huggy1111

Bonjour, Je recherche de l'huile de boîte pour autobloquant à disques: motul 90PA. Si quelqu'un a cela ou une adresse dans la région. Merci d'avance. Huggy

Un collègue recherche un petit moteur de karting pour équiper le chassis qu'il a fabriqué pour ses enfants. Ses enfants sont jeunes, donc un petit moteur 4 temps ferait l'affaire. Si vous avez ça ou si vous savez ou je peux trouver ça: dubois.frank@neuf.fr 06/79/45/05/07. Huggy

Nous serons présents également avec l'AX GTi en N1. ça promet. Huggy

De retour d'Epernay. Un week-end superbe avec du soleil et du spectacle. Superbe bagarre entre nico et stéphane Goeuriot. Malheureusement Nico commet une erreur dans la dernière spéciale. Il se met sur le toit. La voiture a pû repartir mais le pavillon a bien dégusté. Encore une victoire de Jeronimo en N1. Huggy

Suite à notre sortie ce week-end au rallye des routes du nord, nous sommes forfaits pour ce rallye. Equipage DUBOIS-MORTREUX

On m'aurait menti, le père noël existe en vrai alors!!! Félicitations Géo, et félicitations au magazine pour une telle initiative. Huggy

Depuis le ternois elle est beaucoup moins belle. Il y a de la boue partout dans le compartiment moteur. Je crois que je vais la laisser comme ça pour les routes du nord. Vraiment impatient d'y être. J'ai vu le programme du samedi. C'est terrible: Le monte-carlo du nord. Huggy

Comme promis une présentation de la nouvelle AX GTi N1 en 10 étapes. L'aventure commence il y a 2 ans (NOVEMBRE 2006). Je suis descendu à la finale des rallyes à Nantes avec le plateau. Sur la route, j'avais 3 AX GTi à voir. La première fut la bonne. Elle est donc originaire de l'Eure (rugles). 1) LE PROJET doit être précis 2) LE DEMONTAGE prévoir du dégrippant 3) DEBLAXONNAGE On me demande souvent conseil sur cette étape. La solution c'est de faire travailler des enfants. Grâce à leurs petites mains ils arrivent à aller dans tous les coins. En plus ça m'a couté qu'un malabar/heure. 4) SOUDURE DE LA CAISSE ET DE L'ARCEAU (JUIN 2007 - DECEMBRE 2007) Pour cette étape, direction BEAUVAL chez Laurent DENIS qui nous a fait une caisse d'enfer: 5) REMONTAGE (FIN MAI 2008) Petite particularité à cette étape. Comme je n'ai pas de palan, je ne mets pas le moteur dans la voiture, mais la voiture autour du moteur. C'est un peu plus long, mais ça marche aussi. 6) EN ROUTE POUR LE CONTROLE TECHNIQUE (MAI 2008) Pour la petite histoire, nous avions oublié de mettre les vis du train arrière. Quand le gars a levé la voiture, le train arrière est resté accroché par les cables et les durites de frein. N'empêche, à la fin, aucune remarque sur le petit papier. 7) LE PASSEPORT TECHNIQUE "la grosse angoisse" (SEPTEMBRE 2008) Sur la route, j'ai perdu toutes mes vitesses une par une pour finir en 5ième les 30 derniers kilomètres. A ce moment là, tu réfléchis au parcours qui présente le moins de feux tricolores et surtout le moins de stops. 8°) RALLYE DU VAL DE BRESLE (SEPTEMBRE 2008) TEST GRANDEUR NATURE Rien de tel que la bosse du rallye du val de bresle pour contrôler que tout est bien accroché. Sinon c'est passage au bétisier 2008 à coup sûr Merci à Jean-Philippe (mon copilote) pour m'avoir fait confiance. Résultat: 6iéme de classe, aucun soucis sur l'auto, mais ça roule vite en Normandie!!! 9) SLALOM DE CROIX EN TERNOIS pour faire essayer l'auto au frangin. Il apprend vite el frangin!!! 10) RALLYE TERNOIS "Le test en conditions extrèmes" Quoi de mieux que la neige pour prendre l'auto en main et prendre confiance. Résultat: 3ième de classe. CARACTERITIQUES TECHNIQUES: _ boîte denture droite rapprochée avec autobloc à disque Puppo _ Combinés filetés à l'avant et bilstein rotulé à l'arrière. Comme c'était prévisible, pour l'instant je roule moins vite qu'avec l'ancienne. J'ai vraiment trop peur de la casser. Si vous avez tout suivi ça représente 2 ans de travail. Merci à tous ceux qui m'ont aidé (ça fait du monde) Rendez-vous en 2009 pour commencer à taper dedans. Si ça vous dérange pas, je vais attendre le sec. Huggy et Hugo

