure la caisse avant qui a 19 ans, quand même! ^_^. Sinon, oui, toutes les Primera ont fait de la piste, la preuve: + ici ___________________________ + ici ___________________________ + ici

+1

Présentation: Nissan Primera GT 2.0e 150ch de aout 1991. 4 portes. SR20DE 150ch. Eu avec 224.000Km. Blanche. Voilà, je vous présente ma 1ère sportive. J'habitais à Nantes lors de l'achat, j'ai été la chercher à Draguignan, une première main. Je lui est mis des feux de phase 3 qui sont plus jolie (sinon, c'est rouge, blanc et orange). Le lendemain, gros soucis, il y avait le liquide de refroidissement qui coulait et la voiture chauffait à l'arrêt. Impossible d'aller voir le vendeur, trop loin. Mais je l'ai amener chez un pote puis dans un garage (Le Jalus) où je connais le mécano (mais qui ne voulais pas toucher au bloc), ils n'ont rien trouvé. A Nantes, je l'ai emmener au garage "Ouest Injection". C'était les cosses du ventilo qui était un peu oxyder. Depuis, R.A.S. J'ai rouler avec sans la retoucher. Et puis, j'ai eu une fuite au milieu de la ligne d'échappement et les plaquettes à changer. Je m'étais dit que j'en profiterais pour la restaurer mais je suis devenu papa et ce projet à été repousser. J'ai dépasser le CT, donc, je l'ai mise de coté mais vu que coté finances, ce n'est pas le top, je change juste les pièces nécessaire pour le CT par de l'origine seulement. La restau serat pour plus tard. Changements déjà fait: - Feux de phase 3 - Enceintes AV et AR - Phares blancs (enlever les cabochons jaunes) - Changement anti-brouillard (intérieur chrome mat) - Ligne complète Bosal - Plaquettes avant + arrière (Bendix et Valeo) - Virer la boite de résonance, puis, entrer au niveau du PC - Peindre les comodos en noir - Faisceau de bougies - Jantes Rota 17" Changements de prévu rapidement: - Pommeaux S'Racing - Amortisseurs pour mes ressorts-courts (Kayaba ou Bilstein) - Lustrage ext, int et moteur - Clignotants latéraux blanc Pièces en stock: - PC avant + arrière de phase 3 - Calandre de phase 1 et 3 - Ressorts court - 4 portes (jeux complet) - Capot - Ailes avant (jeux complet) - Garde-boue avant (jeux complet) - Garnitures des montants intérieur - Joint de porte qui se trouve sur la caisse - Seuil de porte (jeux complet) Changements de prévu par la suite (je signale que ces changements ne sont pas prévu pour de suite, donc, il va falloir être très patient): - Vitres teintés - Virer l'aileron - Comodos de phase 3 (si c'est compatible) - Désiglage de l'arrière sauf le 2.0e GT - Ligne complète d'échappement du 4-en-1 au silencieux - Combinés filetés - Vérins de coffre et de capot - Clignotants latéraux blancs ou dans les baguettes (JDM) ou plus de clignos lateraux (USDM) - Moteur de lève-vitres et joints de vitre neuf (si Nissan le fait toujours) - Garnissage de malle - Changement volant - BAR - Calandre de phase 3 - PC de phase 3 peint en blanc Présentation rapide de l'évolution: La P10 avant achat: Après achat: Changement enceintes: Passage en feux de phase 3: Photos souvenirs (et avec mon ancien camion à TFE Nantes): Début des travaux de remise en route (ne faites pas attention à la flèche rouge de la dernière photo): Je vous tiendrai au courant de la petite évolution. To be continued...

Bah, par personnes? Mais je n'ai pas mis 2 photos de ma voitures, pourtant. Boooouuuhhh!!!!!!! Mais laquelle je vais enlever? Pas facile de choisir.

Ah oui! C'est vrai enfin, moi, je n'y étais pas au 1er. Je l'ai lu. Par contre, est-ce que vous pensez que si on est en plein centre-ville, il y aura aussi des kékés? Quoique, peut-être pas la 1ère fois. Et puis, le commissariat n'est pas loin. ...

J'ajoute une de mes Primera: La version grande taille ne devrait pas avoir de contour.

Comme disait mon grand maitre africain Kimatou Tapri: "qui ne tente rien, n'a rien!" ^_^. Il suffira de demander. Perso, je n'aime pas être en photo moi aussi!!! ^_^. Je peux aussi conseiller de le faire en début de soirée, sur le lieu de rendez-vous avant que tout le monde fassent de petits groupes pour discuter sur de grands sujets. Sinon, en relisant un peu (par curiosité) le sujet où vous proposiez de faire ces rasso du sud, vous parliez de se retrouver à Lorient centre, au niveau du Mc Do. Mais c'est vrai que les parkings sont plein. Donc, pourquoi ne pas demander à la mairie la permission de se garer sur le bout du parc Jules Ferry tout les 3ème vendredi du mois. Chacun devrait trouver son compte. Pour nous, un parking de rois pour se retrouver puis aller manger et faire des photos sympa. Et pour la mairie où sa fait une petite animation au centre-ville, tout les 3ème vendredi de chaque mois. Les passants pourront s'arrêter regarder nos japonaises. On pourra toujours discuter entre nous, la seul différence, autre que le lieux, est que les gens s'arrêteront pour regarder nos voitures. Après, est-ce que tout le monde, ici, voudra, je ne suis pas sur. Mais, ce n'est qu'une idée, bien sur.

