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A2ALEUR

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Tout ce qui a été posté par A2ALEUR

  1. A2ALEUR
    c'est cool oui, pour les cheveux au vent c'est différent, j'en ai plus beaucoup j'ai refais le démarreur ce matin, chose rare le solenoïde est réparable car il n'est pas certi comme sur les modèle récent par contre pour le goujon de pipe cassé c'est la mouise, c'est du pas américain en 8x18G, j'ai pas de taraud dans ces dimensions les étriers AV sont HS, je vais en commander au US
  2. A2ALEUR
    voilà le réservoir type "boite de conserve" les réparation à l'étain à l'intérieur, c'est moins vilain qu'à l'exterieur les cylindres de roues AR nettoyés et révisés,ils sont remontés ainsi que les machoires et remise en état des palonniers de freins à mains la pipe d'ECH cassée, je vais la ressouder je vais réviser le demarreur demain avant de remonter les pipes,ce sera plus facile pour le remettre en place
  3. A2ALEUR
    j'ai retrouvé le site http://www.ebay.com.au/itm/NISSAN-DATSUN-180B-1972-77-SEDAN-FRONT-REAR-LOW-30mm-LOWERED-COIL-KINGSPRINGS-/150722103296?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2317bcc800 c'est plus cher, ils ont aussi pour d'autres modèles
  4. A2ALEUR
    oui, t'en veux combien de Datsun sur la photo
  5. A2ALEUR
    OK pour les bras de 280ZX maintenant que j'en ai des complets demande à Vincent pour les autres pièces,je les ai en stock mais j'en aurais besoin, au pire je peux te dépanner si tu ne les a pas quand tu remontera ta mécanique peux tu me filer le lien pour les ressorts courts de 280ZX, j'en avais trouvé mais je ne sais plus ou
  6. A2ALEUR
    en australie ?
  7. A2ALEUR
    les travaux avance doucement, le but étant de pouvoir la passer au CT pour faire la CGC et rouler avec cet été j'ai changer les 4 amortisseurs et les diurites de freins,je vais refaire les freins AR et changer les plaquettes AV (j'attends des pièces d'Amérique) le reservoir à été ouvert comme une boite de conserve pour le sabler de l'interieur,boucher la vingtaines de trous à l'étain puis je vais le refermer et y mettre un kit résine pour l'étanchéifier completement et le protéger de l'oxydation interne
  8. A2ALEUR
    çà lui ferai du bien à ma 180B de rouler, je ne prends pas le temps de m'en servir, la 100A est dehors donc c'est elle qui roule
  9. A2ALEUR
    tu as tout bon Shin, il n'y a que 7 180B de connue en France actuelement dont 4 en Bretagne les jantes Wolfrace commencent à être recherchées du fait que beaucoup ont mis des Minilite (très jolies d'ailleur) tu peux essayer tes jantes sur ma 180B si tu veux,en prime tu aura l'occasion de rouler avec, çà te rappelera des souvenir de 180B entiere
  10. A2ALEUR
    c'est vrai qu'il y a une grosse différence j'ai pas la RT version Suisse et pas de mano de monté dessus donc je peux pas te répondre objectivement
  11. A2ALEUR
    çà c'est oldschool http://18racing.com/wheel_shakotan.html
  12. A2ALEUR
    Voilà plusieurs couleurs,
  13. A2ALEUR
    celle du milieu a fait des rallyes, elle est très dur à piloter avec son assise trop basse la noire est une vrai bombe et les trains roulants Suisse sont superieur en tenue de route et freinage en France il ne falais pas faire de concurence à la 205GTI 1.6L qui sortait en même temps
  14. A2ALEUR

    rassemblement de hier matin

    A2ALEUR a répondu à un(e) sujet de vin's1 dans Vidéos

    mettre le son,attention aux aigus !!!!!!!!!!!!!
  15. A2ALEUR
    çà c'est le jours ou elle est arrivée avec ses cousines depuis peu elle a récupérée les jantes en 14" qui était montées sur la rouge du milieu avec 4 pneus neufs en 185/55/14 çà tiens beaucoup mieux le pavé
  16. A2ALEUR
    Support de pont sorti en bon état
  17. A2ALEUR
    Rose fluo à chacun c'est goûts, C'EST FAIT tu verras demain
  18. A2ALEUR
    je suis habitué aux monstres,surtout MES petits monstres tagueurs çà me donne une idée, tu veux la repeindre de quelle couleur pour que j'achete les bombes de peinture adéquates
  19. A2ALEUR
    Chouette je vais pouvoir faire du drift avec une caisse allègée
  20. A2ALEUR
    vois avec un tourneur-fraiseur de te faire les vis adéquates, çà à un coup mais tu n'auras pas à modifié les porte-moyeux
  21. A2ALEUR
    l'intérieur a l'air super sain côté corrosion ne perd pas de morceaux, c'est introuvable
  22. A2ALEUR
    en acier oui, en alu c'est beaucoup plus compliqué j'ai pas trop le temps sinon j'aurai bien essayé d'en faire une paire en acier il n'y aura peut être pas les même turbulences pour le brassage du flux ?
  23. A2ALEUR
    je ne connais que les carbus d'origine sur la 180B SSS ce sont deux carbu type SU qui sont montés,avec uniquement ce changement on passe de 95cv à 110cv, c'est un peu plus glouton mais çà pousse mieux sur le L18 tu peux mettre un HJL38W-9A (europe) ou HJL38W-7B (hors europe) alésage 38mm c'est des rèférences de 910,c'est le même L18 ou des carbus de L24 ou L26 en 46mm d'alésage L24 => type SU HJG46W-3A L26 => type SU HJG46W-1C HJG46W-10 j'ai des carbus pour L24 et L26 si tu veux essayer, reste la pipe ADM à trouver ou faire
  24. A2ALEUR
    ses cousines ne lui manque pas trop
  25. A2ALEUR
    elle est descendue du pont tout à l'heure, reste l'intérieur à finir et colé la pare brise PS: les pneus sont trop bas, il faut que je lui mets des pneus en 205/65/15 ou 215/65/15

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