itof'saxo

salut a tous! je ne sais pas si je suis dans la bonne section ! je créé ce topic car avec un ami qui fait aussi un peu de photo comme moi, on a créé un site qui regroupe NOS photos des différentes épreuves que l'on fait en observateur et photographe amateur... Le seul soucis sur notre site, c'est qu'on a un hebergeur très très limité donc il nous ait impossible de poster toutes les photos... sur le site, il n'y'en a que quelques unes mais générallement, on prend les photos de tous les concurrents je poste ici aussi car j'ai vu une AX au rallye de Morfontaine avec un gros totocollant sur le pare choc arrière "AXESS MOTORSPORT" donc si tu es de passage ici, demande moi, j'ai des photos de ton ax... ainsi que de tous les autres concurrents du Morfontaine l'adresse du site, c'est: http://www.passionrallye.ptibook.com voila...

salut! je suis de passage demain chez axess.... je ramène toutes les photos.. mieux vaut tard que jamais!

héhé merci d'avoir pris une de mes photos comme banderole!!! ca fait plaisir

je sais po a quoi ressemble olymp, mais je sais qu'il y'avait plusieurs personnes a l'endroit ou tu levais la patte... sauf que moi, j'étais a ta première session a 14h, la j'étais tout seul... pour ce qui est des photos, ce week end, je suis dans les coins d'homecourt donc je vais vous faire un cd, je te déposerai ca tof

+ 1 on a vraiment de la chance d'avoir des photographes dignes de ce nom, plus pro que pro, avec une passion et une generosite hors du commun c est clair qu on peut tirer un chapeau aux photographes, d ailleurs itof, prend un casque et saute dans mon siége passager le prochain coup que je roule j'avais po vu ta replique la tof! po de soucis, ca sera avec plaisir! (je l'avais déja le casque lol)

pas de soucis, j'en ai pleins de la tienne vu qiue la session de 14h, j'ai mitrailler les 30min... au pire, je passe a l'occas chez axess et je te mettrai ca sur clé ou quoi

salut a tous!!! je viens vous poster quelques photos de la sortie a chambley! j'en avais une centaine rien que de la team axess... donc j'ai fait un gros tri... certaines, la qualité est po top, ca fait po longtemps que j'ai mon appareil donc dsl pour la suite, place aux photos ! voila, pour les reste, elles sont encore moins nette... a+

tiens, j'ai réussis a retoucher celle la et ca va encore pour ce qui est de la qualité, je ne peux po faire mieux, dsl

malheuresement je n'ai po d'autres photos de neckel... je peux essayer de retravailler une photo ou je l'ai en arrière plan pour faire une photo de lui... lol je l'ai pas reconnu tout de suite et en +, un pote a moi courrait et j'air econnu aussi tout de suite la quattro... donc je les ai privilégiés eux... dommage pour neckel

Voila, j'ai retouché quelques photos de la course de cote... et voila le résultat Voila, votre avis sur tout ca???

salut a tous! après ne pas a voir posté depuis un bail ici, je redébarque!!! prévu a la dernière minute, on a débarqué a la course de cote d'ottange au final, on a reconnu la quattro et tout content de mon nouveau matériel photo, je débute et me fait la main, donc voila les quelques photos de Dan et de sa quattro et quelques unes divers... y'en a plus d'une centaine, je mets ca en vrac... voila, elles sont brut de décoffrage, j'ai juste en vitesse recadrer celles de Dan, j'ai rien retoucher, si tu veux, je te les retouches bien Dan

jamais fait de runs moi on y va de temps en temps le samedi pour regarder et surtout pour passer le temps...

y'a po expliquer dans la présentation??? je crois que je dis tout dedans y'avait un aac d1,6L avec gestion, une admi, une ligne, décata... j'étais a 82cv avant la gestion

ton quickshift est vendu a nico57 non? si tu l'as encore, je te le prends

oui oui, tu peux déplacer mes 2 autos sans aucun soucis, moi aussi je me demandais pk j'avais posté la

c'est le forum de la sax'... c'est assez strict mais bon, avant il me semblaoit que c(était différent, c'est pour ca

