ludo1.61

ca va leur verole ont de la santé le golf est op :bedo:

ca existe j ai trouver ca sur un site sr les weber Tubes d'usage plus étendu. F2-F3-F6-F7 F8-F9-F15 F16-F20-F21 F24-F26-F33 F34-F35 F2-F3-F4-F7 F9-F11-F14 F15-F16 F8-F13-F23 F26-F30-F33 Pour enrichir à bas régime ou dans les petites accélérations (tubes dépourvus d'orifices en haut). F3-F5-F7-F21 F7 F23-F30 Pour appauvrir à bas régime ou dans les petites accélérations (tubes pourvus d'orifices en haut). F20-F33-F34 F2-F3-F11 Fl4-Fl5-Fl6 F8-F26-F33 Tubes avec nombreux orifices pour réduire la richesse à régime élevé si le jet d'air est plus grand de 2,00. F8-F16-F20 F11-F19 F8-F9-F31 Parfois, pour enrichir les petites accélérations, il est nécessaire d'augmenter la réserve de carburant : on réalise cela à l'aide d'un tube de diamètre extérieur petit, orifice prévalemment bas et un jet d'air plus grand pour éviter la richesse à régime élevé. F3-F5-F25 F7-F8 F13 Tubes pour gicleurs principaux très grands ou pour des carburants avec alcools. F2-F20 F24-F25 F26 F2-F3-F4-F7 F17 F8-F10 F29 sur http://pboursin.club.fr/bonus/weber/weber.htm

une prépa tu veut qui rereprenne feu? :haha:

moi pareil

specialiste du decrantage c nous

heu.. ca respire comment?

en tous cas le resultat est vraiment propre!

j" ai une junior a vendre ca t'interesse pas ?

sinon t as pu essayer? ca rote ou pas l engin?

a ben di don sa prens des tours pour un 8s ca donne envie la

alors hier soir on c rebou Boiss?

interessant ca! bien vu 8)