cupra91

pas de 4 rm pffff dommage et un tarif de depart de 31800e a 34000 ca pique!!

evo a fait une gestion sur tfsi 2014 ;;;350ch 487nm

y a pas une boite qui peut changer les ressorts de soupapes sans deculasser, je sais que ca existe en Allemagne mais ici je sais pas ??

c est chiant ce soucis de ressorts , c est la loterie!!
normalement ca touche les 2007 a 2009 mais y a eu des cas sur des caisses plus recentes aussi ,,(2011 2012)   

salut

je cherche une solution pour eviter lors de petits depart arretés (de temps en temps car j suis pas pas trop fan) ,d avoir cette excès de couple qui fait que ca cogne sur le train avant , que ca tape lors de grosse accels en 1er 2eme

j ai un support moteur anti basculement , je sais pas quoi mettre d autre pour attenuer cet effet ?
j ai vu qu il avait des transmissions mount (des supports) mais je sais pas si ca attenue

je pense que je suis pas le seul a avoir ce phenomene sur une traction avec du couple?

merci de me guider   

plus rien a voir avec nos anciens tfsi   
déjà que le notre a des capacités de dingue j imagine pas ce nouveau bloc !!
interressant de voir les futurs prepas dessus   

golf 5 r a écrit:

Je dirais même beaucoup de choses ont changés,rien avoir avec nos "ancien" tfsi  ...!!

justement golf v r j aimerais savoir   

on pourrait savoir les infos sur le bloc froggy ce qui change par rapport a nos tfsi ??
surement quelques ameliorations  

J ai une question , y a t il de la modifs a faire pour le gt3071 ??
, je sais que le gt2871 y en as , le 4xx aussi

une 4rm bien affutés chassis avec des watts oui y a rien a dire
apres pour une grosse puissance sur une 2rm j appelle ca du fun , c est delirant a conduire meme si sur circuit c est pas gerable (ou alors faire tout pour que ca le soit)
apres chacun voit midi a sa porte lol certains sont plus circuit et d autre en mode gros porc , delire et fun a conduire une caisse avec touts ces watts en traction

mais pour revenir aux prépas, c est impresionnant le nombre de personnes qui franchissent le cap du stage 3 et du wmi aussi  en cette fin d annee
depuis cet été on voit que ca du lourdddd et ca on aime
bravo les gars  

spirou je suis un peu pareil sur le debordement de puissance du 2rm j adore quand la caisse veut partir dans tout les sens , que ca patine, que ca hurle,,la neuspeed qui s enerve avec son bruit mithyque lol

CupraSX94 a écrit:

T'adore plus ta femme surtout! lol
Et c tout a fait normal   

Moi la prepa va s'arreter la pour l'instant car la mienne veut un appart!  

oui je crois que je l adore lol vu qu on se marie en aout
d ailleurs ca freine mon stage 3 le mariage (niveau budget)   
c est pour ca que j y vais tranquillou pour ma prepa

oui moi deg de pas avoir eu ma ttrs , j ai du craqué le budget en 2 car madame voulait le dernier kia sportage !!!
donc en meme temps j ai ht un kia sportage neuf et une cupra occass mais pas ma ttrs ,,,,ca me deprime quand j y pense encore!!
mais bon la cup j adore le kia moins lol 115ch pour 1t600 lol

déjà que moi cette nuit sur a86 rungis j appuie en 4 a 110 je patinais avec cette ptite gelée ,,et j ai que 343ch br lol
j imagine meme pas quand je passerais au stage 3 lol

j avais meme fais une ptite video you tube 80/160-170 depart en 3 route un peu humide je patinais de 80 a 140

par contre sur sec en 3 ca accroche mais as ce que je comprend sx ou eric ou d autres en big turbo  en 3 ca patine meme sur le sec???

golf 5 r a écrit:

Euh bin pas tout a fait d'accord,il yen a eut d'autres aussi qui arrivent a faire tenir le couple,et la on parle d'une tenu de couple avec un GT30,donc c'est un peu logique quand même,et heureusement je dirais  ...!!

Je suis aussi d'accord,c'est le trajet aller/retour qui est un peu chiant en termes de temps et financiers en + de la gestion/carto ...!!

oui la sur un gt30 mais jd arrive a faire de la tenue de couple sur tout types de turbos et prepas, j en ai pas vu d autres faire des courbes plate de couple  comme ca sur 2000-2500 trs.

jd aussi a fait du boulot a un collegue,, que sx connait d ailleur:
hybrid mdx + wmi
maintien de couple de 3250trs de 500nm jusqu a 5900 trs ca c est beau aussi !!!
sa courbe de couple est plate lol

c est vrai que y a que chez jd une tenue de couple comme ca sur 2000trs ou plus  
ce qui m embete chez eux c est de taper 7h de route pour une gestion  
pourquoi ils ouvrent pas un truc ds le 95 en terme de gestion jd

Ah ok merci de l info, jverrais l etat en montant les flaps , si c est pas terrible j irais voir mtr

belle cup !!
je voudrais bien ecouter le son de cette ligne , ca doit changer du milltek ou autre  

par contre je voudrais bien des avis pour ceux qui ont ou qui vont faire le nettoyage soupapes chez mtr avec la machine pour savoir ce que ca donne et le tarif aussi??

golf 5 r a écrit:

Ca sent la grosse prépa pour toi aussi  ,et bin décidement  ...!!

je pars sur un ptit stage 3 soft (pas de grosse prepa a la 4xx ou gt2871 ou gt30  ) je roule tout les jours avec
je collecte les pièces au fur a mesure car je jongle avec mon mariage aussi,mais oui c est prevu pour 2014

golf 5 r a écrit:

Ouai enfin sur les départs avec vos prépa et en 2 roues,c'est un peu normal que rien ne passe au sol  ...!!

oui mais bon un minimum quand meme  
j ai pas un foudre de guerre non plus (pour l instant lol)
je suis pas un adepte des départs , je prefere largement une relance a 80 mais j aimerais quand meme un pneu qui accroche un peu plus au depart

je crois que je vais me tenter par les 595 rs-r vers le printemps prochain vu les avis que vous dites  
la je trourne en michelin ps3 je trouve pas ca terrible!!
temps de chauffe tres long et pour un ptit depart arreté on va dire ca vaut rien ca accroche que dalle!!!
je reste sur place c est tout!! deg

je kiff l interieur  

golf 5 r a écrit:

Ah bon  ,moi l'équipe de BR77 m'on dit qu'il allait en faire une prochainement  ...!!

voici mon lien FB
mais c sur garde le ton 4xx , t as vu combien sort eric pour l instant!!!

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.655065911200289.1073742388.190911027615782&type=1

le s3 a eté fait par l equipe de Belgique ,il sort 406ch pour 530 nm

neilu a écrit:

J'ai voulu le monter sur ma TSI160. Commandé chez Audi selon la référence donné sur Vagshop (référence aussi mentionné sur ce topic) et le montage était impossible car la pièce venait toucher l'alternateur 40€ en l'air.

Cependant, je suis convaincu que cette pièce apporte un gain de confort...quand on peut l'installer

t as quoi comme ref?

moi j ai 8j 07 110 46E

et nous sur 2.0 l alternateur est de l autre coté donc ca va aller

je remonte le topic pour savoir si ceux qui monte le short shift tts (20% de gain de course) en sont satisfait?
si ca vaut le coup pour 40e?