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Il n'y a que la calandre qui change??

Purée, c'est beau! Tu as fais d'autres travaux dessus??

Quelques photos de la compact:

A disque classique ça s'use trop vite?

Tu me reprends la Compact???

Bonjour à tous, Moteur -Filtre à air BMC dans la boîte à air d’origine. -Suppression du tube de Helmoltz sur la boîte à air. -Huile Motul 300V 10W40 Intérieur -Volant Oreca trois branches -Pommeau cuir retourné -Baquets Sparco fibre -Harnais Willans 4 points -Arceau Wiechers 6 points -Faisceau allégé -Panneaux de portes polypropylène Extérieur -Lame avant M3 e36 -Clignotants noirs IN.PRO -Vitres de custodes polycarbonate mc racing Liaisons au sol -Combinés filetés Bilstein PSS9 -Barres anti-roulis H&R -Coupelles avant M3 3,2L -Silentblocs de train arrière et de bras tirés Powerflex Jantes BMW style 5 origine série 5 e34 7“ x 15“ ET17 BMW style 3 origine série 7 e32 7“ x 15“ ET22 Pneumatiques Toyo R888 215/50 R15 à l'avant et 225/50 R15 à l'arrière Freinage Durites aviation Goodrige Motul RBF600 Disques Zimmermann gr.N dimension origine Plaquettes Pagid RS 29 à l’avant et RS 4-2 à l’arrière Elle totalise actuellement 156000km. J'ai parcouru 5000km en 3 ans. Je fourni avec le Pont M3 e30 S3.25 et les deux jeux de jantes en 15". Un jeu avec deux pneux hiver dont deux Michelin Alpins neufs. Un jeu en R888 qui ont 4 tour au ring, autant dire qu'ils sont quasi neufs. Pour la vente les vitre avant seront passées en manuelles. Prix: 7000€ à débattre.

Donc réaspiration d'huile trop importante??? Faudra faire un relevé des compressions pour en avoir le coeur net...

Une petite photo de Dimanche, j'ai effectué 4 tours comme mise en jambe. La voiture se comporte super bien, j'avais un peu oublié de faire chauffer les plaquettes avant de taper dedans. Par contre la boîte présente une légère fuite et le moteur bouffe de l'huile (l'arrière était un peu noir). Y'a encore du boulot!

Bonjour, Je vends 4 jantes BMW style 5 origine série 5 e34 7“ x 15“ ET17 Peinture faite par Patst. Rien que le prix de la peinture est de 200€, je les cède 250€. Je peux les expédier entre le 29 et le 31 Mars, ensuite pas avant plusieurs mois.

Tiens je connais ce spot!

Les roulettes thermolaquées:

Oui, tu y trouves ton compte...

Voici les pneu, du R888 GG en 215/50 R15 pour l'avant et du 225/50 R15 à l'arrière:

Pourtant tu pensais garder l'integra Ad vitam æternam???

Les 136 vis sont décapées! Je me suis mis vite fait, aux jantes. J'ai attaqué au 100, c'est pas du luxe vu l'état de surface... Sur l'envers j'ai l'impression qu'il reste une couche ou que ça s'est oxydé? Je sens que ça va être long! Mais bon quand opn est un geek des jantes faut assumer!

Dernière tentative de faire fonctionner les vitres électriques: Ayant lu sur un forum ricain que le fusible de centralisation si il été grillé pouvait rendre la commande des vitres inopérante, j'ai rebrancher le fil du capteur du plip au faisceau... sans succès. Bon bah on va acheter deux manivelles! Un petit coup de peinture sur les fesses: Feu de position gauche réparé:

C'est bon ça, on va bien se tirer la bourre!!!

C'était un test d'upload, par contre je suis surpris, le micro est loin de saturer...

J'étais un taliban japonaise, (pseudo...) et finalement je roule en Curry wurst... Je sais pas trop quoi te dire, tu veux une auto quasi d'origine en bel état? Alors sauve une e30 Bordel!!! Sans déconner, la propulsion c'est jouissif!

Vitres polycarbonate posées, avec du scotch double face et du mastic de carrossier autour des rivets: Voilà le poids de la bête avec un tiers du plein : 1127kg soit une bonne centaine de kilo de gagné sur le poids contructeur (1255kg)

Comme ça ça devrait aller:

Ahh mais oui quel con C'est de la triche !!! Les BBS RS en 5 x 120 dans le genre rare... c'est rare! et puis mettre 1500€ dans des jantes qui se feront usinés contre les rails c'est au-dessus de mes moyens.

Elles sont en deux parties

Plus que 44 vis à poncer, vivement la fin...

Les clignotants in.pro montés avant/après: