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A2ALEUR

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Tout ce qui a été posté par A2ALEUR

  1. http://www.leboncoin.fr/vi/77556090.htm?ca=6_s[/quote[/url]] sa fait un moment qu'elle est à vendre à ce prix il aurait au moins du regonfler les roues, ce n'est peut-etre qu'un détail mais sa donne une mauvaise image de l'entretien de l'auto elle est pour vous une 260Z me suffit,l'investissement est plus consequent que pour mes autres modèles et puis il faut que je garde un peu de mon budget pour les restaurer
  2. grrr pas grrr oh ouuuiiiii encooorrreeee
  3. merçi Vince-show c'est un régal de voir une Z en bonne état se seras mon ou un de mes cadeaux de noel j'ai vu autre chose qui m'interressait toujour en DATSUN bien sur,peut etre un cadeaux de nouvel an
  4. Des Z y en à plein à vendre et à tout les prix la mécanique n'est jamais le gros problème, c'est la carrosserie celui qui connait bien la tolerie peut se faire quelque chose de trés bien moi j'ai choisi de mettre un peu plus chère pour avoir quelque chose de relativement sain enfin à voir tout de mème ,j'ai acheté l'auto sur photos,pas eu le temps d'aller la voir et à ce prix elle ne serais pas restée longtemps encore un mois et je pourais la caresser
  5. la patience augmente avec l'age ta Z seras moins seule comme çà çà feras un petit club le ZZ TOP club et pas le club mais elles vont ronfler tout de mème
  6. A2ALEUR

