huggy1111

Vraiment dommage pour Anne et Alex. Il y avait régulièrement des 2ièmes temps de classe avec même le meilleur dans la première. Peut-être n'aviez vous pas prévu les pneus neige? Vivement le résumé. Huggy

Pour ma part, pour l'instant, je roule en B6 (non rotulé à l'arrière). ça c'est sur la voiture non soudée. Par contre, sur la prochaine qui est soudée je vais passer sur du rotulé à l'arrière. Je trouve dommage d'avoir une caisse soudée et perdre en rigidité dans un silent-block. Après c'est une question de feeling. Peut-être je reviendrai en non rotulé pour cause de train arrière trop rigide. A voir dans 6 mois. Huggy

Je sais que c'est un peu tard pour répondre à la question de jeronimo mais ça peut servir à d'autres. La saison dernière je les ai mis à retarer chez LAD et je suis ravi du résultat. En plus il garde ta cartographie en mémoire comme ça tu peux faire évoluer les réglages ou alors si tu es content du dernier réglage tu demandes la même chose que l'année précédente. Sinon bonne année à tous et à vos proches. Huggy

Merci cocotte pour les photos, Huggy

Salut alex, Merci pour ton résumé, ça fait du bien de revivre un peu de ce rallye. Même 15 jours après ça donne des envies d'attaquer. Ca montre aussi que la bagarre est à tous les étages. et que même parfois le fait d'être au départ est une petite victoire. A+ Huggy

Salut à tous, Petit résumé de notre Bethunois malgrès la tristesse. Le maître mot serait quand même "bien triste". A peine le temps de s'amuser un peu que l'on apprend l'accident. Tout le monde rentre à la maison samedi en soirée le coeur bien lourd alors que l'on avait prévu une longue nuit de bagarre. Avec Gilles, nous avions décidé d'arrêter, mais ex aequo avec geoffrey en N1, l'équipe tenait vraiment que nous reprenions le dimanche. décidement le rallye est un sport d'équipe. Dans la première du dimanche, on s'en prend 4. Dans la 2 on reprend 2 secondes. Il est clair que la spéciale 3 désignera le vainqueur dans notre catégorie. Je décide de faire la différence. Ben c'est réussi parce que dans la seconde moitié de l'ES je remets les gazs trop tot sur les cailloux et la voiture verse dans le fossé. Je crois que je n'ai même pas eu le temps de lever le pied. Au début j'avais prévu de rester au volant en attendant que la voiture resorte mais l'eau est monté à une telle vitesse. Gilles prend le drapeau jaune pour sauver la voiture et moi j'embauche une trentaine de déménageurs pour sortir la voiture du fossé. Il nous aura quand même fallu 20'. A peine le temps pour gillou de rendre le drapeau jaune au commissaire qu'une 205 se loge au même endroit mais beaucoup plus fort. Félicitation à Geoffrey et merci pour la bagarre. De toute façon plus que des lauriers, c'est des bagarres comme celle la que je suis venu chercher en rallye. Je m'excuse aussi auprès de Geoffrey car je n'ai pas tenu notre pacte du départ du dimanche matin qui était de rentrer tous les 2. Déçu pour jéronimo qui a été géné tout le samedi par un débutant parti devant. En espérant que cette première expérience n'aura pas été trop dure car il a vraiment tout fait pour ne pas nous géner mais dans les petites routes difficiles de se garer. Surtout lors de son premier rallye quand on sait tout ce qu'il y a à gérer. Dégouté pour David et sa boite MA qui ne lui a même pas permis de se battre avec nous. Visiblement, Alexis et Anne se sont rassurés après leur sortie du rallye de l'avesnois. Franck DURIEZ a encore fait le spectacle en N1 mais la voiture n'a plus voulu suivre le rythme le dimanche. La pauvre il faut dire qu'elle en voit de toutes les couleurs. Déçu pour toute l'équipe et gilles qui nous a sorti un rallye parfait dans le baquet de droite. Et pour finir j'apprends que le rallye de bethune n'aura pas lieu en 2008. Je comprends très bien les organisateurs qui prennent tous les risques sur leur temps libre et qui se retrouve en face de gens qui cherche des responsables plutot que des explications. Sans compter les opportunistes qui profitent de cette tragédie. Moi aussi Sylvain j'aurai aimé que la décision d'arreter vienne de l'organisation et non des concurrents, mais je crois que l'argent et les intérets en jeu étaient trop importants.Mais bon comme je l'ai lu dernièrement dans un magazine, la décision d'arreter ou de reprendre sont toutes les 2 aussi respectables et pas forcément contradictoires. Triste WE. Huggy