Merci pour le super résumé et les superbes photos. Cette année nous avions décidé d'être raisonnable et de ne pas faire le déplacement, mais que c'est dur d'être raisonnable. Le week-end a été très long. Rien qu'en regardant les photos je m'y croyais. Encore merci. Huggy

N°2 : José & Chantal BARBARA / Impreza A8 fab_autoracing@hotmail.com N°29 : Stéphane Cuingnet & Fabrice Marquilly / Impreza N4 fab_autoracing@hotmail.com N° 66 :Vanderdonckt/Tintillier 206 f2/14 vddfa@free.fr N°76: Flament / Potier Golf I Gti F2/13 blastcaro@hotmail.fr n° 82 JACQUINOT / PRUVOST 205 F2/13 loopingbob@hotmail.fr n° 86 BELANGER / GERMAIN 205 F2/13 loopingbob@hotmail.fr N°96 : Lefait / Canut Clio rs biloutelefetardu62@hotmail.fr N°125 czwartkowski raphael/bernard jean-françois 106 xsi FA5 jfrallye@hotmail.fr raphczw@netcourrier.com N°127: Dufour/Cailleux AX Gt Fa5 chrem@hotmail.fr N°134: Gfeller /Pouilly 106 N2 N°139: DUBOIS/MORTREUX AX GTi N1 dubois.frank@neuf.fr

Le cres passe directement de la classe N1 à la classe N3. Normal pour un élève doué de sauter une classe. Moi je redouble encore la classe N1 l'année prochaine. Huggy

Huggy

De retour de chateauroux. Superbe finale. Pour une fois que j'ai des piles dans mon appareil et qu'elles sont potables voici quelques photos:

Voici un scan de la demande d'engagement. Huggy

"c'est jean-philippe mortreux qui te copilotera?" oui c'est bien jean-Philippe MORTREUX qui me copilotera. Une première pour tous les 2 aussi sur ce rallye que je ne connais pas du tout, même pas en spectateur. "Et il a pas un prénom ce copilote, il a qu'un nom de famille?" ????????? Huggy

Engagement envoyé en tout début de semaine pour essayer la nouvelle AX en N1. Huggy

Voici quelques photos du mariage: Et voila ce qui arrive quand on laisse trainer son appareil phpto au vin d'honneur: Quelqu'un aurait-il une photo d'Alexis avec son second costume? Trop la classe. Huggy

Pour nous ce fut un week-end très stressant: _ Dans l'équipe, Guillaume ne prend pas le départ de la première ES suite aux problèmes sur la corolla de vincent. _ On perd la 1, 2 et 5ième vitesse dans le début de la dernière spéciale du samedi. _ Dimanche matin l'auto ne démarre pas dans le parc. _ l'assistance arrive à réparer la boite lors de la première assistance du dimanche matin. Trop contents d'être encore en course on décide de gérer notre première place jusqu'à l'arrivée. Dans la dernière j'ai même eu le temps de faire signe à tout le monde. A l'arrivée de la dernière spéciale je serre la main à Jean-Philippe pour le remercier de son super boulot pendant tout le week-end, je passe la première, et là plus rien. Même plus de contact. On touche à tous les fils et la voiture redemarre et fait 2 mètres. On arrive quand même jusqu'à l'entrée d'Amiens avec des coupures moteurs incessantes. Jusqu'à ce qu'un groupe de vieux décide de traverser devant nous. Pendant 1/2 seconde l'idée de passer en force m'a traversé l'esprit, mais je me suis quand même arrété. Et là de nouveau plus rien. En touchant à tous les fils, le fils du + de la batterie me reste entre les mains. Petite séance bricolage, avant de rentrer pointer. Au final,on retiendra la victoire de classe en N1 et une grosse attaque dans la seconde boucle avant les problèmes de boite. Maintenant que Geoffrey est parti en F2/12 je peux enfin connaitre le gout de la victoire. Bon petit week-end pour l'équipe car Eric et Carolle remportent la classe N2 . Si des fois vous aviez des photos ou des vidéos je suis preneur. Huggy dubois.frank@neuf.fr

J'y crois pas!! On était ensemble samedi soir et il n'a rien dit. Même pas un petit verre d'eau pour fêter ça. N'empêche bon anniv. En voiture je dis pas, mais en poussette je suis sûr que je suis + rapide (8 ans d'expérience) Huggy

