G.Sexy

Ive a écrit:

V.Inspectah a écrit:

GTI666 a écrit:

watch out on a d pro dla conduite dropper ici la ..... bande de cave

Dude, fâche toi pas!

GTI666 a écrit:

watch out on a d pro dla conduite dropper ici la ..... bande de cave

Pcque F est en avion.

JediMinD a écrit:

J'ai un ami qui lui est arriver quelque chose de semblabe et il a fait un réclamation aussi et il a eu gain de cause.

beginnerVW a écrit:

jai fait une reclamation au ministere du transport . j attend les nouvelles , pour une sommes de 611.78$

luckyl a écrit:

Je ne voulais pas '' révéler '' ce détails, mais c'est une auto plaquée F. Une auto-école.

Pour tout dire, quand je l'acheterai, elle aura beaucoup de kilométrage et aura eu un peu la vie dure.
En contre-partie, cette voiture a subi des inspections (+safety check) très stricte qui surpasse les conditions minimales exigées par le SAAQ et le CAA.

Évidemment le proprio a l'éventail des factures de ces inspections et réparations.

Ensuite, la voiture est soumise a une large catégorie de conducteurs inexpérimentés.
Par exemple:

-À une intersection, l'étudiant tourne à gauche et ne voit pas l'auto de droit arriver. Il s'engage mais l'enseignant, lui, freine.
Résultat: Les freins et l'accélérateur sont engagés simultanément.
Selon moi, ce sont simplement les freins qui sont affectés. Non ?
-Une utilisation quotidienne de ces étudiants prescrit l'ignorance de la condition de la route.
Résultat: SA COGNE.
J'essaie toujours de penser ce qu'il y a de négatif. (Probablement ball joint, tie rod, etc.)Je refais la suspension à l'achat de n'importe quel véhicule, donc quel est le problème ?
-ETC.

Finalement, ce qui m'encourage a acheté cette Rabbit qui a eu la vie un peu dur, c'est qu'elle n'a jamais vu ses limites, que les entretiens (aussi sévères soient-ils) ont été effectués sur une base régulière et qu'une voiture qui roule quotidiennement est en meilleure état qu'une voiture qui vie dans le parking.

Donc, qu'en pensez-vous ?