bmwgoks

c'est dommage si c'est vraiment comme ca ... puis ce n'est pas parceque tu glisse que tu ne maitrise pas, en groupe B a l'epoque ces p****** d'audi quattro etait tjs le cul en travers ou les m3 e30 en rallye a l'epoque pareil... et y a certaines autos qui ont cette particularité du derriere qui veut passer devant, bref moi j essaierai de rouler (sans faire du drift) puis si on me sort ben tant pis, mais bon la e30 sans zero glisse (260cv/1200kilo) ben ca voudra dire que je fais de la balade et pour ca pas besoin d'aller sur piste...

bon ben ecute je vais remettre mes plaque lulu et on va venir s amuser dans cette zone hein va falloir me dire où c 'est juju je sais pas tro si y va nous dire ou c'est enfin faut le comprendre aussi sa m 'étonerai qu'il veuille voir une bande de 40 bonome debarquer dans sa zone se genre d'info sa se mets pa tro sur un forum moi aussi j'ai un petit endroi ou je peu m'amuse sans me faire enmerdai et biensure je le garde pour moi moi je m'amuse autour des rond points

obligé de faire du street drift...

moi je dit : -jerem -kyf (en e30) -moi -e30 power et le meilleur pour la fin : -schoumm en e30 et ce sera la journée session eclair, 2-3 travers et dehors je sens que sa va etre une putin de journer j'espaire que ma e30 sera fini, que dit-je il faut quel sois fini enfin au mouin que je monte mon train avant que j'ai au mouin un minimum de frein et pour se qui est de l'arriere, on sens fous les frein a l'arriere sa saire a rien en pluse si je laisse mon train arrire de 325 j'ai un 4.10 autobloc decu mais en parlent de se faire virer au bout de troi minute je sais pa parce que la dernire session a chambley yavais un e30 jaune et bleu il me semble, et le mec etais presque tout le temps entrain de faire des travers et y s'est pa fait virer bont aussi quand je dit des travers je m'entend j'ai pa dit qu'il etais a tous les virage a l'equerre entrain de faire fume ses pneu mais bon si ya moyen dans faire la journe a chambley nan sera que plus marante ben tant mieu si il nous virent pas parceque pour moi ca risque d etre folklorique... petit circuit, pont court, pneus firenza a 200balles les 4 , freins av sec de chez sec et pas de barre antiroulis ! enfin voila ca va etre difficile de rouler propre deja rien qu'avec mes pneu...

moi je dit : -jerem -kyf (en e30) -moi -e30 power et le meilleur pour la fin : -schoumm en e30 et ce sera la journée session eclair, 2-3 travers et dehors

on va tous se faire virer au bout de 3 tours si ca commence comme ca

si tu le dit gokan, ok mais bon je trouve sa pas tres logique quand meme au ralentit je suis dacord avec toi, c'est logique puisse que le visccoupleur ne soufle pas sur le radiateur mais en roulant par contre comme il n'y a plus de viscopleur....... , sa serai juste l'air qui ferai tomber la temperature comme sa mais bon comme tu es quand meme plus experimemter dans se swap que moi je te croi et merci encore pour m'avoir repondu si c'est logique, regarde quand le visco tourne il t'expulse l'air dehors au travers de ton radiateur, quand tu roule il tourne plus vite et limite le passage d'air frontal dut au faite que tu roule pour cela que quand tu roule avec une qui a un visco ca ne refroidit pas autant que quand tu en a pas, la actuellement quand tu roule il y a aucun obstacle au passage d'air (pas de visco qui souffle)

la e30 noire je l'ai achetée en 2006 a 550e

pas a vendre pour l'instant sauf si on m'en file un gros billet et encore... une is ... et dans cet etat ... je reflechirai kan meme un peu avant de la lacher meme pour un gros billet

c'est normal c'est pas un pb, t'a plus de viscocoupleur donc chauffe hyper vite a l'arret et se refroidit tres vite en roulant c'est pareil chez moi

c'est un nombre a 3 chiffres

new photos comme promis :

ecoute depuis le temps que je kiffe les e30 et vu comment je me devoue corps et ame a ces charette elle me revenais de droit ! et heureusement que je vous dit pas le prix que je l'ai payé sinon vous tomberez tous de vos chaises

mechante deco !!

j'ai des jantes en 17 a vendre si ca te dit, sino tu fais comme moi t'y va en mode pneus de merde plaquettes limés et disques voilés

non j'ai une grille normale elle est origine france

pour la rouille sur ces charrettes je connais celle la a pas un pet de rouille ! oui 14cv j'ai été chez burlet ils m'ont sorti la liste des option et y a la boite sport et diferrentiel a glissement limité rapport 3.91, la jupe arr est un peu deformé because y avais un attelage et j ai du tirer dessus pour le sortir...

Voila il faut que je la presente la petite nouvelle... donc ma 5eme e30 (oui je m'acharne avec ces vieilles caisses) , une 325IS coupé delphingrau de juillet 1990 avec au compteur 199000km. Alors niveau options : -sieges sport BMW en cuir noir 4 appuie tete -vitres et retro elec -clim (!!!) -alarme bmw a telecomande -direction assistée -jantes en 7,5X15 BBS (non origine) -boite sport (specifique a la IS) -pont court 3.91 autobloquant (specifique a la IS) -volant mtechII -chassis Mtechnic -pack shadowline et c'est a peu pres tout ! sinon elle est catalysée , d'une propretée inabituel pour l'age niveau carosserie/int et sous le capot, seul hic vehicule qui a roulé tte sa vie que par personne qui devait surement ne jamais depasser les 3500tours, als je vous raconte pas le veau que c'est... MAIS bon je vais y remedier les photos sont a chier je sais mais j en mettrai d'autres + tard ! sinon je prevois quelques modifs vite fais pour pouvoir aller me balader sur piste de temps en temps voici ce qui est prevu : -grooooooosse revision avec vidange a la 300V -ligne complete inox -bilstein B8 av et arr -4 ressort + court et + durs -barre antirap av et arr -puce sur mesure on vera deja ce que ca donne comme ca

si tu me fous une branlee avec ton m 20, pour moi sa sera déswapages de la e30 et je repasse avec le m20 hartge h26 ..................nan je décone attends toi a prendre une branlée als !!! c'est pas la monture qui fait le pilote ...

+1 C'est trop trop beau !! Manque que le liseré sur les côtés Un peu haut de l'arrière non ? Les caches écrous tu les as ? l'arr c'est vrai qu'il est un peu haut mais je compte la remonter a l av parceque la lame alpina a deja quelques sequelles (en a peine 2 jours...) et les liserés sur les coté je sais pas trop... caches ecrous j'ai mais mes goujons de roues depassent a l arr il faut que je les retire et pour ca il me faut des calles a double boulonage 20mm... sinon merci a tout le monde pour les bonnes remarque, et la lame alpina c'est une histoire de gout et surtout faut voir en vrai mais pour moi c'est l'element qu'il faut avoir sur une e30 alpina sinon ca en est pas une, bref moi j'adore c'est pas commun !

t'aime pas ??? mec c'est une lame alpina !!!!! et elle m a couté un rein en + ! si t en voi une comme ca a thionv fai moi signe c'est ultra rare comme piece

merci, le peintre a bien bossé

Comme d'hab quoi ! oui au faite je viens de rentrer une new e30, je pense que tu va l'adorer !

si je viens c'est pour rouler pepere, pneu de merde je connais ni le circuit ni ma voiture et puis ca serai bete de la casser als qu'elle est enfin finie... je suis une tapette je sais

voila la bete est peinte !!! place au photos : voila j'espere qu'elle vous plait !