Merci! ^^ Le cavalier sans tête à un frère? Exact pour ma signature. Magnifique photos et jantes. Et magnifique voiture aussi. Pour la prépa de ma P10, je vais rester sobre, surtout là, au début. Mais je ferais un post bientôt.

Non, c'est sur, on ne peu pas les forcer. Mais comme je vois sur mon forum, on est étaler sur toute la france et la belgique, donc, ce n'est pas vraiment utile. Alors que la, vu qu'on est tous du coin et qu'on se retrouve au moins une fois/mois, c'est plus pratique. Vous vous connaissez, depuis. Alors que moi, je viens d'arriver. Et ce n'est pas facile de s'y retrouver. Pas facile de remettre une tête ou une voiture sur un pseudo. Donc, oui, on ne force personne, mais demander, lors des rasso, une photo de chacun ou de la plupart, ca peux aider pour les nouveaux. Perso, je n'aime pas les photos ni m'y voir, mais avec la photo que j'ai mis, on sera plus facilement, la prochaine fois, qui je suis. On sera que je suis Takachier Ochiote, grand maitre kung-fou!

Donc, 2ème idée! ^^ Se faire prendre en photo avec notre voiture, individuellement pour remplir la section du tronchoscope et s'y retrouver quand on a parler à quelqu'un et qu'on ne sais plus qui c'est.

Je ne connais pas la maison,, mais je me suis déjà vautrer dans le canapé! ^^

Voilà moi. Pour info, je ne suis pas en train de poser! ^^ Copyright DavAlfa

Tiens, c'est tristement marrant, c'est aussi mort, en photos, que sur mon forum de Primera. Et les anciennes ont quasiment disparu. Juste un commentaire, si je puis me permettre, les photos sont utiles pour ceux qui viennent au rasso, comme moi, ça permet de remettre une tête sur un pseudo et un véhicule. Car aux rasso, on en voit certains sans connaitre leurs prénoms ni leurs pseudos. Vendredi dernier, à la SBFM, il y en a un qui m'a demander où était Chocapic's. Eh bien, je ne sais pas qui est celui qui m'a demander ça et, à ce moment là, je ne savais pas qui était chocapic's. Tout à l'heure, je ne savais pas qui était c-day alors qu'en vrai, je le sais. Donc, c'est vachement utile. Ou au prochain rasso du sud et du nord, les photographes officiels pourraient nous prendre en photo individuellement devant notre voiture pour remplir ce post. Bon, il y a une photo de moi sur le dernier rasso, je vais la chercher et je la mets ici.

Oui, je m'en suis servi pour me tenir pendant qu'il........... a/ Conduisait b/ dérapait c/ ... Elle est sympa, j'aime bien. GROS bruit! Merci mitsu

M'en souviens! ^_^. C-day, ce n'est pas avec une civic qui a des harnais limite pour passer les bras???

Il était sur non, mais, toujours rien!!! Marche pas [edit]La, ça marche [/edit] Merci vin's (tu était au rasso du sud de juin et juillet? Que je puisse mettre une tête sur le pseudo. Tito, je suis deçu!!! Enfin, tu as le choix. Te marrer et dans ce cas, lire le début ou me connaitre vraiment et lire après le trait! ^_^.

Pourquoi on ne voit pas ma signature?

Je n'ai pas garder WoCa parce que c'est pour la promo de mon site, enfin, surtout quand je cherche des voitures. Si je m'étais inscrit sous le pseudo WoCa (comme sur JPcar), ca aurait été pour chercher des voitures et proposer aux propios de passer sur mon site. Donc, ici, je suis pour le plaisir, pas pour le boulot ^_^. Personne m'a demander de changer. Pour la présentation, je ne pensais pas faire aussi long! Et merci

Peut-être (ce sera les 1 an de ma fille le soir d'après, le 21, donc, je ne sais pas comment je serait, si libre ou non), donc: Mathieu (WoCa sur JPcar) => Primera break => pouffe, why not Mc gros ou KaFeuCeu, j'aime bien Sinon, je lance une idée qui peut être répercuter sur d'autres rassos, ce serai de faire un shooting spéciale sur une caisse différente à chaque rasso. Mettre en lumière une ou deux voitures lors d'un rasso, en fait. En plus des photos habituels, bien sur. Ça permettrai aussi de faire un rapprochement par rapport a une date. You understand??? ^_^.

Ah! Et une présentations rapide, très rapide de mes voitures: