EE811

pasta et kebab. ca pourrai être sympa

faire quoi ? une vidéo ? car c'est en projet depuis bien longtemps ^^ sauf qu'il faut qu'une grande partie de nos caisses soit propres de chez propre après pour le matos. nous sommes des amateurs donc il va pas nous falloir tout un système de pro ^^

manuas2h partout ou tu cherchera ca sera pareil ... après si c'est sur loudéac tu dois forcement avoir des échos des employeurs Mitsu. et shindara . si normalement c'est faisable ... mais on ne trouvera jamais une vidéo qui conviendra à tout le monde et on s'en lassera bien plus qu'une photo :/

lool enfoiré

ah bin forcément moi je cherchais "dump-valve" dans Wikipédia

mouai d'accord j'me suis planter ... Manucelica. à toi de faire comme tu le sent

clair que la section jeux à pris un gros nombre de post ^^ sinon manuas2h c'est normal que tu n'y arrive pas. tu n'as pas encore la permission de le faire. je modifierai le forum ce soir

à voté aussi et ouai je confirme que c'est le bordel pour ce concours ...

Bon annif monsieur Le Saint

v'la les caisses qu'il met dans ses clips celui là ^^

...

pour la dernière phrase que j'ai mis. je pense que l'énormité que j'ai dit puis le smiley à la fin sont suffisant pour comprendre que c'était une connerie pour l'autre phrase en effet j'me suis mal exprimer . j'savais bien que j'aurai du continuer à rédiger l'exemple que je pensait mettre ^^ j'aurai due dire "chute de vitesse" ou un truc du genre quand tu accélère puis que tu coupe les gazs brutalement. ton papillon se ferme mais ton turbo pousse tjs derrière de part sa vitesse ... seulement comme l'air ne peu pas aller plus loin. l'air stop net et donc ralenti sévèrement le turbo coté admission (même si l'air s'échappe par le filtre vu qu'il n'est pas conçu pour souffler par là) alors que le coté échappement n'a pas de contrainte . et là j'suis pas sur que ton axe de turbo apprécie les différences de rotation des deux morceaux en gros ca me fait penser à des coups de bélier dans les tuyaux d'eau de certaines maisons quand tu coupe violament ton robinet. selon l'installation tu entend des gros coup de bélier dans la tuyauterie. donc là j'me met à imaginé un peu les contraintes qu'il doit y avoir la dedans ........ après pour les sources c'est à voir les constructeurs ne vont pas dire que c'est pour fiabiliser leurs turbo. c'est des coups à ce que les clients pensent qu'ils sont fragiles et pour les grosses prépa turbo forcément si tu parle de préparateurs qui peuvent chopper des turbos comme ils veulent. forcément la durer de vie, ils s'en foutent un peu après peu être que j'me plante. mais j'explique ma logique ...

Mitsu. tu es membre du forum. donc tu as le droit de donner ton avis SJR n'est pas une dictature hein

dans la section présentation ca ne serai pas mieux ? en post-it t'en qu'a faire avec un titre du genre "votre histoire avec SJR" ou un truc du genre ^^ avec en premier post une explication sur le sujet z'en pensé quoi ?

bin alors faites le si vous voulez ^^ moi je verrai bien comment ca se passe. et PEU ETRE que je raconterai 2 ou 3 trucs

nan mais vous croyez que j'vais aller raconter ma life sur le forum ?

bin oui j'me doute bien mais j'voulais le dire

PUTIN J'AI FROIDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

ATTENTION ils font aussi des attentats pour ceux qui ne connaissent pas. écouter les paroles car c'est terrible :'D

Mitsu. ca sera tout aussi officiel si tu le fait sinon mathieu tu as raison de revenir au sujet du moment

tu en as déjà une sur ta st185 ? (me rappel plus ) si oui pourquoi la changer si elle marche bien ? quand tu demande des précisions sur le diamètre. tu parle du diamètre d'entrée de la dump ou de ton circuit d'air ou viendra le "T" de raccordement ? (ouai je sais je pose plus de questions que toi :p ) ...................... perso je pense qu'à partir du moment ou tu augmente la pression de turbo. la dump me parait obligatoire. j'pense pas que quelqu'un ici soit capable de dire quelle tolérance de chute de pression peu admettre ton turbo . ca dépend de son passé(Km, conduite violente ou pas), de sa qualité, son entretient ... si cette tolérance est dépassée. j'pense que ton turbo ne va pas faire longtemps en tous cas ne te base pas au bruit pour l'achat d'une dump valve (sauf si tu veut rester discret). si tu en achète une juste pour te faire remarquer. autant te promener avec un méga-phone à ta fenêtre. là au moins tu sera original ^^ vois plutôt la qualité qui fera qu'elle dure plus longtemps. après quand tu vois c'est quoi une dump-valve. on pourrai se demander pourquoi prendre un truc à 200€ alors qu'une à 50€ fait la même chose ... pour les histoires de diamètre je n'y connait rien donc j'vais pas t'aider. mais il parait évident qu'il faut que ton "T" de raccordement ai le même diamètre que le reste de ton circuit. après à voir si il y à tant que ca de diamètre d'entré de dump Vell. tu as déjà vu des turbo qui par moment souffle à l'enver. pour que l'air passe en sens inverse dans la débit-mètre ?

ca date d'il y à plus de 15 ans. et ca fait bien des années que j'ai pas écouter ca:

ah je vois que reun-civic est connecté reun je t'ai vu tout à l'heure à coté de l'IUT il va falloir que je colle des GRAND autocollant SJR sur les cotés de mon camion pour qu'on me remarque

c'est clair. v'la comment c'est carré comme choré uniquement sur du michael jackson il fallait le faire

Mitsu. tu veux en relancer un autre ou continuer celui là ? le topic n'est pas fermer. donc si tu veut le continuer il n'y à pas de prob puis si tu veut en lancer un autre. j'pense que tu peu le faire