Bo_champ

lolol bon lol, hier jai été porter mon intake chez Kranckee, un membre de sur vwquebec qui habite a St-Jérome . Il offre du service de polissage . Alors c'est la seule update que jai pour l'instant, j'attend tjrs pour mon plancher héhé Ya pas quekun qui offre du service de soudage a domicile haha !!

Belle voiture J'ai Hate de voire les nouvelles photos.

J'en revient pas, maudit que ya du monde imbécile et dire qu'ils sont sur nos routes

Mardi je suis aller acheter la tole pour mon placher. j'ai ensuite découper la tole pour couvrir tous mes trous. Mais le gars qui était sensé amener sa soudeuse pour me le faire ne s'est jamais présenté sa fait chier, mais i guess que c'est sa qui arrive quand on dépens des autres

wow, est-ce bien et bien une mk4 ak des portes lambo héhé jsavais pas quils en fesait

J'ai hate de voir un 16v la dedans

sa s'en vien Si tout va bien, le plancher devrais être terminer mardi, mais juste si tout va bien je vais mettre dautres photos mardi surement.

Je te conseille la bahn brenner vince, c'est celle la que jai acheter et elle est vraiment super. En plus l'année passé elle était 250 quand je l'est acheter mais présentement elle est seulement 139 $ on sale http://www.bahnbrenner.com/media/php/catalog.php?pid=495

héhébienvenuie sur le forum !! Je vois que tu as vue mon post sur vwquebec 2 belle rides, lache pas !! Jespere de voire tes bagnoles dans les meets de cvwo cette été

C'est quoi au juste ETKA lolol

pm sent

Je me suis pogné sa en samedi d'un gars qui sen allait mener son char a scrap. J'ai découvert cela dans son char. Un intérieur (panneau) en cuir. Je lui est donc acheter les 4 panneau intérieur héhé

Bin, je me dit que sa ne pourra jamais etre pire que c'était quand jai enlevever mes tapis

Merci pour les info sur les euro bulb tray. Je me suis attaqué au plancher Aujourd'hui, malgré le frois intense. J'ai seulement fait une petite partie car le froid a gagné contre moi. Sa commence a avoir plus d'allure La poussière de rouille commencait a me monter au cerveau lolol

est-ce que c'est sa des euro bulb tray ??

voici quelquns un de mes achats, rien de trop gros J'ai acheter sa d'un gars, il ma dit que sa venait de sa vieille rabbit mais j'en suis pas sure . Si vs le savez dites le moi, car je ne crois pas que vw fasse des steering de ce genre lolol je me suis aussi commander sa sur Ebay, cependant jai oublier de me commander les euro bulb tray.

Voici mon Bazou Ce sont des photos de l'été passé, je suis présentement entrain de le stripper pour pouvoir le peinturer, les photos de mon projet sont ici /viewtopic.forum?t=71 C'est une Golf gti 1992. l'été passé jai swapé un 18. 16v digi2. Voici un bref appercu de mon auto et mes investissements Moteur : 1.8 16v digi2 fuel rail Bahn Brenner Motorsports Exaust Eurospeed de 2pouces Shock KYB GR2 au gaz Suspension abaissé de 1,7 B&G Motorsports Disk brake avant ventilé Mag Konig ziege 17po blanc Pneu Falken FK-451 GRB

Lache pas J-F on a tous hate de voir sa rouler

Ouais, je vais enlever la mécanique mais seulement au printemps car je n'est pas de place pour l'instant Merci pour le conseil sur les rain tray, je ne les est pas enlever encore et je ne savais pas que s'était fragile. je vais surement m'attaquer au plancher cette semaine, pour en finir pour de bon !!

J'ai commencer a stripper mon mk2, car je le peinture ce printemps. Voici quelques photos de ou j'en suis rendu, dans mon beau garage extérieur J'ai découvert quelques petites surprise dans mon plancher Je ne suis pas encore décidé sur le choix de la couleur parcontre, cela reste a venir héhé

sa vaut vraiment la peine de les d/l comme le mentionne El Hot Sa ne peut pas etre plus détaillé que sa

omg lol je ne suis pas super connaisseur en audi mais sa se peut tu que jai deja vue quelqun avec une voiture semblable ?? Ya un gars a st-andré qui avait une audi, mais je ne sais pas c'est quelle model. Tout ce que je sais c'est que sa ressemblait bcp a une corrado et elle était blache. Malheureusement elle était extremement magané

Tres beau projet j-f lache pas j'ai hate de voir sa descendre au bug out

NIce projet Jer !!! :D Belles photo, surtout celles a st-sixte

Voici ce que tu mavais demander au meet Vincent ! je l'est posté ici puisque sa peut être proffitable pour tous Pièces a garder de la mécanique 1.8 8v DIGIFANT ECU (ordinateur DIGIFANT II) Filage Moteur Injecteurs 8v (suffisant pour un setup N/A) Assise d’injecteur Régulateur Pression D’essence (G60 de préférence) Knock Sensor Senseur a température Bleu Throttle Body 8v Coil d'ignition 8v Fan et relais MAF et Boite a air ou P-Flow Tuyau qui relie le TB a la boite a air Idle Stabilizer Valve (ISV) Hose du radiateur (bas) La Ligne d’échappement ainsi que le catalyseur La transmission peu aussi être utilisée Garder les surplus de tuyaux et écrous pour les imprévus Pièces a garder de la mécanique 2.0l 16v CIS Mécanique Complète Transmission Alternateur Coude du Throttle Body Hose du booster a brake Câble du Throttle Distributeur Fils des Bougies Hose du haut du radiateur Senseur 16v Refroidisseur d’huile Collecteur d’échappement et Down pipe Garder les surplus de tuyaux et écrous pour les imprévus Choses a acheter Manuel Bentley Fuel Rail (Ross ou Bahn Brenner ou Custom) Hose a gaz Remplacer tout les bolts suivante car elle étire (référence Bentley) Bolt de la pressure plate Bolt de la flywheel Bolt de la poulie du crank (si enlevé) Bolt de cardan Choses recommandé de changé Bougies Fillage Bougies Cap Distributeur + roteur Timing Belt Timing Belt Tensioner Senseur (voir plus bas) Senseur températeur liquide refroidissement , et Pression d’huile Pompe a eau Thermostat Hose a vacuum V-Belts Filtre a essence Filtre a air Filtre a huile Huile moteur Huile transmission Hoses a gaz (devront etre allongé de toutes façons ) O-rings d’injecteurs Support moteur (tout dependant de ceux que vous utiliserai) Disque de Clutch Fillage des grounds Fillage des positifs Borne de Batterie (souvent corrodé) Senseur a oxygène Tout les busching de transmission Gaslet joint de cardan Graisse joint de cardan Bushing du sub-frame Bushing de la crémaillère Header Seal du drain de lhuile Pompe a huile Chip Digifast ou SNS Choses de base a faire pour bien réussir le swap Bien identifier toutes les connections électriques avant de débranché le tout Prendre soin de tout vérifier les lignes de Vacuum pour évité toute fuite. Idéalement remplacé tout les connecteur corrodé ou cassé par des nouveaux ou simplement les nettoyés S’assuré qu’il n’y est pas de trouble mécanique ou électronique avant le changement de moteur Remplacé les bushing de shifter . Tranny Tout dépendant de la situation vous pouvez conservé la transmission de 8 valve ou utiliser celle du 16v mais certaine pièces ne sont pas compatible entre elle .Changé les joint d’étanchéité pendant que vous avez la transmission a porté de main. Je vous conseille de changé le disque de la clutch et le béring. Si vous conservé la transmission du 8v vous aurez besoin de : Support de moteur avant Starter Flywheel Tranny Tin/Shields Clutch Disc Pressure Plate Fuel Je vous conseil d’utiliser un air/fuel meter pour vous assuré d’avoir un bon mélange. L’utilisation d’un sensor a oxygène neuf est vraiment recommandé ainsi qu’une chip Digifast (VW_pilot sur vortex) ou SNS (Rémi@unixperformance). Vous aurez besoin dune fuel rail Custom parce que celle du 8v de fait pas laffaire (trop courte ). Pour la fuel rail Ross Machine et Bahn Brenner Motorsport en font directement pour cette application moi j’utilisait celle de BBM .Remplacé les O’ring d’injecteur et je vous conseil de vous procuré ceux de 2l ou de g60. Vous devrez allongé un peu votre ligne a essence, je vous conseil de la changer tout simplement avec des tuyeau plus long. J’utilisait un fuel rail custom (valve avec un meter) .Changé aussi le filtre a essence c’est pas dispendieux rendu a ce point. Throttle Body Les interrupteurs du Idle et des la WOT switch 16v ne se branche pas directement sur le filage du 8v. Le plus simple est d’utiliser celui du 8v et de le modifier la partie après laquelle le câble s’agrippe. Pour ma part jai utilisé la fixture du 16v pour linstalé sur le TB du 8v. [img][/img]