Bon anniversaire Alex. 2008 sera une grande année. En juillet, c'est toi qui sera à la droite d'Anne à la mairie et à l'église. Huggy

petit résumé vision N1 Pour Jean-Philippe et moi ça a commencé par une grosse Frayeur à la sortie de l'assistance: un bruit à l'arrière Gauche. Les mécanos se précipitent sous la voiture mais ne voient rien d'anormal, on est obligé de partir pour aller pointer. Sur le chemin du pointage le bruit devient infernal, on prend la décision de démonter la roue arrière. C'était la vis qui retient la barre stab qui se barrait et qui venait frotter contre la Jante. Un petit coup de pince multi-prise et on repart. Au passage Jean-Philippe s'est ouvert le doigt. Il arrive quand même à poser le carnet dans la minute, mais le gars au pointage ne veut pas le laisser partir et insiste pour qu'il aille se faire soigner. N'écoutant que son courage Jean-Philippe reprend son carnet et saute dans l'auto. En fait il n'y avait rien de grave. ES1: au volant je ne suis pas concentré, la spéciale est piègeuse et desreumeau se sort devant nous, on se fait peur à chaque freinage. A l'arrivée, la première réaction est de se dire qu'il faut absolument changer de pneus. Par contre en voyant les temps on met entre 40 sec et 1' aux trois premières voitures de la N1. En définitive, on prend 18 sec à Morin et 20 à Jeronimo, 36 ième temps scratch au final. Tout compte fait on va garder les pneus et se calmer sur la suivante. ES2: Je freine beaucoup trop tot dans les premiers virages, Jean-Philippe me remet en place et ensuite on roule juste comme il faut. Cela n'aura duré que 2km car on casse le cardan au freinage d'une équerre. Jeronimo joue son role de favori et signe des supers temps. A noter le retour en grande forme de l'équipage HANQUEZ-PIOUTTE qui signe de très bon temps. derriere c'est l'hécatombe: sortie pour MORIN, frein arrière pour AXSPORT, touchette puis abandon pour DEMOL, .... Dernier rebondissement: la casse de JERONIMO qui aurait bien mérité une victoire sur ce rallye. Je pense que ça aurait fait du bien au moral. C'est donc Guillaume HANQUEZ et PIOUTTE qui recoltent la victoire. On les retrouvent comme on les avait quittés: combatifs jusqu'au bout. Bon sang ne saurait mentir, RUMAS prend la seconde place. Belle troisième place de pilou 12 pour son second rallye. De belles rencontres sur ce rallye. J'ai fait la connaissance de Davy du 62920, de Miré et de MK2. A+ HUGGY

Salut à tous, Vraiment désolé pour ma réponse tardive mais les anniversaires sont dans une rubrique ou je ne vais pas souvent. Il a fallu que le cardan lache ce week-ens sur l'AX pour que je passe le dimanche avec Alex en spectateur, et qu'il m'annonce que j'avais quelques messages sympathiques concernant mon grand age. Je le confesse, je n'ai pas le temps de laisser des messages pour les anniv des autres, mais je peux vous dire que je suis très touché par vos messages. C'est un très beau cadeau La nouvelle AX est presque terminée. Promis vous aurez des photos de toutes les étapes. Alex, en plus de la sangle, tu pourrais mettre un cardan dans ton sac à dos spécial rallye? A bientôt. Huggy

Julien, merci pour ta vidéo du dimanche. J'étais sur place samedi, mais je ne pouvais pas y être dimanche Après avoir vu ta vidéo, ça va mieux. J'ai eu ma dose de spectacle. Huggy

Pour nous la bagarre en N1 avait bien commencé: ES1 temps de classe.Rémy MORIN est à 1/10. ES2 Neutralisée ES3 Gilles essaye de retarder 2 freinages. Résultat: 2 tout-droit. ça glisse vraiment très fort. ES4 arrêtée pour cause de grosses sorties encore une fois. Malheureusement pas mal de personnes du forum dans la liste.Dans ces conditions terribles et avec un moral moyen, on se prend une valise: 40 secondes de perdu sur Morin. ES5 Gilles fait un très beau début de spéciale jusqu'à ce fameux droite. Au freinage on bloque les roues et on se retrouve planté au fond du fossé. Pour nous c'est terminé, jusqu'à ce qu'un illuminé ouvre ma porte et me dise: " reste dans l'auto on va vous sortir". En tout il aura fallu 1' pour trouver l'anneau de remorquage et moins de 50 secondes pour nous sortir. En fait l'illuminé c'était Alex qui en était à sa 21ième voiture. Un grand merci à lui et à tous les autres pour nous avoir remis sur la route aussi vite. Pour nous la bagarre est terminée. Heureusement, le dimanche n'aura été que du bonheur avec 6 temps de classe sur 9 possibles. Je suis fier de mon Gillou qui s'est battu même avec près de 3' de retard. Félicitation à Rémy et Marion qui ont gérés leur second rallye comme si ils avaient 5 ans de rallyes derrière eux. Superbe bagarre dérrière pour la second place entre CARON, DESREUMAUX et notre David qui n'ont rien laché. RDV aux Flandres. Au fait si vous connaissez un copilote dispo faites moi signe. Huggy

Pas évident de s'éclater dans de telles conditions. Mais bon l'auto est déja réparée et en plus vous ètes prêts pour le monte-carl. Huggy