Bonjour a tous Voila, je fais donc ma présentation! présentation personnelle: Christophe ou Itof, Totof, Tof et j'en passe... , bientot 21ans, résident a quelques kilomètres de Metz (57) ou, tout juste sorti d'un BTS en automobile, je suis depuis peu en formation Réceptionnaire (ou conseiller après-vente) Citroën Inscrit depuis septembre 2007 sur le forum de la saxo vts, et délégué de la région Lorraine depuis décembre 2007, je possedais jusqu'en octobre 2008 une saxo bic vts 1,4L de 93cv... Mais bon, avec le magnifique temps Lorraine et nos intemperies, elle a connue une fin prématurée... ici ma tite saxo Bref, y'a fallu rebondir et vite! et c'était aussi l'occas de pouvoir toucher a plus puissant et sur une bonne base! Mon choix s'est donc porté sur une 106 rallye phase 1 1,3L de 100cv... :d , anciennement celle de Lok@ss qui est un super vendeur présentation voiture: Modèle: 106 rallye phase 1 de 1994 Moteur: 1,3L 8s 100cv de 135000kms Couleur: Blanche Les modif's chassis: - 4 amortisseurs Peugeot Sport - ressort en -30 théorique - 5 michelins Pilot Exalto en 185 60 R14 - BAR supérieur Sparco - BAR intérieur OMP Les modif's moteur: - Moteur démonté et nettoyé pièce par pièce a 132500kms - Moteur pas a pas changé - Sondes lambda changées - Joint de culasse renforcé - décata inox - Quickshift - Disques + plaquettes OMP gr N - Durites avia Les modif's esthetiques: - Bande pare-soleil Peugeot Sport - Suppression des AB pour les caches - Pommeau cuir Les modif's a venir: - Volan tulipé OMP 95 - ligne complete inox - silencieux CS ( ??: ) - baquet Sparco Sprint ( ??: ) - admi dynamique avec filtre green bicouche - Un coup de peinture... Bon assez parler, passons aux photos... j'en referai d'ici peu, entre les papiers de l'assurance pour la 106, les documents pour que la saxo aille a la casse ( ) etc... j'ai po encore eu le temps de faire un shooting exclusif de la 106... D'autres belles photos viendront plus tard, pour le moment, ce sont toutes celles que j'ai sous la main... Voila, je pense avoir fais le tour, me reste qu'a remercier Lok@ss du forum 106 rallye a qui j'ai acheté cette nouvelle bombinette! très bon vendeur ett bonne route a toi dans ton nouveau pays :bien: fais nous vite un coucou qund t'es dans le coin itof'

bon, ben mauvaise nouvelle! la saxo, c'est finit!!! le jeudi 2 octobre, sous une pluie battante, mauvaise glisse sur une plaque d'huile ou je ne sais quoi... malgrès un contre braquage et un rattrapage pour éviter la rambarde, ben ca n'a po suffit elle a donc finit dans le mur de l'autre cotès de la voie rapide... pour voir l'état: ici ma tite saxo enfin bref, j'ai retrouver une nouvelle bombinette; + puissante, + vieille et + légère... la présentation arrive!

un pote a moi y étais, gilles francois, en clio rs gr F2000

Voila, je viens aux nouvelles de ma tite sax qui commence a devenir grande hein! :p Alors pour les tites nouveautés, le temps d'un nettoyage intensif des 2 toulouses de d'vant, la bic a eu pendant un tit moment 2jantes rallyes blanches devant et les toulouses derrière... :sol: (nébule, t'es le seul a avoir les photos, si tu peux m'en poster une hein :fleur: ) Un bon nettoyage fait et quelques kilomètres plus tard, je rechausse les toulouses et changement des plaquettes de freins "ferodo premium" :L par du ferodo ds2500 quant aux aux toulouses, elles ont été rechaussées en TOYO CF1 dont je suis pour le moment agréablement surpris! :eek: A noter aussi la suppression du jeu dans le levier de vitesse! (merci james' :fleur: ) Pour le reste des modifs, ben on va passer au plus gros hein! :voyons: Le 5 septembre 2008 se trouvait devant Digitronic (67) une tite saxo bic vts ??: Voila, un rendez-vous chez digitronic pour faire ma gestion! elle s'est faite attendre mais a'y'est! :sol: Donc après 1h45 de route, un tit détour dans haguenau centre et après avoir contourner les ronds poinds en direction de cora :voyons: nous arrivons (krnage et moi-même) chez digitronic! 14h10, premier passage au banc résultat de ce premier passage: Pmax: 84,43cv a 5295trs/min Cmax: 113,9Nm a 4886trs/min après ce 1er passage, tite pause ravitaillement avec krnage... avis autres, 5-10min de marche en alsaciens signifie 25-30 en réel! :W mais bon, Mr Ronald vaut bien ca... bref, après 1h de marche (aller-retour) et 15min de pause, nous v'la a nouveau chez digi et la ma bic est decendue du banc encore toute chaude! :fier: la gestion est finie et le passage au banc final donne: au final: Pmax: 92,55cv a 5641trs/min Cmax: 123,9Nm a 4992trs/min Un gain de 8cv et de 10Nm... :sol: En conduite, ben sur autoroute, je laisse mon levier tranquille et je reste en 5! :W Elle a l'air bcp plus "fluide" niveau conduite et ca reprend mieux... Niveau vitesse de pointe, je dirais entre 5 et 10km/h de mieux Bon après, faut que je fasse quelques kilomètres pour voir mais y'a du mieux! :fier: merci a guillaume68 pour le tit mail (il s'en souvenait plus mais po grave :W ) merci a krnage de m'avoir accompagné et de m'avoir fait cosette pdt les heures de trajet (4h presque quand même! :W ) voila!

