laenger

voila une tite nouvelle exige lotus version turbo sympas aussi comme caisse???ça doit envoyer sévère aussi!!!j ai pas essayer mais je pense que ça doit etre bien avec des sensations de kart

bon voila moteur/boite déposé et voila la baie moteur!!!ça fait vide maintenant donc voila ou j en suis!sortit ce soir et déculassage dans la semaine si je trouve un peu de temps la suite a venir!!

ça appartient au"voleur" qui m a entubé plus d une fois!!mais il va pas sans sortir comme ça!un jour je vais m énervé et je vais foutre une de ces caisse a poil et revendre les morceaux!j aime pas qu on se foute de moi!!!!je lui ai prévenu mais il me prend pas au sérieux!jusqu au jour!bref!

bon voila la suite:j ai pas trop eu le temps de bosser dessus cette semaine mais je donne des news: voila une autre photo des rampes gros débit avec le régulateur et son mano! tout le collecteur avant avec le turbo complet déposé!il sera pas remonté donc si quelqu un veut l ensembl pour une 3000gt une photo de la turbine!!td04 13g! début de la dépose moteur/boite pour la prépa et révison donc voila j ai plus cas sortir les cardans et le moteur est pret a sortir je ferais ça lundi car tout seul c est pas facile du tout!je sais ce que je dis!!donc je ferais des photos lundi ou mardi du moteur boite au sol!après déculasse et je vois ce que je fais!la suite a venir

les gt3 sont toutes en 3.6l sauf les toutes dernières qui sont passées en 3.8l!!sinon en ce moment on a la version course et une version route gt3 rs de 2004!toutes les neuves sont partit comme des petits pains! sinon la veille caisse de course qu on vois avec les caymans cup!c est une fausse 3l rsr qui courrait aux 24h du mans!le proprio c est un voleur il m a entubé plus d une fois!!merci du moteur refait gratis dans sa caisse!en plus de ça quand tu l entends il a tout fait et tous vécu bref!!

normalement oui on va en avoir une ou plusieurs!je mattrais les photos quand elle arrivera

c est fou de voir ça!!!c était en 2006 si je me trompe pas!!c était leurs premières essais!!si tu en as d autres mets les !! la garmin avait été élu la plus belle cup du plateau carrera cup!!

bon je le cache pas j adore aussi la supra,ça marche mais ça marche pas autant que ça!!!une 300zx meme la 3000 marche aussi bien!!!elles ont pas a rougir face aux 2jz!!je ferais un test en relance contre une pour voir ce que ça donne avec video a l appui!en tout cas les premiers rapports la 3000 est plus violente(4 roue motrice plus facile a passer la puissance!!) donc ce sera en relance!juste pour démontrer qu elle est pas aussi monstrueuse que ça!

ouai elle est targa bon sucide

bon je sens que je vais énervé certain!!!!! j ai été faire un tour(en passager!) avec vous savez quoi???????? une supra mk4 bi-turbo conduite a gauche d un mec qui vient tout juste de l acheter!!!franchement ça pousse pas mal stock!j approuve!!vivement que je finisse la mienne pour m en acheter une! alors qui est dégouté!!!!!!!

notre ami saf!!!!!!!merde il a de beaucoup d avance sur nous tous!!!il est temps qu on s y mette aussi!!! bon mon moteur sera sorti cette semaine!!je prend de l avance

à ça malheuresement les porsches c est chère a l achat et l entretien ça dépend!!!c est comme toutes voiture si tu te tapes 4 pneux et freins en meme temps que la revision c est sur qu on en as pas pour 100euros!!!après certaines pièces coute chère voir très chère!!!!en tous cas je lui conseille pas d acheter une ferrarie ou une aston c est démesuré!!!(exemple un filtre a huile chez aston 300euros H.T. imaginez le reste!!!!!)

oh ça fait chaud au coeur de revoir mes 2 anciennes tites cups!!!!!!j en ai passé des heures dessus!!!bon je mettrais a jour des que j ai d autre photos!

développer???je vais essayer! pourquoi on a pas mal de caisses de d autre marques de prestige?simple aston c est a paris,ferrarie je sais pas ou ils sont mais dans le coin ,lamborghini c est pas mais pas dans le coin non plus et c est surtout de bouche a oreille que les gens nous déposent leurs autos!étant donner qu on est la seul concession a faire de la restauration et de la compétition! j ai bosser pendant 5 ans que pour la compétition!on faisait de la course d endurance et de la carrera cup!!j avais jusqu a 6 caisses de course a m occuper et préparer!mon patron travaille avec le lycée colbert de lorient pour avoir de la main d oeuvre sur le circuit et ça donne une autre vision de l auto aux élèves et savent beaucoup mieux pourquoi on varie les hauteurs et les angles des trains roulants sur une auto....!donc on possede une semie qui acceuille 3 voitures + toutes la logistique!depuis 2 ans je ne suis dans le secteur course car a la suite du décès de notre chef d atelier,le technicien confirmé a pris sa place et donc moi la sienne(pas le choix),du coup la carrera cup fini pour nous(pour l instant),en ce moment leurs programmes c est la cayman cup et de la légende cup! je vous mettrais des photos de mes anciennes caisses qui courraient dans notre écurie des que je retrouve quelques photos! la xj220 parceque ne démarrait plus! testarrossa une grosse fiat!! sérieux pas terrible a par le moteur! sinon tu peux mettre la photos de la lambo vince car je l ai meme pas prise en photo!! la 360 spider c était une sortie de route! on a eu f40 pour des bricoles(je sais plus quoi car c est pas moi qui ai travaillé dessus) sinon oui c est rare que les moteurs cassent mais ça arrive(sur-régime sur circuit),fuite d huile,réflection moteur!on modifie aussi les boites sur les gt3 en leur posant un couple court!

