<PL>

1- Jérémie 2- Bo_champ 3- Simvr6 4- PÉ-Do-phile avec des ti enfants haitiens avec leur cousin mexicain. 5- Saturn GTi 911 6- Corey +1 7- Coelho +1 8- Phil +1 9- G 10- Seb +1 11- Vince + 1 12- Laurent 13- Rock 14- J-F + 1 15- Frank + 1 16-Mart. +1 ...mk6... 17- king of rock + ma 24 18- Raph 19- Yannick + 2 20- PL +1

non j'aime trop mon char pour ca... mais en campagne, dans les petits chemins je l'ai tester en masse...

tres satisfesant pour mes besoins, le ratio moteur body est tres bon, ca ce conduit comme un go-kart.... pour te donner une idée, on a pas eu de misere a monter les cotes pour se rendre au bug-out, comparativement a mon 8v qui avait dedans avant, meme a 2 dans le char + du stock je me rend a 100km/h en 2eme et on a pogner le 200km/h a 5k rpm performant et écomique sur le gaz en plus

ca bien du sens.....

J'ai déja entendu parler que pour les boat a 2 moteurs les élices ne tournais pas dans le meme sens pour éviter les tourbillons indésirable Pour ce qui est de 5 moteurs, aucune idée... les 2 dans les extrémités pour avancer pi les 3 autres pour faire un gros jet dans les air.....

Merci buds, belle photos... pense-tu que ca fait une belle vague de wake ca imagine le bill si tu pogne une roche avec tes 5 pieds de moteur en meme temps

fait une ligne de carotte jusqu'a ton fourneau et avec un peux de chance ca va te faire un beau souper et une couple de lunch pour le prix d'une botte de foin.... P.S. si ta des projet de haie de cedre dans le fond de ta cour , oublie ca

Pour l'avoir déja fait moimeme c'est vrais que c'est pas aussi simple que ca en a l'air, mais c'est pas si compliqué que ca quand meme. Une fois comencé ca va tout seul faut juste pas ce décourager. Si tu bloque quelque part tu prend des photos tu post ca avec ton probleme et on va vitte te trouver une solution, car ensemble on sait tout. Va voir mon post dans projet tu va voir plusieurs photos de mon swap ca va t'enligné sur la tache a acomplir. En plus de le faire toit meme tu va aprendre plein de chose donc si tu a un pépin sur la route tu sait tout de suite c'est quoi. c'est ca pour moi la fiabilité. Bonne chance dans ton swap Une MK1 16v de plus bientot

non pas l'huile mais le prestone c'est bon P.S. surtout ne faite pas ca a la maison , nous somme des professionels sur circuit fermé

Si j'ai bien compris tu sifonne l'huile par le dessus par le trou du oilgauge Sur mon boat (inbord) j'ai du tread pour visser une hose sur le trou du oilgauge peut-etre qui font ca comme ca au garage j'ai aussi une hose instaler en permanance sur la pan a l'huile pour effectuer la vidange, ca pourait etre une idée pour une auto donc la panne est dur d'acces (la hose a 2 pied environ et peut etre sortis par le trou du bouchon)

salut yann, pour ta moulure moi j'ai déja utilisé de l'uréthane (colle a parre-brise) et ca avait fait une job d'enfert...... beau dally, le pros de la can' c'est toi :banane:

Ton moteur me rappel des ''beaux'' souvenir de quand j'ai eu ma cabby 85, sont vraiment tous pareille, si ta besoin de quelques morceau de poutine d'injection mecanique cis fait moi signe, j'ai tout garder ca quelque part..... mais perso, investie pas trop de temps et d'argent sur un moteur comme ca. Ya trop de moteur a swapper pour s'en passé beau projet lache pas, un MK1 de plus

Je vais y aller aussi +1 MK1

moi j'ai disque brambo avec pads pagid noir pi c'est excelent de plus le prix étais résonable ca fait 3 ans pi je suis tres satisfait c'est sur que des freind de coraddo sur une cabby ca donne des bons résultat

Par curiosité j'ai vérifier le prix chez le dealer......1100$ et il n'en font plus donc plan B. Conaisez-vous des produits pour la réparation des tanks a gaz merci

Une tank a gaz de MK1 (petit spare)55L la mienne s'est mise a suer avec le beau temps...... si qq'un a ca qui traine en bonne état ou si vous conaisser des place pour en acheter une (neuve ou usagée) merci

vous allez j'amais arriver a midi (pas en convoie c'est trop slow) suggestion: 10h max pour partir du tim my 2 cent.... je vais peut-etre aller manger de la tire.....

Est bonne mon Phil mais tu devrai la refaire en placant les roues a la bonne place ca serai encore plus '' pu capable d'attendre '' lol

va voir sur VWQuébec ya surement du monde qui on une tranny aussi banale que ca qui traine dans un rayon de 50km de chez toi, y'en a tellement eu des tranny dememe tout le monde en a une ou plus qui traine dans sa chede, pi il doit bien y avoir des cours a sraps de VW dans le bout de Qc. bonne chance dans ta recherche....

Qualitruss font des beau truss tu peux les trusster 2 fois avec eux pi pas eu de trouble......

maudit Ricki

pour ce qui est de l'économie d'essence, dans mon cas, ce n'est pas une des qualités de mon MK1..... on peux tu avoir plus de détail sur l'endroi de cet évenement merci

j'ai déja vu des batteries rendre l'ame apres meme pas un ans c'est bizz comme tu dit mais ca arrive

C'est avec un pincement au coeur, apres 4 années de travail que je la met a vendre. Nos intéret change tous un jour ou l'autre faut-il croire.... descriptif: -body 85 avec 257 XXX km -Banc recaro 16v électrique -mags BBS rm 15 po avec pirelli p700z use a 30% -bas de caisse Zender -Radio Panasonic ave 4 haut-parleur infiniti -suspention Bilstein/HnR sport -frein de corado 11po avant et de passat a disque a l'arriere 9 po -le plancher est no 1 -moteur 2.0L 16v provenant d'une gti 91 210 XXXkm -compression 220 sur les 4 cylindre -chip neuspeed -injection mécanique -pompe a gaz de course dans la tank (donc suprimé l'autre sous l'auto) -filtre a air KnN Je demande 4500$ pour mais je suis négo je peux baisser le prix mais j'enleve du stock comme les banc et les roue personne interrésé par PM seulement Pour plus de détail aller voir dans la section projet du site et pour des photos récente aller sur ce lien http://s37.photobucket.com/albums/e57/pierluc/

1. Guillaume en VR - camping & volksfest 2. Vince-Camping&Volksfest (les 2 a 80%) 3. Yannick Camping (100%) 4. Volkswanted avec la Rabbit - camping & volksfest 5. J-F Camping 100%, Volksfest mais je vais aller vous rejoindre en famille 6. Pierluc en cabby (si je l'ai encore, et si je travaille pas)