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r0k0

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Messages posté(e)s par r0k0


  1. Hey guys i'm selling my 245 B230F since i bought another 740ti

    1993 240 Wagon
    B230F LH 2.4 Squirter Block AW70 Automatic
    almost 220000KM ( 130 000Miles Approx )

    New spark plugs, Cap & Rotor, K&N Drop in Filter
    0W30 Castrol EDGE Synctetic oil for winter, MANN Filter
    From previous owner : 240 GT front Springs with New shocks, Rear new shocks, New ujoints, i think new ball joints and tie rods but cant remember properly
    Rear hatch wiring has been redone properly, but rear tails are eBay special and will need OEM to work properly again

    E-Codes with Nokya 2500K Bulbs
    Pionner Radio with SD / USB only, no CD player, RPM and Voltage Gauge was added
    Thule roof rack included, no fairing

    Comes with NEW OEM Coolant temps from FCP Euro, Hydra 16" with summer BFG Tration T/A 205/55R16, winter tires in picture will not be included

    Rear bumper in picture will be fixed before the sale !

    Stuff to do :
    Fan belt will need to be change, small tune up to be finished ( plug wires, fuel filter, vaccum lines ) and front brakes and small exhaust leak new Catalyc converter i think that's it

    Car has some rust but surface only, front fender are dented but i have 2 spares that are not dented but 1 has a small rust whole in the bottom

    Price : 1500$ CAD

    Photo sur kijiji : http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-trucks-1993-Volvo-240-Wagon-W0QQAdIdZ461316664

  2. 1999 MK3 Jetta TDI

    Millage Unknown, Manuelle, 1.9TDI

    Piece changer : Shock Avant, Headlights + Grill, Tail light Smoked de VR6, Tranny de 80K Approx, OEM Airbox, Filtre a Fuel, couple de Hose a Vacuum, Interieur Nettoyer Razz

    bobo, Trou plancher cote conducteur et ancien proprio... shitty job a arranger sa.. lol, brake a changer, exhaust tien a peine par je sais pas quoi et pas de radio... ya surement autre chose.. mais ses les plus grave!

    Raison de vente, J'pensais s'etais pour etre un bon char pour commencer desus mais j'me connais pas vraiment en Diesel et je vien pas a trouver le problem

    J'ai le fameux code 00575, Manifold Absolute Pressure et je vien de changer le N75 Valve, 4 hose de Vacuum du N75 au Turbo, Nettoyer le Intake manifold, remit un Airbox OEM, etc.

    chu a boute.. payer sa 1200$, New tranny d'extra...

    J'aimerais environ 1000$ Nego pour quelqu'un qui veut commencer un project ou bin juste pour battre cette hiver, je fais quand meme 900-1000km par tank lol
    Sinon j'offre le char en Part-out!

    Thx!


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