mathieu16

Oui. Les rasso de Lorient, c'est les rasso SUD. Ceux de St Brieuc, c'est les rasso Nord. et ceux de Quimper, c'est les rasso SJR/BRS

Eeeeeeuuhh !!! Nan ! J'irais violer les caissières

Viens au rasso de Lanester vendredi

Les meilleurs sont resté jusqu'à la fin , et pour nous remercier, Tony nous à montrer sa..... ...S14, cru 2011 Edit : Et pour ceux, au Mc Do, qui se demandais ce que me chantais Tony et qui a passer ses 3 jours à la chanté sans arret :

Excellent ^_^, on me voit en pleine action, dans la Sil80 de Lorenzo Sinon, EE8, comme dis hier : Pas de soucis, ça l'a fait

Présent. Par contre, soit avec mon bweak, soit avec un BRS. Donc, -Mathieu => WP11-144 ou avec un BRS => je suis, ou un KFC (SJR) Il devrai y avoir Snake2B, peut-être madame Lol. Sinon, je vois pour Solveig et Merlin car je ne vais plus faire de post chez les BRS, ils ne viennent pas

+1

Alors, dans l'ordre, avec l'edit de Manu ^_^ : Oui, il me faut un ajout pour la PC AR pour le rabaisser et être raccord avec le reste. J'en parlais avec Tony quand j'ai vu le sien qu'il comptait mettre sur sa S14 (et qui y est). Un "standard" est un peu chère pour moi pour l'instant, mais je serais où me renseigné au moment venu. Car, pour l'instant, elle a le cul haut Dans le programme, j'ai oublié de marquer (rectifié) qu'il lui faudra une peinture neuve, pour tous ses petits chtons, ainsi que ceux des pièces de la P11 JDM (les ailes avant sont abîmé et le capot a eu des coups de grêle). Sinon, si un jour je peux me permettre d'assurer l'essence derrière, je swap un SR20DET dedans Autrement, pour revenir à la barrette noir, EE8, sur la dernière photo que j'ai mis, il y a tous le reste, niveau barrette, que je n'ai pas. C'est pour ça que mon PC JDM en a une (et que lui n'a plus ^_^) EE8, pour le phare, est-ce que celle-ci te convient (sinon, j'en cherche une autre ) ? Donc, pour t'expliquer, la vitre est lisse et transparente à 100%, les globes sont carré et séparés. Si l'entourage des globes est sable, ils sont normaux, s'il est noir, il sont en xénon. Le clignotant est coupé en deux avec, en bas, le clignotant et en haut, la veilleuse. Ils se trouvent que sur les Primera Camino, c'est une Primera U.S (Infiniti G20 et un peu différente de nos Primera européenne) rebadgé Nissan et devenue une déclinaison de la Primera vendue qu'au japon. Tu suis ??? ^_^. Mes phares sont translucides, vitre en verre et striée avec phare, pleins-phare, veilleuse et longue porté. Les clignotants sont simplement que des clignotants.

Tiens, ils sont bizarre, ils ont fait un truc comme tous le monde

Ah tiens ! Pourtant, vu comment il est grand... ^_^

OK ! Une seule "double sortie". Ouais, là, j'accepte plus ^_^. Sinon, oui, l'autre photo est jolie. Et pour info, les jantes qui sont dessus sont pour les pneus hiver du gars Pour les phares, oui , ils seront du mauvais côté. Je doit bien me renseigné comment je peux faire avec des phares "simple" ou les même en xénon d'origine :/ Et pour finir, oui, c'est clair que des jantes "or-bronze" avec un rabaissement pour ce style : Et puis, changé ma plaque d'immat avant, mon cligno droit et réparer ma porte :/ . Et mettre des autocollants dessus ^_^ Edit : Pour mon bandeau, en fait, oui. Les pare-chocs japonais ont ce bandeau (même la version sportive que nous avons pas eu - 190 ch, SR20VE). Mais, il y a les bandeau moins large que les miens et le PC AR est identique. Par la suite, il faut que "j'efface" ce bandeau. Mais j'ai fait une liste dans le tout premier poste de ce qui a été fait dessus et ce qui sera fait par la suite

WTF !!! ! La, c'est vraiment extrême !!!

Comment je me fais agresser !!!

Quel idée de mettre le KAD dans le coffre. La longueur de ton tuyau du moteur, devant au coffre !!!

Merci Sebdes pour les tofs de mon break . Par contre, je ne t'es pas vu de la journée

Jolies photos, Olive

C'est clair. Alors, Manu. Comment dire. Pour les doubles sorties, euh... Nan ! Une seule suffira, même si je swapais demain un SR20DET.

Je sais !!!

Et pour les nouveaux qui veulent voir l'énorme différence entre le moment où je l'ai eu et maintenant (niveau carrosserie, je parle), retour à la première pag : /t1574-primera-break-wp11-144-zenki-sr20de

Bon, pour feter le BJCE de mon côté, j'ai mis mes pièces JDM (des vraies Japanese Domestic Market ) qui devait être monté depuis un moment (j'ai installé les bas-de-caisse depuis un petit moment, avec Snake2B ) Donc, samedi, installation des prises d'AB JDM pour mettre les AB JDM avec leurs prises d'origine . Installation des feux JDM (la, par contre, j'ai virer les prises d'origine ), pour un joli cul et, ayant perdu mon ancienne brique , j'en ai mis une nouvelle Place aux photos : -En cours d'installation, au tout début (seul le feux à gauche, sur la caisse, est JDM) : - Donc, d'origine : - Et moitié d'origine et moitié JDM (et c'est là qu'on voit la différence et le coffre n'était pas fermé ) : - Et voilà les feux monté : Et pendant que je changeais les feux, j'ai remarquer que le logo "primera" partait, donc, je l'ai complètement virer (mais il reste un peu de trace sur la carrosserie ) - Ma miss voulais bien d'une brique mais moins grosse que l'ancienne (je l'a mieux fixer et fais en sorte qu'elle soit toujours dans un sens) : - Mes anti-brouillard JDM (mais qui ne vont plus avec mes phares (à la base, les AB viennent d'une P11 break ayant ces phares, que je mettrais dans le futur ) : - Et une petite vue du cul avec les bas-de-caisse (identique à ceux de la GT), la brique, le logo en moins et les feux : Voilà pour cette fois-ci. Plus qu'à faire un nouveau shooting ^_^.

Ouep, j'ai cru que c'était parce que je ne faisait pas de bruit comparé à la Supra MK IV devant, mais nan, j'ai réalisé que j'étais avec le break . Donc, j'ai déçu une fille

C'est tout à fait possible. Je me base sur celle de Chef et j'enlève celle de Fanto et Hinac qui les ont vendu. Après, dans les actifs, je n'en connais pas d'autres, donc, tu es mieux placer que moi

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