stefanne1

Merci à tous

pour commencer voici un compil des passges exterieurs https://www.dailymotion.com/user/stefanne59200/video/x9i57z_croquet-limousin-2009_auto

Bon ca y est. Aprés quelques jours pour retomber sur terre et vraiment réaliser que nous avons finalement bien terminé cette dur epreuve sans casse et en plus avec un résultat au dela de nos attentes. Le rallye etait composé d'un trés bon plateau avec en plus la coupe 207 et suzuki. Nous etions 113 équipages au départ et portions le numero 109 Départ pour Julien, Aurelien (mecano) et moi le Mardi accompagné par les parents de Julien afin de retrouver le gite. Dés le mercredi, retrait du ROADBOOK et en avant vers les spéciales pour les recos. Rien que sur la liaison, julien me dis "c'est pas des routes de malades ca!!!!" je lui repond "et on est pas encore sur les speciales" . Résultat des recos des speciales de folie dans un decor de malade. Dans la spéciale de 35kms, je ne dis rien et Julien me regarde et me dis "ca va". Je lui repond tout simplement "Je vais en chier lol". Résultat 98 pages de notes a recopié . Alors encore une experience de prise, des le prochain rallye pas de recopiage :silent: . Verif nickel puis on passe voir le parc d'assistance pour voir une equipe s'agiter autour d'une swift. c'est l'équipe de Seb GUIBERT qui sont en train d'effectuer l'irréalisable en réparant une swift sortie au shakedown le matin et qu'il veulent remonter pour prendre le départ le soir. c'etait de la folie et magnifique a voir cette équipe de PRO. Il y a des moments ou l'on a confirmation que notre sport c'est une histoire d'homme et de mental. BRAVO LES GARS? VOUS AVEZ FAIT UN BOULOT EXTRAORDINAIRE et en plus Romain (un mec super) et son copi remplaceant de derniere minute amene la swift à la 6eme place de la coupe et 45eme au scratch . Pour notre part preparation pour la super spéciale. Un truc a tout anéantir mais faut bien y passer pour aller le lendemain sur les spéciales. Nous prenons le départ vers 23h et effectuons le 6eme temps de classe. Avec 9s de retard sur le 1er et 6s sur les 2eme et 3eme. Mais le vrai rallye commence le lendemain. Boucle 1: C'est partie le notes s'enchainent mais Julien se rend compte de suite que les notes sont impressise. je lui annonce G102+ DANS D102+ et les deux virages n'ont rien a voir. En plus de ca la chaleur est presente. Dans la spéciale de 35km, j'annonce et je tourne les pages mais la derniere n'arrive toujours pas, je commence a perdre le rythme et Julien me remet dans le rythme en me disant "faut que ca tombe". Résultat nous somme 3eme de classe à 50s de la saxo de Sophie MICHENEAU deja rencontré a la suisse normande. Boucle 2: La chaleur est encore plus persistante les spéciales,pour reprendre les mots d'olivier DESPRES, c'est Beyrouth. Tu as sois les graviers soit les traces a prendre mais c'est du Goudrons fondu. Julien roule sur des billes.l'auto souvire et des fois elle survire, ca donne des passage en glisse maitrisé par julien. Pour ma part j'ai pris mes marques et je suis content de ma deuxieme boucle d'autant plus qu'a chaque spéciale nous reprenons du temps sur la 2eme de classe pour, a la fin de la journée reprendre 1mn et finir cette journée a la 2eme place de classe avec 10s d'avance. Dimanche Boucle 1: On retrouve les filles qui reparte juste derriere nous et nous annonce qu'elles ne vont pas nous lacher. Jul sort avant c'etait moi qui courrais derriere les filles, maintenant c'est elle qui me court derriere" . Ca sent la bonne ambiance toute la journée avec cette équipage trés trés sympa meme si on a appris qu'elles ne laché rien . Alors la bagarre est engagé. Dés la premiere spéciale, le ton est donné. Nous leur collons 2s sur 7,900km. Dans la deuxieme, elles nous en mettent 5 dixiemes. Reste le gros morceau de 29km.......Julien roule sur un bon rythme que j'ai du mal a suivre a certain moment car de gros gros changement de rythme dans cette spéciale. Au final, on arrive et sort de l'auto. Les filles arrives et nous annoncent qu'elles nous en mettent 10s . ce qui nous laisse 2s1 d'avance avant d'entamer la derniere boucle. Je suis en colére contre moi, je me dis va falloir te reveiller stef si tu veux cette deuxieme place. Boucle 2: La temperature augmente, notre choix de pneu devrais nous aider à rouler mieux. Dans la premiere spéciales ca attaque mais toujours avec des notes pas faites pour des rallyes comme ca. Alors que notre concurrentes direct connais les routes. au final on termine la spéciale avec 7s de repris. Puis dans la deuxieme, je trouve le moyen d'annoncer un peu trop vite jul se perd puis je me perd .ca dur 10s et ca repart. A l'arrivée, on reprend encore 2dixiemes ce qui nous donne 9s5 d'avance. Mais voici la spéciale de 29 km, on l'on s'est mettre 10s tout a l'heure. Jul regarde la pression des pneus, ils sont trés chaud et la pression trés forte, il decide de les baisser un peu. Premier et deuxieme tiers tout va bien, Julien soigne dans les epingles pour ne pas sortir large et perdre du temps dans les graviers mais dans le troisieme l'auto souvire beaucoup, je suis un peu en retard sur une note, l'auto sort large et l'auto a du mal a sortir des graviers, je me reconcentre et les notes sortent mieux 30M D92+ ET 20M EPG51 Etroit et 50m arrivée........ Julien me dis "on est troisieme, j'avais plus de train avant" je lui repond "gare toi on se decasque et on va attendre les filles. Les filles arrivent, se garent, sortent de l'auto et nous annoncent "on t'en met.........que 4 salopard" et la soulagement, felicitation et remerciement commune entre les deux equipages. Nous gardons cette 2eme place de classe avec 6s2 d'avance. On rentre a la derniere assistance sous les applaudissements d'aurelien et les parents de Julien. La boule monte je suis partagé entre joie et travaille a moitié accompli (du a mes erreurs). On repart pour 61km de liaison pour retrouver le parc a limoge et restons conscient que le rallye n'est pas fini. Faut rentrer au parc. Pendant la route Julien me rassure et je commence a savourer petit a petit le plaisir de cette exploit. Puis s'en suit une petit soirée au gite avec un autre équipage Jean et nicolas BRASSEUR qui eux terminent également 2eme de la classe F2000/14. un grand bravo a eux d'avoir enfin terminé ce limousin. Je tiens a remercier notre mecano aurelien qui a fait un boulot d'enfer, les parents de Julien qui ont tout gerer la logistique (sans eux ce rallye n'aurais pas du tout etait le meme), tout ceux qui nous ont soutenu pendant cette epreuve ainsi que ma femme et mon fils qui ont su se priver de moi pendant une semaine afin que je vive cette experience de folie et surtout Mon pilote Julien pour tout ce qui m'apporte. Merci également à l'équipage Micheneau Sophie/ RATIER Marie noél pour leur bonne humeur, leur sportivité. on a vraiment passé un dimanche exeptionnel en leur compagnie Ce rallye nous a permis de faire le point sur pas mal de chose et surtout les notes qui vont changer car pas du tout adapter au routes sinueuse. La solution est trouvé maintenant on va la mettre en pratique dés le prochain rallye. les caméras embarquées et vidéos exterieures seront bientot disponible sur mon espace dailymotion. je ne manquerais pas de vous prevenir. stefanne