et encore c est ce que j ai pris cette semaine! on a eu xj220 jaguar,testarrossa(une vrai merde!!),ferrarie 360 et 430...,aston martin vanquish,sl 65 am g(un dragster),X-bow de chez KTM un engin de fou mais vraiment de fou!!!!!meme des citroens SM ,après vu qu on fait mitsubishi aussi:3000gt ,evos... mais je ferais d autre photos! par contre c est pas un métier facile je vous le garanti!!!on a pas mal de responsabilité niveau des caisses de courses et meme on doit sacrément ce creser la tete sur des caisses autre que porsche!!!donc pas évident tout les jours!de plus porsche nous controle tout le temps(clients mystères,les grands patrons qui viennent controler nos travaux....)pas facile tous les jours!!

bon voila plusieurs d entre vous me demande sur quoi je travaille et quel genre de caisse passe a nos atelier!donc je fais un topic sur ce sujet que je mettrais a jour de temps en temps! voila quelque photos!place aux plaisirs des yeux: porsche 997 gt2 520ch un monstre et ça pousse dure 1.4b pression de turbo! porsche 911 2.4l E de 72 que j ai restauré entièrement état concour! renault spyder 2l très marrant!!! clio v6 marrant aussi 964 rs!ça marche pas mal aussi! 997 gt3 j adore cette caisse audi r8 v8 très classe! 997 gt3 carrera cup usine!une vrai bete de circuit boite sequentielle,pas abs et d assistance au freinage!une caisse d homme!je les connais par coeur je bosse dessus les yeux fermé cayman cup!marrant mais sans plus! 965 3.6l turbo!une caisse bien violente!la meme que dans bad boys! moteur de porsche 356 des années 60 que je restaure je restaure entièrement cette auto(caisse,faisceaux,boite,trains,habitacle...) voici la 356 a poil prète a partir au sablage!! un moteur de 996 porsche que j ai remonter entièrement!!c est sympas a faire!! panamera turbo,500ch,0 a 100 en 4s et 311 km/h pas mal pour une familliale! lotus catheram que j ai refais(au black )!!! voilou pour le moment!

pour l instant j y suis pas!!!!ça se fera avec le temps!et de la patience!

peut etre!peut etre pas!!!on verra ça en duel mon petit(moi je lui fais un tit régime aussi donc a voir!)!!on fera des 400m officiel pour tester nos betes et contre d autre bolide (supra,skyline,porsche gt2,viper....)faut leurs mettre une branler mon tit mitsu!!!!!!!!

de quel pate tu parles shindara??? sinon plus rien niveau circuit sera d origine!! a venir: -amortisseurs tein -capot carbonne -jantes volk (si le gars prend toujours mes jantes actuelle) -suppression awd(gain 20kilos sur le train arrière) -grosse barre anti rouli(bien plutard) niveau moteur boite: -turbo garrett avec les collecteurs qui vont avec! -grosse wastegate tial -deuxième pompe walbro -injecteurs(je sais pas encore lesquels mais je pense des1200cc) -volant moteur RPS avec embrayage qui va bien -poulie arbre cames réglable -courroie renforcée -gros radiateur d eau avec des ventillos plat -refaire mon faisceaux moteur -AEM EMS et les sondes -peut etre arbre de transmission en carbonne -silent bloc moteur renforcé! et j ai du en oublié!!!!pour le bloc je me pose des question si je le boost en forgé ou plutard!!a voir faut que je vois avec saf!(hein mitsu!!!!) déja je refais mon circuit d essence et voit la suite

au oui le jour arrivera!!moi je pense prendre quasi pareil que toi!!faut que j appelle saf!sauf que je la monte en garrett la mienne!!bon a un de ces 4!!moi je te fais signe de mes avancements

bon la suite!!demontage pour refaire tout le circuit d essence les rampes sont des pièces vraiment de beau travail(taillé dans la masse)!!! et début du demontage moteur!! mon collecteur arrière a peté au niveau des soudures!!!!donc démontage complet !!!!normal que mon turbo avais un de mal depuis quelque temps!!il avait une sacrée fuite! voila une pièce importante un refort de boite a souder au carter!!évite de casser la boite au dela des 500ch!la suite plutard

alors yo!ta monté tes 15g???ça donne quoi?sinon ça y est je commence a démonter la mienne!la je fais tous mon circuit d essence en aèro kit avec les grosses rampes d injection et je mets en place le nouveau régulateur réglable!!la je la met sur chandelle et j enlève mon train arrière pour enlever le 4 roue directrice (gain de poids)et mon av et je refais tous nif!! allé bon courage et a bientot l ami

pas pour moi!je redemonte ma voiture et elle est pas prète de rouler!!!!

hey hey a voté!!!!!!!!!

c est clair une video quand on l avait un peu poussé aurais été cool!!!mais si les autorités pourrais me tomber dessus a cause d une video ou on dépasse largement les vitesses autorisé donc ça sera soit sur circuit ou sur run légal désolé