Je me laisserai bien tenté. Huggy

Je suis preneur également de photos de l'ax GTi noire n°145. Merci Huggy

J'avais peur d'une décision précipitée qui remette en cause l'existence des rallyes en général, mais toutes ces propositions me paraissent très constructives. Le problème sera de les faire appliquer. Mais bon je vais pouvoir finir de monter ma caisse, elle a une chance de faire un rallye dans sa vie. Huggy

Pour nous les vérif se sera samedi matin à 7h53!!! Il n'y a plus de boucle dans la spéciale des 2 rivières, elle a été jumelée avec la spéciale suivante de l'année dernière. Pour le samedi je conseille la spéciale de la coqueline dans la descente qui se trouve juste avant la pointe de la spéciale. Puis la spéciale du blanc sabot avec un accès très simple sur la D937 qui va de Béthune à locon. Pour le dimanche la boucle devrait faire des dégats. La turbeauté 1 est très technique. La première equerre à environ 1 km du départ des 2 rivières devrait pas être mal. Huggy

au démarrage du site serving.com, ils proposent de dénoncer une photo à caractère offensant. J'ai craqué.

Petit rectificatif pour l'adresse e mail: dubois.frank@neuf.fr Quand on n'est pas dégourdi.....

petit rectificatif pour l'adresse dubois.frank@neuf.fr

si possible n°145 sur AX GTi en N1. e mail: dubois.frank@neuf.com

Pour ma part je suis preneur de photo/vidéo de l'AX GTi noire n°145 en N1. Merci d'avance et bon rallye. e mail: dubois.frank@neuf.com Huggy

Voici les photos toutes fraiches du rallye: ça va devenir une habitude, notre ami geoffrey s'offre la classe: 200 mètres après ce virage alexis et anne partent à la faute: la petite dernière c'est juste après un 2 roues a la sortie du pont à l'arrivée de la dernière ES pour un brice très chaud:

Salut RCC, Comme promis le soir du rallye une photo à la bosse de JONCOURT https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11421866 Huggy

Et bien de son côté Gilles à ramener la voiture en deuxième position de la classe malgrès des problémes moteur. Il a su résister à la skoda Fabia. Félicitation à Brice DUMESNIL pour sa victoire en N1. Petit souvenir de la bosse de JONCOURT: https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11421866 Huggy

Salut à tous, cette fois Gilles fera tout le rallye derrière le volant. Avec pour l'occasion son frère Michel dans le baquet de droite qui fera le déplacement depuis Annecy. C'est vrai que la spéciale n°2 est un peu courte mais tout en rythme un peu comme la spéciale n°2 du val d'ancre. Pour ma part, je m'occuperai de l'assistance de la voiture. Rendez-vous à l'assistance. Huggy

J'en ai rajouté 2 en fin de liste pour les photos et/ou les vidéos. Escort N°37 => geoffrey-rallye@hotmail.fr Escort N°47 => juju62_350@hotmail.fr GT Turbo N° 54 => yaneck@neuf.fr Saxo N°100 => charlydeleb@free.fr 205 N°108 => geoffrey-rallye@hotmail.fr AX N°120 => fppf@hotmail.fr 205 N°125 => batteuxcompetition@cegetel.net 205 N°129 => geoffrey-rallye@hotmail.fr 205 N°128 => geoffrey-rallye@hotmail.fr AX N°149 => chtimire62@hotmail.fr 205 N°151 => okaro62@hotmail.fr 106 N°153 => ggh59@hotmail.com 205 N°156 => geoffrey-rallye@hotmail.fr AX N°158 => dubois.frank@neuf.fr AX N°159 => dubois.frank@neuf.fr Merci d'avance aux courageux qui resteront jusque la fin. L'avantage c'est que les grosses arriveront juste derrière.

Salut à tous, Nous ferons les recos dimanche, alors si tu as besoin Yanneck n'hésite pas. Nous pour les notes on fonctionne à la difficulté. 1 léger Jusque 6 très fermé. Mais de plus en plus je précise avec le rapport de boite. ça donne D32 ou G23 par exemple. Puis on agrémente avec des ouvre ou ferme et des corde ou pas corde. Mais comme dit geoffrey le plus important c'est les à fond. Sur les virages que tu notes AF tu ne dois pas réfléchir ça passe pied au plancher. au moins sur ces virages la ça évite de réfléchir et au niveau chrono c'est les plus importants. Mais attention aux erreurs car elles sont souvent graves de conséquences. Au fait JIM62 j'espère que j'aurai l'occasion de te remercier pour la photo. A bientot