dek

Bonjour, Je suis un Copilote avec de l'expérience (Porsche, BMW, C2R2Max,DS3 R3, TwingoR1, Clio kitcar, Ax GT etc...) du VHC au Moderne,du Rallye Régional jusqu'au Championnat de France, expérience aussi du Citroën Racing trophy et Podium Scratch, victoires de groupe et de classe. Je cherche un Pilote pour les Rallyes dans le comité Nord -Picardie notamment pour le Rallye Le Ternois, Hoppeland (100% Historics) et Charlemagne (ou à proximité, Normandie, Champagne-Ardennes par exemple). Je dispose déjà d'un casque compatible avec une Radio Stilo WRC, DES et Peltor. Je peux préter mon auto pour les recos. Voilà avis aux amateurs, j'étudie toutes propositions sérieuses. Bonne humeur assurée,rigueur, sans prise de tête. contact par mail:teamdek@hotmail.fr ; tel: 06 13 91 47 83 ou ajoutez moi sur Facebook: Alex' Desquiret A bientôt. Sportivement. Alex'.

Les 9 et 10 Novembre 2012, les Flandres, Terres de Traditions, de Moulins, de Houblonnières et de champs de Lin accueilleront la première édition du Las Vegas Hoppeland Rally réservé uniquement aux possesseurs de Véhicules Historiques Sportifs d’Epoque (Alpine A110, Porsche 911, Opel kadett, Ford Escort, Mini Cooper, Saab 96 …) tant en compétition qu’en régularité. Au cœur d’un environnement naturel encore préservé, cette région recèle de belles routes et de difficultés sportives offrant un terrain de jeu idéal pour l’organisation d’un événement qui promet de devenir le rendez-vous incontournable pour tout passionné d’automobile ancienne ! Située à proximité d’axes routiers importants, l’épreuve basée dans le typique village flamand de Godewaersvelde sera facilement accessible, tant pour les équipages Français que pour les équipages Belges et Anglais pour qui l’Hoppeland devrait rapidement constituer un nouvel eldorado. Désireuse de renouer avec l’atmosphère de l’Age d’Or des épreuves routières dans un esprit « Vintage », l’équipe organisatrice constituée au sein de l’association Copilote au Féminin – Ecurie Hoppeland propose 3 formules afin de répondre aux aspirations de chacun : - 1 Rallye Historic (VHC). - 1 Rallye Classic. - 1 Rallye de Régularité Historique Sportif (V.H.R.S). Sillonnant le « Plat Pays » et ses paysages uniques de part et d’autre de la ‘Schreve’, le parcours sélectif tracé entre Godewaersvelde, Cassel et Hondschoote séduira participants et spectateurs. Véritable épreuve sportive, le 1er Las Vegas Hoppeland Rally sera également un événement festif organisé dans la pure tradition locale où chacun pourra retrouver l’ambiance convivial des Rallyes d’Avant autour d’une carbonade, d’un Potjevleesh et d’une des nombreuses bières locales ! http://www.hoppelandrally.com

Incrivez-vous et vos amis à l'événement sur facebook => http://www.facebook.com/#!/events/100761770074023/ A bientôt.

