Zupkriska
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en gros il te fais un rabais de 50 euros si tu donne la golf avec :p -
Au pire on sort les bécanes :p -
On the road again... mdr -
why not ...
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genre ! -
la seule avec carbu à explosion -
ou plutôt le contraire ... un bon Tdi marche comme les grosses essence :p
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Non pas que je sache , bon j'ai tester contre une civic Vti avec volant moteur , arbre , ligne etc je suis clairement devant sur tout rapport (DA ? reprise à differente vitesse et autoroute ) Par contre j'ai retester contre le VR6 de sébastien et je confirme sa santée à basse vitesse je suis légèrement devant mais au dela de 180 km/h il revient sur moi. Ce qui est pas mal pour un vr6 seulement décataliser
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pas mal pas mal un bon look German style -
disont que je ne peux la comparé qu'a mon ex super 5 alors c'est sur que niveau chassis y'a du changement mdr sinon j'en suis très content et elle sort 206 cv à 4000 tr/min et 467 Nm à 2800 tr/min
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pour les pneus , ke ne sais pas j'ai la gex depuis decembre alors avec ces températures difficiles de me faire une idée... les seul autres pneus que j'ai plus "exploité" sont le pilot power et le dunlopp D208 RR et j'adore le profil pointu de ces 2 pneus ... le BT 14 a l'air en dessous quand meme ... -
Pour juju j'ai juste le silencieu ... Après si tu as une bonne adresse je suis partant , je n'est juste pas de power commander ... pour GT Turbo si tu as ca en stock et que tu n'en veux pas des milles et cent je suis peut etre interressé ...
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Merci tu devrais passer de l'autre coté de la barrière et passer ton permis moto :p
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Voici mon 750 GSXR de 2002 Moteur : Pot Yosh trioval KN dans boite à air Débridée Cycle : Commandes reculées Disques Breaking waves Esthétique : Bulle fumée double courbure Indicateur de rapport engagé Tapis de réservoir Bagster passage de roue from USA capot de selle
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perso je te conseille quand meme un 2 temps ... ca arrache beaucoup plus et c'est nerveux à souhait ! -
Présentation d'un mosellan :)
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d'ailleur il revant les jantes Steffan en 8 x 14... -
Voici en photos mon Ibiza Cupra 1.9 TDI de 2005. Reprog Digitronic Amortos / ressorts Blistein / Eibach Green dans boite à air a venir : embrayage reforcé Sachs kit gros freins AP racing ligne MILLTEK en 63 ?
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si malheureusement et je l'es vendu à Dams16v sur le forum GTturbo.org -
elle à l'air super propre ... tu l'as prise pour un projet particulier ? -
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j'ai gardé un petit budget pour un embrayge sachs mdr pour l'assureur merci mas le diesel c'est mieux surtout quand à coté tu es fan de moto ca te fais 2 budgets -
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je devais me prendre un megane RS avec chassis sport et puis quand j'ai vu que je devais debourser 190 euros par mois pour l'assurance tout risque je me suis dit on va peut etre changer d'objectifs ! mais je passerais te faire un tours avec le cupra et tu verra je pense que tu sera surpris. -
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un turbal diesel :p ? -
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pour le moment seul la VR6 de sébastien s'est essayer et on a seulement tester sur route humide en reprise a partir de 100 km/h -
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je sais pas ils ont peur de s'essayer ... et la seule chose qu'elle n'a pas de sportive ... c'est la consomation :p -
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merci