de retour de ce fabuleux mais trés trés difficile rallye du limousin. Nous rentrons avec la 2eme place de classe F2000/13 aprés une grosse baguarre tout le dimanche. le résumé suivra. nous terminons avec 6s d'avance aprés 2H15 de chronos. rallye trés difficile mais durci par leur candidature au championnat du monde en 2010. quel pied

Trés jolie photos guillaume. Dis donc qu'est ce qu'elle braque la saxo

Merci à tous pour vos commentaires. Mardi départ pour le Limousin, un rallye qui nous procurera une énorme experience ou nous essaierons de porter haut les couleurs du Nord. Nous aurons le numero 109 dérriere Romain Longé une 206 "avion de chasse"

salut à tous et bien voila je vais commencer mon résumé de ce rallye qui fut énorme en sensations . merci jéronimo . Tout débute par des reconnaissances tranquilles, mais une seul chose me surprenais c'est le nombre de "a fond". mais bon je fais confiance a jérôme et en regardant les caméras embarquées de stéphane Goeuriot en 2007 avec son ax N1, les notes se confirment donc me voila soulagé . ES-1 : Top départ, en effet c'est pas puissant cette auto mais ca fait pas mal de bruit quand même. 100 D soulage pour G°/D°/G3 enroule ouppppsss je suis en retard (stefanne reveille toi). ensuite ca defile 100M G°long, 80M G°, 80 D° aprés pilone,150M D soulage, 50M G° long ca va vite. 50M serre à gauche pour intersection° et 80M G4 enroule. ca arrive trop on va tout droit dans le champ, jerome ne lache pas rejoint la route mais aussi surpris que moi car la route est en contrebas de 80cm ais ca passe quand meme . ensuite tout s'enchaine vite malgré tout on reste concentré mais je vois jerome souvent chercher quelques chose au niveau des pedales !!!! .On a quand meme l'impression de ne pas avoir de grippe a l'avant mais ca continu 100M intersection°/G°/D°/Ciel° et 80M ciel°/G° long/D° masqué et 100M serres a gauche pour Bosse pleine corde à droite. ca saute fort la reception parfaite mais faut pas en mettre plus. 100M D° et 50M G° sur saut et 80M...... ouppps la reception c'est chaud ca freine pas beaucoup le D3 arrive,jerome tire le frein a main on s'arrete au bord de la haie et on repart. chaud chaud cette 1ere es.En fait le portable de jerome c'etait calé en dessous de la pedale de frein lors du freinage aprés la bosse . A l'arrivée Dumesnil notre base nous colle 9s. ES-2 : Cette spéciale est trés propre mais vraiment un gros soucis de grippe sur l'avant. à l'arrivée, meme temps au 10éme prés sur Dumesnil. ES-3 : Impatient de voir le saut du Jump, jérome le passe a fond. Aucune erreur de notre part. Résultat, Dumesnil nous colle 3s. ES-4 : Neutralisée aprés la malheureuse sortie de BRUNSON courage à eux. ES-5 : Nous avons baissé la pression des pneu avant. ca tient beaucoup mieux. La nuit arrive, les repéres ne sont plus les meme mais ca roule propre et à l'attaque. 100M D°/G° puis gros frein pour G2+ et 100M D3 enroule. l'auto ne veux pas tourné, on tape le talus de face . on repart sur le meme rythme mais ca claque devant. je demande à jerome s'il ressent quelques chose dans la direction et me repond non alors on continu de rouler fort. Résultat Dumesnil nous colle 11s. ES-6 : Nous continuons sur le meme rythme que la précedente, ca va toujours aussi vite. 80M D° o pilone et 100M G° long masqué/ frein......... l'auto sort large, je ne vois qu'une seule chose c'est le poteau en béton qui arrive vite, jerome soude mais le talut da gauche arrive face a nous il contre braque et la l'auto fais un 360°. plus de bruit dans l'auto on attend. Ou va se terminé l'auto?. l'auto s'arrete on a rien tapé oufffff........ Premiers mot de jérome "faut que ca s'arrete la".J e suis perdu dans les notes ils roule a vu, il ne mentant plus puis tout d'un coup G3 enroule/D3/G2 c'est reparti pour atteindre l'arrivé de la spéciale. Dumesnil nous en colle encore 10s. Sur le routier j'envoie sms a eric Eiglsperger et lui demande à combien est le 4eme de classe et me repond plus de 2mn. Nous décidons donc de calmer le jeux dans la derniere boucle et finir a cette 3eme place bien meritée. Pour conclure ce rallye m'a apporté une enorme experience car je peux vous dire que ca roule en N1. Je suis malgré tout decu d'avoir vu jerome subir en permanence les comportements de l'auto. car vous le saviez mais il a un putain de coup de volant le bougre. Je remercie jérome pour l'ambiance de ce week end, toute l'assistance qui à été parfaite, les photographes et cadreurs d'avoir fait le déplacement ainsi que tout les gens qui nous ont envoyé des sms d'encouragement. Ce rallye restera dans nos anales et malgré tout jérome c'est quand tu veux pour le prochain............... merci d'avoir pris le temps de me lire stefanne

salut jim62. aurais tu des photos de notre 106 numero 137 HOUBRON/DAGHELET stefdagh@yahoo.fr

