Tony54

Petit Up !! A+

Alors finalement la voiture est à vendre en pièces, certaines sont déja prises donc je vous les tarifs de ce qui reste a prendre : -Jantes refaites + pneus neufs= 380euros -Moteur + faisceau + calculateur + débitmètre + boite + bougies et cable d'allumage neuf + nécessaire pour la prochaine vidange= 480 euros - Kit admission K&N FIPK2 neuf= 60euros - Harnais Sabelt 4pts x2= 40euros - boite= 80euros -Collecteur nickel= 30euros -Barre anti rapprochement=20euros -train avant avec étriers, plaquettes et disques= 180euros - Radiateur= 30euros - Radiateur huile= 20euros - Caisse arceauté + ouvrants + feux + tableau de bord + colonne de direction + etc + CG ancien propriétaire = 350 euros à récupérer avec plateau -Etc... Dites-moi ce qu'il vous faut et je vous répondrai au plus vite. Mes prix sont négociables. A bientot

Les photos sont sublimes, la S4 devait marcher fort! J'aimerais voir ce que ça donne en vrai!

Vraiment sympa tout ça! Ca doit souffler, c'est propre, on est loin du William Saurin, la classe quoi

Petit UP et tarif revu : 2200euros J'étudie toutes vos propositions, n'hésitez pas à me contacter, la voiture doit disparaitre avant la fin du mois. A+

Ca claque! Superbe...

Pour avoir vécu la même situation la semaine dernière pour ma vente, je sais à quelle point c'est agaçant. Bon courage pour ta vente et je te garanti que si j'avais le budget nécessaire pour l'assumer, je te la prendrais volontiers. Allez les gars faut pas hésiter quand vous tombez sur des p'tites bombes comme cette 106! A+

Oui Dada tu as raison, j'ai fait une petite erreur que je corrige: -caisse de 1l6 de 1984 et non "1l9" comme je l'ai écris, désolé. Merci Fanou, a+ gars

Bonjour les Guerriers! Je vends ma 205 gti 1l9 de 1984 (car caisse de 1l6) pour utilisation sur circuit-rallye à finir de préparer ou pour pièces. Avec CG du premier propriétaire. Description du lot: CARROSSERIE -Caisse 1l6 de 1984 avec une CG de retard (seulement une bosse peu profonde sur le toit) -Ouvrants impeccables (seulement point de rouille sous le pare-brise arrière) -Arceau OMP 6 points soudé (points de rouille sur les bases à revoir) -Jupe avant en fibre -Calandre -Capot avec attaches rapides -Peinture Peugeot sport (faite il y a 4ans) -clignotants et feux arrières phase 2 (un clignotant à changer) -Toit ouvrant MOTEUR -Moteur 1l9 80000kms (très peu servi, remplacé il y a 2 ans, 2500kms effectués avec, pas de courses, entretenu par moi-même) -Kit admission K&N FIPK2 (installé mais moteur non réglé) -Courroie de distribution neuve -Ligne gr.n acier omp + silencieux final sebring (joints et silentblocs neufs) -Bougies NGK gr.a neuves + faisceau champion racing neuf - Boite 1l9 (tringlerie de marche a revoir) CHASSIS -Suspensions Avant et arrière PTS kit gr.n -35mm -trains 1l9 (contrôlés) -Barre anti-rapprochement AV supérieure Sparco -Pneus Avant et arrières neufs Good Year 195/55 15 -Paquettes Ferodo gr.n récentes -cardans peu servis (changés il y a 2ans avec le moteur) HABITACLE -Tableau de bord Phase 2 -Volant tulipé OMP -Harnais SABELT 4points x2 rouges -sans sièges (car les baquets ont été vendus) mais supports présents -frein à main décranté PIECES DONNEES AVEC LA VOITURE -1 boite 1l9 -3 débitmètres -4 plaquettes -2 disques -collecteur d'admission + boîtier papillon -rampe injection + injecteurs jaunes + injecteurs bleus -vase d'expansion -disque d'embrayage -durites d'eau -thermostat -2 étriers -etc.... il y en a tellement que cela prendrait trop de temps mais il y a de quoi faire Je donne également mes produits pour la rouille, peinture, filtre+ joint+huile pour la prochaine vidange a effectué a 87500kms,etc.. Nombreuses factures. L'ensemble est au prix de 2400euros à venir chercher avec un plateau. N'hésitez pas à contacter par MP pour plus de renseignements, je donnerai suite rapidement. En espèrant ne pas m'attirer les foudres des forumeurs pour poster cette annonce au bout de 6 messages postés, mais pour passer à autre chose et relancer un nouveau projet il faut un commencement. A bientôt tout le monde!

Vraiment impressionnant! Mais je trouve en regardant le ralenti du placement de la voiture dans la chicane qu'il y a une part de "cul bordé de nouille" que la voiture ne dérive pas d'un poil parce que la il aurait terminer le tour en R2!

Chapeau pour ton Gt! Le collecteur est tout simplement monumentale, j'le mettrai bien sur ma cheminée! Bon courage pour le taf anti-rouille, c'est le plus casse bonbons. Mais après c'est le bonheur!

mon p'tit mot: - La première : no coment.. - La deuxieme : je leur donnais pas 30 sec a ce rythme là - La troisième : et deux trains, deux ! - La quatrième : et si on allait pété la ED du tonton Jacky? Vraiment pitoyable, le niveau est bas! Ca raze la moquette ^^

Merci à vous

Bonjour à tous ! Je me présente, Tony, 21 ans, intérimaire dans le secteur industriel, et irrémédiablement atteint par le sport auto et la prépa. Je suis un habitué du "FullPowerTeam" et suite à la vente de ma petite sochalienne ( 205 gti 1l9 gr.n), j'ai eu l'occasion de rencontrer Fanou du 57 qui m'a proposé de vous rejoindre au sein des "Guerriers de l'Est". Voilà je suis maintenant en Rav4 mazout en attendant le moment opportun pour un nouveau projet qui tienne la route, afin d'aller jouer avec les allumés au Nürburgring . A bientot, en attendant vos réponses je vais parcourir curieusement vos posts afin de découvrir un peu la Team. Bye