35e Rallye du Béthunois (Coupe de France des Rallyes coefficient 3) 13e Rallye VHC du Béthunois (Challenges VHC en Nord et Catherine Delmotte, Trophée Henri Debarge), 2e Rallye Classic du Béthunois Organisation: Stade Béthunois Automobile et ASA Artois Littoral II Droits d’engagement: 520 euros pour les concurrents du National. 490 euros pour les VHC et Classic. Lundi 3 septembre à minuit: Clôture des engagements Samedi 8 septembre: Début des reconnaissances Vendredi 14 septembre: Vérifications administratives et techniques de 10h à 17h Les VHC et Classic s'élanceront devant les modernes durant les 2 jours Départ Etape 1 à 19h30: ES1 Securitest La Clarence (8,45 km) Samedi 15 septembre: Départ Etape 2 à 8h: ES2-6-10-14 Eurisol Les Corriaux (5,00 km) ES3-7-11-15 Bridgestone Les Deux Rivières (6,44 km) ES4-8-12-16 AlphaOmega Informatique-Hotel Liberty Le Turbeauté (6,79 km) ES5-9-13-17 Careco Le Paradis (8,65 km) Arrivée à 23h15 Parcours long de 366,15 km dont 115,97 km chronométrés répartis en 17 ES (5 ES, une à parcourir 1 fois, quatre 4 fois). Spéciale la plus longue : Securitest La Clarence (8,45 km) Spéciale la plus courte : Eurisol Les Corriaux (5,00 km) Principaux lieux: Mercedes Benz Groupe Gorrias à Annezin : vérifications Grand Place à Béthune : parcs fermé et de regroupement Société Ertel Parc Futura à Verquigneul : parc d’assistance Règlements, demandes d’engagement, infos pratiques disponibles sur le site Internet : www.rallyedubethunois.fr Contact: Stade Béthunois Automobile BP 6 – 62149 Annequin Tél. : 03 21 66 03 16 Fax : 03 21 25 02 80 E-mail : organisation@rallyedubethunois.com Site Internet : www.rallyedubethunois.fr

Voici ma vidéo Best Of du Rallye de la Lys 2012 aux cotés de Romain Dufour dans l'Ax, maxi attaque, on termine 20ème au Général et 1er de Classe Bon visionnage . abonnez vous à ma chaine si vous le souhaitez => https://www.youtube.com/adteamdek A bientôt

Voici ma vidéo Best Of du Rallye de la Lys 2012 aux cotés de Romain Dufour dans l'Ax, maxi attaque, on termine 20ème au Général et 1er de Classe Bon visionnage . abonnez vous à ma chaine si vous le souhaitez => https://www.youtube.com/adteamdek A bientôt

mon best of du touquet en ds3 r3 et ensuite full attack en Ax

mon best of du touquet en ds3 r3

Ax de Romain Dufour

Bon bah rallye terminé à une superbe 20ème au général. 7ème de groupe F2000. 1er de classe 12. un rallye génial. maxi attaque Comme romain sait si bien le faire. vivement le prochain dans l'Ax volante. J'en rêve encore! ps: Je suis preneur de photos/vidéos du N°106, équipage Dufour Romain / Desquiret Alex, Citroën Ax F2/12 (Noire et Verte) au Rallye de la Lys 2012. mon mail: teamdek@hotmail.fr Merci d'avance Sportivement. Alex.

voici ma vidéo du Rallye des Routes du Nord aux cotés de Thierry Dubois dans la C2R2Max (encore merci à tous ceux qui m'ont envoyé ces superbes images ) Bon visionnage ( mettez la vidéo en 720p pour avoir une qualité HD ) A bientôt.

Spectalce

voici ma vidéo du Rallye des Routes du Nord aux cotés de Thierry Dubois dans la C2R2Max (encore merci à tous ceux qui m'ont envoyé ces superbes images ) Bon visionnage ( mettez la vidéo en 720p pour avoir une qualité HD ) A bientôt.

voici ma vidéo du Rallye des Routes du Nord aux cotés de Thierry Dubois dans la C2R2Max (encore merci à tous ceux qui m'ont envoyé ces superbes images ) Bon visionnage ( mettez la vidéo en 720p pour avoir une qualité HD ) A bientôt.

Bjr comme a chaque Rallye, voici mes "bons coins" (j'ai essayé de faire au plus récis vu qu'il n'ya pas de "Pk" sur les cartes que j'ai donc j'ai marqué les petits élements qui sont sur la carte par des " " ): ES1-4 St Aubin: "1er pt Vert" ( épingle G, on arrive vite et 30m ensuite un Droite, sa peut être sympa, il a du grip), "2ème point vert" (très glissant si pluie),"16" (épingle Droite sale, assez sympa ), "A16" quand on passe au dessus de l'autoroute (une route de 800m au moins, 100% gravier, le long droite au dessus de l'autoroute va être sympa, glisse presque assuré ) "Point Vert N°4" (une épingle Droite sympa qui peut être glissante et ensutie une longue ligne droite avec une cuvette sur terre, le freinage pour le Gauche au fond risque d'être sympa ). ES2 Maintenay: "le bois de maintenay" (une série de pas mal de virages rapides et sympa), "apres point vert N°3"(Droite sur partie terre jusqu'on point vert N°4), ES3-7 Verton: "point vert 1" (droite 90 sympa en montée"), "point vert4" (ep droite tres sympe), "point vert 5" (ep gauche étroite en sortie), "point vert 6" (ép droite très sympa et sale et ensuite une partie terre avec des enfilades, le gauche 90 au bout peut être sympa aussi), "point vert 9" (droite 90 très sympa sur une partie terre jusqu'au "point verr 10" avec une épingle droite qui va glisser, 200m apres une épingle gauche très sympa aussi), "point vert 13" (ép droite sympa), "point vert 16" (ep droite étroite avec des cailloux) ES4 Camiers: "point vert1" (gauche en côte, pour ceux qui connaisse la course de cote ), "point vert 2" (droite pas mal et ensuite une série de supers virages qui seront surment magnifique de nuit :p , jusqu'a "point vert3" certains virages sont sale et glissant...), "point vert 4" (gauche 90 très sympa car on arrive vite et ensuite il ya beaucoup de virages interressant)."point vert 5" (Jump), "point vert 6" (droite 90 pas mal pour 200m un droite 90 très sympa et ensuite une grosse descente très technique ) ES8-12 Beussent: "point vert 3" (jolie ép Gauche"), "point vert5" (droite 90, on arrive vite, possibilité de voir les autos 2 fois), "point vert 6" ( gauche 90, possibilité de voir les autos 2 fois),"point vert12" (épingle gauche sale), entre "point vert14" et l'arrivée, il ya un belle série de virage, d'on 2 très pigeux...) ES9-13 Bourthes: "point vert1" (départ, on peux voir les autos 2 fois) entre "point vert 2 et 3" (des virages gros coeurs et sales...), entre "point vert 3 et 4" (on quitte une grande route pour une petite route étroite), "point vert 4" (gauche 90 très sale), "point vert 7" (passage de Gué, franchement aller voir ), "point vert 8" (droite 90, on arrive, et ensuite très étroit sur une partie terre sale, et ensuite un gauche a la fin). ES 10-14 Hucqueliers: 200m juste après le départ (on quitte la départementale pour une petite route), le gauche 90 entre le "point vert 1" et le départ ( très très sympa, arrive a fond), "point vert 1 " (ép Guache large en sortie et 600m après il ya un gauche 90 caché apres un sommet, risque d'y avoir des touts droits...), avant "point vert2" (descente sale), entre "point vert 3 et4"(3 épingles en montée, super super sympa a voir), "point vert4" (droite 90, et ensutie partie glissante avec quelques virages d'on un gauche assez "méchant", endroit connu du touquet ), "point vert5", (épingle droite très sale au freinage, beaux passages presque assurés ) , avant "point vert 6"( gauche 90 sur une route large, freinage avec du gravier), "point vert 6" (épingle droite qui passera bien au cable), "point vert 7" (épingle gauche sale, qui va glisser, et ensutie la longue ligne droite très très bosselé, une petite bosse qui va décolé je pense), "point vert 8" (on arrive à fond pour un droit 90 sale, et ensuite une descente en terre très très pérrieuse pour un gauche 90 ou il risque d'y avoir du spectacle), entre point vert 9 et 10 ( des virages parfois gros coeur...). Voilà ma liste des bons plans, j'ai mis une heure à tous noter alors soyez sympa Respecter la sécurité sur nos spéciales, notre sport en dépend. si vous avez besoin d'autres infos sur le parcours, demandez moi Pouvez vous prendre des photos/vidéos de notre auto svp? N°26 Thierry Dubois / Alex Desquiret - DS3 R3 => teamdek@hotmail.fr Merci d'avance A bientôt sur les Rallyes, Sportivement. Alex. ps: voici notre auto (déco By Memorials cars diffusion) Pour comprendre mes indications, il faut disposer du programme du rallye ou du road book

