Manusw201

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Voilà j'ai un nouveau véhicule que j'appelle pour l'instant "merguez" car il y a quelque frais non prévus Du genre pompe à eau qui fais un gros bruit métallique et qui ne tourne pas normalement à la main , elle est en train de gripper (50€), et ne le faisait pas au debut, de plus les amortisseurs passe au CT , mais genre en appuyant sur le capot je peux presque les mettre en butées ! Alors que ces une sportive et quelle est sensé être raide Ya une biellette de barre stab à changé pas grave sauf que chez le constructeur c'est 95€ la biellette , du coup j'ai commandé la paire en UK pour 30€ frais de port compris On va dire que c'est de l'entretient et que les amortisseur je les aurais de toutes façon changé pour des modèles sports ! Elle est de 1987 à 1450000km à peu près , pèse dans les 1000kg +ou- 50kg , fait 115 ch car suisse et n'a jamais été vendu en France !! Pour l'instant je ne l'ai pas beaucoup conduit à cause de la pompe à eau , mais c'est sensé être très vif niveau châssis mais vu les amortisseurs j'ai l'impression de conduire un sumo de 1T3 sous motorisé avec seulement 3 Mètre 93 de long Ya pas de DA et c'est raide j'ai plus l'habitude !! va y avoir des sensations J'ai hâte quels reroule et que je reçois les amortisseurs mais faudrais déjà que je les commandent!! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- EDIT: Modifications effectuées: résumé des modifs de faite à l'heure actuelle: Moteur: Ligne échappement inox sauf collecteur Mongoose calculateur remplacé par un modèle européen admission maison avec un Kit admission directe dans le coffre AR Volant moteur allégé 4kg au lieu de 10kg F1 racing Fils d'allumage Magnecor compétition 8.5mm Bougies irridium NGK 2 grade plus froid que l'origine Bobine d'allumage neuve AAC tomei 264° Joint de culasse TRD renforçé et plus fin de 0.5mm poulies AAC allégées et réglables Chassis: Combiné fileté BC RACING tous les silent-bloc chassis remplacé par du polyuréthane prothane Plaquettes de frein ds3000 à l'AV (c'est trop puissant/bruyant:cote: ) Plaquette frein EBC yellow Plaquette de frein AR ebc yellow Géométrie perso enfin TRD (préparateur jap) utilisation route/circuit Et cale spécifique T3 pour abaissé les triangles Supression des cales durite de frein aviation goodridge Volant tulipé

Faut que les grilles puissent reposé sur le fût parce que je me vois pas tenir les saucisses au dessus du feu chaud les doigts chaud !!!

Si je viens avec mon autre merguez , elle est encore plus adapté elle a déjà la grille pour les merguez et une source de chaleur juste en dessous

Si tu viens en nissan pas besoin de fût

Prend un "KIT" embrayage chez ad56 , sedea ou autre revendeur sa coute moins chers que chez le constructeur !! De toute façon pour voir la butée faut déposé la boite , et pour déposé la boite faut déposé les cardans , et vidangé la BV auparavent . Comme je suis fainéant je fairais au moin le kit embrayage et les cardans en même temp comme sa tes tranquilles !!

C'est fn2 de compête ma2t56 Faut pas que je tarde à faire ma photo

Euh tu prend chez honda

Une prélude avec un moteur monté à l'arrière :afraid: , vu l'empattement du bestiaux ane devait pas être très efficace/contrôlable car pas assez de poids sur l'avant ! Bref je stop le HS Ta civic est jolie reste plus qu'a faire des frais mais tu à l'air d'avoir la patate et la motivation , alors donne nous des nouvelles lors de l'avancée de tes travaux!!

Ouais mais c'est surtout le chassis qui est au top !! J'ai aussi une autre jap mais j'ai quelque frais à faire dessus je la présenterais dans pas longtemps

En prelude 3g

Tu as le moral dis donc , sa va t'en faire des frais

Oh je me suis trompé de posts bien sur que je serais là , a bouffer de la grillade , et aussi pour savaté une CC1 Mais nan je plizente

Pour ma part c'est mort donc prenez des photos histoire de pété les n'oeil :cyclops: :cyclops:

Je ne serais pas présent pour cette sortie , donc faite moi baver avec vos photos :cyclops:

yes 9h11

ouah le chrono Itsuki

Moi peut être départ le samedi matin et retour le soir pas de place dans ma caisse par contre

Je l'ai vu :cyclops: normal je vais pas au rasso!!

C'est bien une mazda 121 , appelé ford festiva ya les 2

C'est quoi? Peut ^^etre une mazda 121??

Pas sur que supersprint soit bridé si tu crée un pot sport homologué , tu peux avoir un compromis perf/bruit alors que le catback patator est juste bridé comme on peut , c'est pas réfléchit conçu pour !! Surtout ne touche pas a ton silencieux supersprint Met un décata à la place de ton cata la sa va mieux respiré et ton supersprint aussi tu l'entendra plus!!

En faite l'homologation d'un echappement ne concerne que le bruit ! Déjà avec juste un silencieux tu ne pas gagner 10cv sur un atmo Par contre souvent les silencieux sont vendu avec des chicane donc forçément il bride les gazs, avant les silencieux sport étais plus étudié pour fournir un légé gain de puissance sans faire un barrouf de ouf et sans chicane ! Maintenant il te créer un tube perçé mette de la laine céramique autour sans foute de la conception pour baissé le bruit et te vende une chicane qui bride tellement la voiture qu'elle fais moin de bruit mais avance à mon avis beaucoup moin bien qu'un échappement d'origine (sa dépend de la chicane) Le bruit ne fais pas avancé la voiture faut bien ce le dire enlève ton silencieux arrière tu verra bien un amis avec sa ligne groupe n sur son ax gt lorsqu'il en levait le petit silencieux arrière il perdait facile 10 /15cv elle n'avançait plus pourtant le moteur tournait rond

Un bon silencieux est un silencieux qui améliore les perf sans faire beaucoup de bruit Un silencieux pourri tu feras du bruit pour rien car tu gagnerais rien , voir tu perdra du couple ! Et un silencieux full bordel ben tu peux jamais accéléré car des qu'il ya un passant il croit que tu roule comme un barje , et si tu croise un flic t'aura le prix du silencieux à payé comme amende

Si j'y vais ce sera surment le samedi Par contre ya pas un lieu précis de où sa ce passe histoire de voir le trajet