jems11

j ai bien été la chercher du coté de bouzonville,mais s etait a alzing!!!pas vaudreching!!!si y en a une a sauver labas jsuis preneur!!!

oui exact,s est bien a la zac d augny et bien ma caisse que tu as vu au sablon etant donné que j y habite la semaine et le weekend sur longwy!!! on est quasi voisin alors, j'habite montigny juste apres le pont de la horgne ça fais une semaine en plus que je passe avec le clebard du pote dans ce coin!!!

pourquoi cette question?????je comprend pas là

il se peut que tu m es vu sur rehon!!!j habite a heumont pres de la alle des sport!!!par contre je n ai pas de jantes blanches lol!

oui exact,s est bien a la zac d augny et bien ma caisse que tu as vu au sablon etant donné que j y habite la semaine et le weekend sur longwy!!!

voici pour la partie meca!le moulin etait un e/s avec 15000km et un joint de cucu a faire mais par precaution,on a decidé de tout refaire:coussinets,tous les joints haut et bas moteur,segmentation etc... le but etait de le faire le plus vite possible pour le remettre dans la caisse et aller en peinture!voici quelques tofs demontage complet et nettoyage chemise aprés 5 ans d inactivitée aprés nettoyage intensif nettoyage et peinture calva histoire que se soit propre le turbal issu d un ph1 donc refroidi par air! la cunasse remontage des chemise et piston/assemblage collecteur d admi et d echappement et repose sur le berceau a part ça,je me suis fais une ligne complete inox maison avec devil CUP au cul ainsi qu une ligne de type coupe avec un bruit abusé digne d une wrc !!! voila s etait la partie meca qui est strictement d origine car nous n avons rien voulu faire sur se moulin car nous avons un moulin quasi neuf qui attends d etre preparé ultérieurement avec on lesperé pas mal de bourrico!je vous en parlerai plus tard si ça vous intéresse!en attendant,vous connaissais tout de mon gt!!!

ben je pense pas que se soit moi ou s est pour incinuer que je roule dans une friteuse alors y'a un autre gt noir avec arceau je crois que mon frere m avait dis qu il y avait un gt bleu avec arceau blanc!!! donc kyf n avait pas fumé

voila quelques tofs de la resto qui a debutée en octobre 2005 pour se terminer en septembre 2006 pour l anecdote,cette gt avec une caisse hyper saine aller partir pour la ferraille car elle prenait de la place depuis 5 ans dans une grange!!!elle apartenait a un petit vieux,qui ne pouvais plus conduire et la refiler a son neveu qui la repeinte a la bombe made in castorama!!! place aux photos.... la voici a son arrivé dans chez moi les quelques elements choisis pour cxe projet:arceau 6 points boulonner+siege baquets sparco ultra avec coque en fibre preparation de la caisse et du kit pour la carrossserie avec le petit frere au petard depart pour la cabine de peinture+teinte pour la teinte,notre choix s est portée sur le dark blue de chez kawasaki qui est legerement pailleté et qui coute la peau du cul!!!petit conseil:demander le prix avant de dire je veux celle la!!!! retour du kit,de la caisse et remontage et la voici en parti terminer en compagnie d une de ses descendente et voici l interieur voilou pour la partie carrosserie!!!cela aura pris presque 1 ans pour la refaire,tune oblige!!!mon petit frere a bosser comme un dingue dessus donc un GRAND MERCI a lui!!!voila mine de rien une resto coute largement plus cher que d en acheter une roulante mais quand on aime,on ne compte pas! je rajouterai quelques tofs de la partie meca un peu plus tard car là imageshack me gonfle severe!!!

ben je pense pas que se soit moi ou s est pour incinuer que je roule dans une friteuse

merci pour vos comentaires!!!elle est belle de loin mais loin d etre belle!!!y a plein de petit defaut visible de prés mais ça va quand meme!!! kyf,quand m as tu vu? et non elle n est pas a vendre!!!!!!!!!!!desolé dada

je regarde si j enai une en rabe

ben ecoute niveau fiabilité,un gt peut etre aussi fiable qu une voiture moderne!!!s est clair que si tu lui mets1.1bar sans les quelques reglages carbu et autres a faire,s est clair que s est pas fiable!!!maintenant,moi je connais plein de gt fiable dont un gars qui a 380000km au compteur et tout d origine hormis le turbo qui vient d etre changé!!!!

merci dada!!! il faut encor la decrantée car elle passe pas ma descente de garage!!!et j ai hate aussi de virer le capot pour en mettre un normal mais ça attendra l injection!!!

salut a tous! je m appelle Jérémy,27 ans bientot!!!j habite rehon a coté de longwy et roule actuellement en gt turbo(et oui une friteuse de plus)qui vient juste de sortir d une grosse restauration,se qui n etait pas un luxe!!!avant cette caisse,j ai eu deux clio rs ph1 mias voila m etant mis en appart,j ai du prendre plus economique et ma petit gt a coté,se que je ne regrette pas!!! donc ma gt est de 87,ph2,110000 km,2eme main,trouvé au fin fond de la moselle pour une misere avec un joint de cucu a refaire!!!euh en fait,y avait tout a refaire!!!!!!!!!donc mon frere et moi avont attaqué les travaux fin octobre 2005 pour la terminer et l amener au ct il y a 2 mois!!! aller 3,4 petites photos,je mettrais les tofs de la resto dans la rubrique appropriée ma premiere rs version la poste,ensuite j en ai eu une gris titane toutes 2 avec ligne gr n renault sport ma premiere gt vendu pour en refaire celle que j ai typée piste et enfin ma gt actuelle avant resto et aprés resto donc voila,il reste de petite chose a faire comme repeindre les jantes,amélioré le freinage pour en profité pleinement quelques temps et suivra un gros projet,passage en injection que je decrirais dans la rubrique vos caisse!!! ps:nikel ce petit forum blindé de taré