Bonjour à tous, comme à chaque Rallyes auxquels je participe, je vous donne une petite liste des coins sympas du Rallye;) ES1-4 Boeschepe: PK13 (une série de virages avant notamment un qui est très bosselé et assez casse gueule :/ , puis le Gauche 90 sympa, risque d'y avoir quelques cables ), Pk22 ( Un gauche en lèger sommet et caché, terrain glissant), pk25 (ép droite très sympa ou on arrive assez vite), entre PK 46 et 54 (Pif paf caché en Descente, très gras l'or des recos), Pk 54 (ép G), entre Pk 54 et 63 (Descente avec des pif paf, très très piegeux), Pk 116 ( Sol glissant, passage connu dans l'autre sens ) ES2-5 Godewaersvelde: Pk 29 & IR31 ( ép Sympa ), IR40 ( vous voyez les autos 2 fois, sur des beaux virages sympas, sol glissant si pluie), les virages avant l'arrivée sont sympas aussi ES3-6 Eecke: IR37 ( ép G avec une "marche"), Pk 54 ( Droite avec freinage glissant suivit d'un enchainement), pk 63 ( le Droite va être sérré sérré, car il ya un ballot à l'intérieur) ES4-10-13 Cul tout Nud: Pk 42 ( des virages sympas), avant pk 54 (Gauche corde et chicanes étroites), IR 73 ( Passage connu le long de la Nationale ). ES5-11-14 Pays de l'Alloeu: Pk 14 (Droite et ensuite Gauche très piègeux), pk 54 ( enfilades sympas). ES 6-12-15 Les Weppes: Pk5 (les enfilades sont très glissantes et aussi le passage étroit sous la voie ferrée), Ir21 ( Gauche avec une corde 4roues, puis le Gauche au dessus très piegeux), IR 40 (possibilité voir les autos 2 fois), Pk 70 (passages mythiques sur les pavés, A voir! ) Voilà vous avez tout Mettez vous en sécurité, l'avenir de notre passion en dépend. Si vous faites des Photos / Vidéos, je serai preneur pour la C2R2Max N°36, équipage Thierry Dubois / Alex Desquiret => teamdek@hotmail.fr Merci d'avance A bientôt. et bon rallye

Un joli Plateau se profile => http://www.rallyedesroutesdunord.com/0;/Rallye%20MODERNE.aspx Venez y participer si vous voulez, organisation sympa, routes mythiques, chez les ch'tis. Rallye idéal pour préparer le Rallye du Touquet à bientôt.

Les engagements ont commencés pour le Rallye des Routes du Nord 2012 Le réglement => http://www.rallyedesroutesdunord.com/Règlement.aspx La demande d'engagement => http://www.rallyedesroutesdunord.com/Formulaire%20engagement.aspx Le Timing => http://www.rallyedesroutesdunord.com/Timing.aspx Plus d'information sur le Site du Rallye => www.rallyedesroutesdunord.com A bientôt sur les Spéciales

Caméra embarquée dans l'Ax "Super 1600" de Romain Dufour & Alex Desquiret au Béthunois 2011 ! Ca envoie ! http://passionrallye.over-blog.com/article-video-camera-embarquee-ax-f2-12-romain-dufour-96209375.html