hey jérome; oublie po que t'as une C2 maintenant hein

tof t'as fait combien de tours???!!! en tout cas, de bien belles photos

ah ben te revoila toto! pour le rallye d'allemagne, y'aura un bon paquet des copains du forum saxo qui y vont, moi j'y vais les 3 jours

oh ben tiens! manqué plus qu'lui tiens!!!

salut a tous petite mise a jour de ma présentation avec une tite modif' niveau de l'habitacle, a savoir, le montage de mon baquet sparco (et oui, cela fesait 5ans qu'il prenait la poussière et je me suis enfin décidé... ). En revanche, ce ne fut non sans mal... 7h30 de montage, démontage, limage, heureusement qu'il y'en a qu'un... <- euh mouai... ... bref, résumé de la tite journée: 9h30, leroy merlin, pour trouver les visses que je n'ai jamais trouver... bref, un copain garagiste m'en passe (même si ce n'était po les bonnes... 11h30, chargement de la voiture: 13h30, je trouve les bonnes visses et je fonce chez james'sax'14 pour monter le baquet... 14h, on attaque donc, tous deux fort enjoués, le démontage du siège origine... , le résultat: et après un tit coup d'aspi qui s'imposait: bref, l'aspi en plein soleil, ca commence déja a faire son effet et a monter au cerveau... malheureusement, ce n'était QUE le 1er d'une TRES LONGUE SERIE de pétage de plombs... nous continuons donc le montage du baquet pour aboutir a ca: je grimpe dans le baquet pour l'essai et la, les ennuis commencent... je suis avancé au max mais je touche a peine les pédales et je ne vois même po le bout de capot... on décide donc de repercer la console pour gagner quelques centimètres... la console percées, on obtient un résultat très moyen car je touche a peine + les pédales et je suis tjs aussi bas... pour se fixer dans le cadre temporel, au moment la, il est 16h30... on décide donc d'aller chez axess pour trouver moyen de me "rehausser"... 17h30, je sors de la avec une glissière Sparco en main et 2 entretoises... après, gros prob pour comprendre comment se monte une glissière car le gros soucis, c'est que mon baquet se fixe par en dessous et non latéralement et les trous ne correspondent po... une fois le bon montage trouvé, c'est la que les nerfs lachent... 2 visses pour fixer le sièges ne correspondent po de quelques mm... de 19h30 a 20h30, grosse série de montage/ démontage/ limage des trous de la glissère pour faire tout correspondre... enfin, a 20h30, tout se visse nikel... on n'a plus qu'a tout remonter... on refixe bien la console avec la glissière et on obtient donc le résultat final a 21h: ( ) la glissière: et le baquet au final: voila en gros la grosse galère mais pour un résultat au final vraiment sympa et avec un maintient vraiment mieux... pour comparaison: mon ancien siège: le siège actuel: voila voila... je voudrais juste conclure en remerciant encore mille fois au moins james-sax'14 qui est resté avec moi jusqu'au bout et qui m'a étais d'une aide + que précieuse cette journée car seul, j'aurais carrement péter un plomb... (même si y'a fallu le contenir par moment ) et tout fier avec mon baquet, j'en ai profité pour faire une tite série de shooting photo... voila voila, ma présentation est mise a jour... les tites modifs a venir sont une gestion moteur avec mon aac de vts 100cv et je crois que c'est a peu près tout... itof'