    mon taf chez porsche lorient

    j'ai un amis qui a eu une 996 qu'il envoyait chez porche lorient en révision donc tu as peut etre vu l'auto ,bon en mème temps tu ne voit que çà le seul endroit qu'il 'aimait pas chez vous ,et non c'est pas les toilettes, c'est le bureau facturation ,il a les moyens mais il as eu du mal a digérer la facture donc il a revendu sa porche il a juste racheté une CORVETTE Z06 en daily il a une S13 ,un homme heureux quoi
  7. toujours pas dispo, le taf avant tout y en à un qui a dit ,travaillé plus vous dépenserer moins euhhhh c'est peut-etre pas çà qu'il a dit
  8. c'est le but de pouvoir vous niquer (prétentieux jamais) non je rigole juste le plaisir je reluque aussi un differenciel torsen pour limiter le patinage çà ne se regle pas mais de toute façon qui régle souvent un différenciel personne
  9. petites news voici les petits cadeaux pour agrementer la 260Z la culasse préparée SAMURI soupapes adm diametre 44,echapement 38 arbre à cames retaillé carbus SU type HS8 de 2 pouces un petit début à la préparation ,c'est pour voir si une mémé DATSUN peut suivre les jeunes en NISSAN ou autres voitures de moins de 250cv tout de mème
  10. pour ceux qui aime la B210 ou 120Y il y a çà, elle a l'air correcte et le jaune lui vas bien http://www.leboncoin.fr/vi/74208977.htm?ca=6_s vous pourriez en faire cela c'est mignon ,çà a son charme
  11. tu pourras la carresser du regard et du bout des doigts avant de mettre posterieur dedans ton heure arriveras, j'ai 42 ans et je viens juste d'acceder au rève j'espere pour toi que tu seras plus rapide sur LBC il y a des 240Z et 260Z assez souvent il faut tomber sur l'ocassion et puis tu as une S13 survitaminée ,tu as déjà de quoi t'amuser
  12. Merçi Drifter XL Shinshin c'est vrai que çà n'a rien de comparable la 260Z est plus une sportive mais la vette c'est trés bien pour le weekend c'est pèpère tout en étant puissant quand on appuis et puis de toute façon pour aller chercher le pain l'une ou l'autre çà le feras l'essentiel est de prendre mon pied en conduisant des voitures qui sortent de l'ordinnaire
  13. Vincent c'est un des dieux de la DATSUN il a une connaissance infini de ces autos,et c'est un gars génial je vais donc chez lui pour livrer sa futur béte de course et il vas venir avec moi voir la 260Z pour me donner tout les conseils pour la resto comme cadeau je vais voir sa collection de DATSUN
  14. chez chevrolet y a des piéces pour faire des moteurs puissants le L48 donc 190cv on peut le passer à 300cv sans soucis et en plus 8 cylindres çà un couple de ouf
  15. Ahhhhh j'ai été patient et je suis récompensé Romain pleur pas tu auras le droit à un peu tour çà te changeras de la S13 Mismo,pour les trois carbus c'est le budget qui le frein,j'aime les voitures mais si je veut une grosse puissance j'investirais plus dans ma corvette les piéces sont plus faciles à trouver et beaucoup moins chères pour la rouille il y a juste un bas de caisse ainsi qu'un bas d'aile d'attaquée le reste est bon l'ancien proprio l'avais bien oscultée,il voulait une caisse saine pour la préparer pour la compèt la crise est passée chez lui tant mieux pour moi voila à quoi je voudrais qu'elle ressemble sauf les jantes je garde mes WOLFRACE
  16. J'ai déjà pas trop le temps de dormir alors quand je dors je ne pense qu'à elle enfin je n'oubli pas ma femme et mes enfants
  17. Et oui une 260Z je suis le des hommes heureux çà y est j'en est enfin une elle est de 1975 un jolie 6 cylindres de 2,6l 165cv je pense lui mettre une culasse préparée SAMURI c'était le préparateur des 240Z et 260Z qui courrait un peu pourtout dans le monde deux gros carbus SU issu de JAGUAR et avec çà je devrait froller les 200cv et oui carbus ,pas d'injection ,à l'ancienne je préfere çà l'electronique j'aime pas le est passé avant l'heure parceque je suis trés trés sage donc maintenant y a plus qu'a attendre décembre que j'ai fini mes 18 heures de boulot quotidien pour aller chercher ma belle regardé moi ce c.l comme il est beau beau le tableau de bord le moteur et voila c'est FFFFFFAIT
  18. Je l'ai revendu à un gars qui veut la refaire comme celle qui est sur chandelle pour faire du VHC c'est aussi un passionné de DATSUN qui l'ai connait beaucoup mieux que moi ,son pére était concessionaire DATSUN j'ai acheter un autre modele que je n'avait pas c'est une 260Z j'ai reçu la CG aujourd'hui je ne rejouissait pas avant j'en ai déjà louper une ,alors méfiance
  19. Si tu as un bloc de cherry turbo en trop çà peut m'interresser mais çà seras pas pour la 120Y je l'ai revendue elle descend au chaud dans le sud en decembre mais le plateau ne reviendras pas à vide une DATSUN part une autre arrive
  20. Vous aussi pour certain dans 20 ans ce seras le meme delire mais avec des S13 ou 14 ou d'autre modele vous aurez envie de vous rappeler vos début de jeune conducteur et tout le bon temps ainsi que l'insoucience de la vingtaine je recherche un Datsun Cherry des années 80 avec le 1400cc si quelqu'un connait çà se serais super c'est pour faire un swap dans une 100A 988cc
  21. c'est vrai que mémé est fatiguée et est quelque peu rouillée mais au prix ou je l'ai payée je ne peut pas avoir une voiture neuve j'aurais peut etre eu un vélo neuf mais j'aime pas le vélo ce sont les enjoliveurs d'origine c'est trés laid à mon gout mais çà peut se revendre à un passionné de l'origine je m'arreterais quand je ne trouverais plus rien qui m'interresse ou quand les 500 metres carré du hangar seront complet mais je songe déjà à faire un étage
  22. voici une nouvel DATSUN c'est une 120Y de 1978 çà tournait super bien en competition c'est un 1200cc de 63 ch à l'origine mais comme beaucoup de DATSUN il y a plein de piéces pour la prépa si je peut je voudrais la refaire comme celle la se serait une chouette bete de course un petit swap avec un 1770cc et une boite 5 çà devrait le faire
  23. Comme d'habitude trop de taf donc pas avant décembre bon rasso à vous en tout cas
  24. un grand merçi au organisateurs et au motards de nous avoir fait passer une aussi bonne journée j'espere de tout coeur qui il auras un rassemblement de meme empleur à venir car c'est super de voir autant de japonnaises sur un parking et en défilé
  25. j'ai ce qu'il te faut si c'est pas trop loin ou si çà peut se faire la nuit car le jour j'ai trop de taf voiture plus plateau ou 3.5t depannage
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