patrainvil

Salut, Je cherche pour un mk2 - une colone de direction pour un rack PowerBook steering - un rear beam de mk2. Pas besoin de hub, brake ect.. Seulement le beam et les deux bras chaque coté. Si vous avez ca faite moi signe Pat Patrainvil@hotmail.com 819-663-5546 Merci

Si vous vulez une belle activité vous pourriez faire une petite ride ce samedi jusq'a Montpelier ou il y a le rally défi. Un super beau spectacle pour gratis...

Aye, ton char set dehires l'hivers, t'es pas supposé! Non sans farce pour avoid vue la voiture en person super clean et Bon gars. Même si j'espère que tu la vends pas bonne chance avec tees projets Francoie. Pat

Oups 205/50R15

Désolé pourt l'annonce en anglais si vous avez des question ésité pas. F.S. 16v performance parts -ITB Extrudabody complete kit with air horn, air filter, fuel rail, tps, throttle cable, fuel injector, custom water goose neck… everything need for a proper installation except fuel pressure regulator. 900.00$ -TT street cam (254/254) used for less than 2500 km . 350.00$ -Schrick 276/276 completed with external adjustable cam gear 350.00$ -50 mm Euro air intake. 250.00$ -Brand new in the box never install Shrick 16v spring c/w bottom seat. 500.00$ vendu -4 brand new yokohama A032R rCompound tire. 600.00$ -Willwood brake balancing valve. 50.00$ -Quick realase steering 2 inches long fit 6 bolt momo style steering. 125.00$ vendu -Bully Stage 3 16v 020 clutch, pressure plate and ligth flywheel 300.00$ -Pace Setter 16v header 100.00$ -6 Pirelli rally gravel tires 165/70-R14 (2 brand new, 2 with less then 20km on it and 2 spare all mounth on mag wheel 750.00$ - 5 hankook gravel rally tires cut for mud mounth on mag wheel 375.00$ Picture available For more info email at patrainvil ‘’at’’ hotmail ‘’dot’’com Phone 819-663-5546 Patrick

Merci Ralph pour le luch et la belle journée.

Merci Vince, Tu as encore ta braket de diesel? Je ne veux pas passer serpentine car j'ai mes magnet dans ma pouli de craink pis je veux pas me donner le troble de toute changer ca.

Je vien de commander les miens, je devrait installer ca cette été pendant mes vacances. Losque ca sera fnctionel je pourrai vous en dire plus. Pour l'instant, il y t-il quelqu'un parmis vous qui a déja relocalis. son alternateur plus bas? moi c'est la première étape pour me faire de la place pour les ITB. Pat

Raph, J'ai encore les 15 po que tu m'a vendu la,n dernieer. j'ai pas de pneu dessus, mais si tu trouve des pneu vien me voir et je t eles passe sans problème Pat

Je vien de refaire ma Golf de rally, elle est en parfaite état. si vous voulez des photos c,est le temps la semine prochaine je vias essayer d'aller enrouler ca a l'entour d'un arbre.... Laissé moi savoir ou et quand et j'essai d'être la! Pat

??? C'est triste ca! tu laisse tomber tes beau projet de rallye?

Je ne le connais pas personellement mais je sais qui il est. Je conais par contre très bien le pilote de la voiture. Si vous avez d'autre questionement n'hésitez pas. Nous avons de petit projet pour ajouter quelques chevaux a cette voiture dans les prochain mois.

Pour l'exhaust pas rien de top qualité uo ben complexe, Header Pace Setter 4/1, 2.25po straight j'usque l'arrière et juste avant de sortir un Cataliseur rond Hi flow de chez Magnaflow. J'imagine que tu comprends maintenant pouquoi on entend si bine le moteur dan la vidéo. Par contre nous somme limité a un certain décibel dans la série et j ele dépasse de 1db. Donc je vais installer un résonateur rond très court afin d'étoufer un peu les osn sans me donner trop de restriction pour les prochain évenement.

oui les 2, non sans farce le moteur a des cam TT style ABF 254/254 et transmission 020 de 16v avec kit de gear spécial voici les ratio: Final drive 4.25 1er = 2.5 2em = 1.8 3em = 1.37 4em = 1.13 5em = 0.91 Si il y autre chose demandé! Pat

aller voir le lien ci dessous pour une spéciale a bord de ma Golf de Rallye. Une MK2 avec un moteur 2.0L 16v. Sntez vous à l'aise de poser des question si vous en avez. bon visionement.

Comme le titre le dit je suis a la recherche d'une final drive 3.94. Au pire une Traany 4K endomagé ferai l'affaire. Merci

Moi j'ai 2.0l 16v dans mon MK2, tu ne te trompe pas avec ca.

Petit rapelle, c'est dans une semaine, il y a 32 inscrit a date et 4 VW A ne pas manquer!

Non en fait c'est d'essayer de la garder dans le chemin en allant le plus vite possible. Mais comme je mélange souvent les mots moi j'essaie d'aller plus vite que mon possible alors ce sont les arbres a tous coups. Mais la cette année je vais essayer de prendre ca molo, au moin pour le prmier km

Raphael, je n'ai pas vraiment pris la peine de compter. Les gros morceaux c'est facile, mais ce sont tous les petit truc a 35-40$ qui est dificile a comptabiliser. Si j'avais à donner un prix pour construire une voiture comme ca a partir de zéro, je dirait 30 000$ plus plusieur centaine voir millier d'heures de travail. Chose certaine c'est que ce type de voiture est construite par pation, je suis certain que tu sais ce que je veux dire Raphael, et que le prix tu ne doit pas penser a ca parce que tu va te mettre a brailler comme un bébé. Surtous que dans mon cas, chaque foi que je conduit cette voitutre j'essaie de l'enrouler autour d'un arbre.

Bon la voiture est prête a 98%, il ne reste que l,enlignement et mettre de la couleur la dessus. Voici ce qu'elle a l'air à cet instant précis [img]https://servimg.com/image_preview.php?i=36&u=12928899[img] Qu'en pensez vous? Merci pour vos beau commentaires!

Si vous voulez vivre un rallye au maximum, avoir les meilleurs spot et bien la meilleur facon est de donner son nom comme bénévole. Normalement il en charche toujours. Ca coute rien, les luch sont payé et souvent des cadeau sont donné au bénévole. Si jamais sa vous dit fait moi signe je vais vous référer.