Caméra embarquée dans l'Ax "Super 1600" de Romain Dufour & Alex Desquiret au Béthunois 2011 ! Ca envoie ! http://passionrallye.over-blog.com/article-video-camera-embarquee-ax-f2-12-romain-dufour-96209375.html

Le Rallye des Routes du Nord 2012 (24, 25 & 26 Février 2012) + VHC & VHRS. 27ème édition de ce Rallye qui se déroule dans le grand Nord. Organisé par l’ASACNF et le RRNO (Rallye des Routes du Nord Organisation) à Armentières (dans le Nord (59)). Manche d’ouverture de la saison automobile dans le Nord, épreuve comptant : - pour la Coupe de France des Rallyes de 1e division avec le coefficient 5 - pour le championnat des rallyes du Comité du Sport Automobile Nord-Picardie. La dernière édition a été remportée par le Nordiste Laurent Bayard (Toyota Celica GT4). Parcours long de 415,650 km, dont 130,900 km d’épreuves chronométrées en deux étapes et 15 épreuves spéciales (6 différentes). Le rallye national VHC (Véhicules Historiques de Compétition) est organisé sur le même parcours à la suite du rallye moderne avec une épreuve Classic et une épreuve VHRS (Véhicules Historiques de Régularité Sportive). La 8e édition de la populaire balade cartographique « Historic-Carto des Routes du Nord », réservée aux voitures anciennes ou de prestige, a lieu pendant l’étape du samedi, comme les années précédentes. Reconduction: - du Trophée Pirelli, - du Westhoek Challenge et - du Routes du Nord / Epernay Synergie Nouveautés : le challenge Rétrocup pour les VHRS Programme : • Vendredi 24 février : - Sheckdown : de 14h00 à 18h00 - Vérifications techniques et administratives de 18h00 à 22h30 aux établissements Dubreu, à Houplines. • Samedi 25 Février : Départ du rallye à 11h00 sur la place Saint-Vaast d’Armentières pour la première étape. Deux boucles de 3 épreuves spéciales (2 x Boeschepe 12,650 km ; 2 x Godewaersvelde 7,200 km ; 2 x Eecke 6,900 km). Parcs d’assistance et de regroupement à Laventie. Fin d’étape à Armentières à 18h30. • Dimanche 26 Février : Départ de la deuxième étape à 7h30 sur la grand-place d’Armentières. Trois boucles de 3 épreuves spéciales (3 x Le Cul-Tout-Nud 8,250 km ; 3 x Pays de l’Alloeu 10,330 km ; 3 x Les Weppes 7,220 km). Parcs d’assistance à Laventie et parc de regroupement à Armentières. Arrivée du rallye vers 17h00 à Armentières. Remise des prix sur le podium à l’arrivée. Engagement : 650€ pour le rallye moderne, 490€ pour les VHC, 100€ pour l’Historic-Carto. Formule spéciale à 700 € pour les VHRS (inclus repas et hébergement). Date limite d’engagement : Lundi 13 Février minuit. Contact : Rallye des Routes du Nord Organisation, 61, avenue du Peuple Belge, 59000 Lille. Tél. : 06.88.14.29.32. E-mail : jmfrrno@gmail.com Règlement et liste des concurrents téléchargeables sur Internet. Plus d'infos sur le site du Rallye: www.rallyedesroutesdunord.com Voilà à bientôt

1ère vraie spéciale de mon Pilote et 1ère sortie ...

C'est surtout le Pilote qui a un coup de Volant

Donc voilà dans l'ordre mes 4 derniers rallyes, sorte de "petit résumé" de la saison aux cotés de Julien Jarraud BMW 325i GrZ et le Furieux Romain Dufour sur la "petite" Ax F2/12 Dans le Comité Nord-Picardie, donnez moi votre avis Crash and spectacle (BMW 325I): Full attack (AX F2/12): Encore Full attack (AX F2/12): et le dernier, maxi glisse :p (BMW 325I): A regarder Merci :flower:

Full attack (AX F2/12):