pour revenir au sujet les recos se sont tres bien passé pour jerome houbron et moi meme. jérome decouvre ce rallye. et decouvre son copi aussi. il y a deux,trois gros concurrent dans la classe mais meme pas peur . on va tout donner en tout cas apres le classement sera ce qu'il sera

les 29,30 et 31 mais aura lieu le rallye du Limousin auquel je participerais avec Julien CROQUET sur la 106 F2000/13 voici pour plus d'info http://asalac.free.fr/ ca va etre bon avec une speciale de 35 km le samedi ca va etre du sport

brice dumenil en forme ca promet une belle bagarre a dieppe........ hein jeronimo. on va pas se laissé faire non plus

bienvenu à toi gilles et merci pour toutes ces videos que tu nous offres

Quel rapidité . merci pour cette vidéo.

ptdr . j'ai pris des cours pour ca.

pourquoi c'est indispensable......... moi je lis juste ce que l'on ma dis de noter!!!!!!! lire je sais faire

OUPPPSSSSSSSS je prend de la place tu sais ptdr

Je serais present à Dieppe au coté de jérome houbron sur sa 106 N1. mélanie me laisse le bacquet de gauche l'instant d'un rallye.

recherche photos de notre 106 numero 83 croquet/daghelet merci d'avance stefdagh@yahoo.fr

De retour de ce rallye de vervins sous un super temps. decu pour fabrice59 et charly .courage les gars, la route tourne et se sera bientot pour vous. J'ai participé à ce trés beau rallye au coté de julien croquet et nous finissons 31 eme au scratch et 2eme de la classe f2000/13. Aprés une bonne remise dans le bain, rdv maintenant avec julien a la suisse normande.

Un soucis pour nico106 dans la derniere spéciale????? Superbe baguarre avec stephane guoeuriot. vraiment superbe à suivre. j'éspere que rien de grave en tout cas.

Je viens de voir aussi qui nico106 occupe la tete de la classe f2000/13 avec quelques seconde d'avance sur stephane Goeuriot.Trés belle perf, ca sent la baguarre tout ce dimanche. Jéronimo et mel toujours en course.Ils sont 3 de classe. le rallye est encore long Bon courage a tous

Encore une fois une superbe vidéo.... Bravo à toutes ton équipe . Je participé a ce rallye dans la 205 numero 56 d'eric Eiglsperger (un passage dans ta vidéo d'ailleurs..Merci). pourrais je recevoir vos vidéos de nous? merci beaucoup d'avance stefdagh@yahoo.fr

Je pense que l'on peu copier celle des photos en fait PTDR. En tout cas content de revoir tout ce beau monde je me rajoute donc N°22 306 s16 a7k jaime113@hotmail.fr N°56 Eiglsperger / Daghelet - 205 gtI F2000/12 - stefdagh@yahoo.fr N°121 Pluta/Billaut - Ax Sport FA5 - fppf@hotmail.fr chrem@hotmail.fr billaut.nicolas@free.fr N°124 Dufour/Bernard - Ax GT FA5 - jfrallye@hotmail.fr chrem@hotmail.fr N° 128 Doyelle/Baudelle - 205 rallye F2/12 - xmahieux@wanadoo.fr ou xmail62@hotmail.fr N°131 Delebasse / Obert 205 rallye F2/12 bod.deleb@tele2.fr N°139 Rumas / Calonne 205 rallye F2/12 geoffrey-205rallye@hotmail.fr N° 144 RACKELBOOM/VAREZ AX GTI FN1 anne.rimbault@orange.fr N°145 Rumas / Lheureux 106 xsi N1 Tipiizor@hotmail.fr N°152 Houbron/Lozingue 106 Rallye FN1 ggh59@hotmail.com N°78 Crespel/Mordacq 206 rc N3 henne.elodie@hotmail.fr

En effet on ne passe plus la. ca c'etait l'ancienne speciales "les brulots". pas trop le temps de dire tout les endroits mais la speciales de godewaersvelde elle risque de faire mal car tres piegeuse et tres glissante. Enfin ca c'est mon avis : j'laaaaaaaiiiiimeee paaaaassssssssss . Trés bon rallye a tous

Je continue donc la liste et remercie déja tout les photogtaphes et videastes qui seront sur le bord des routes. N°56 Eiglsperger / Daghelet 205 F2000/14 - stefdagh@yahoo.fr N°121 Pluta/Billaut - Ax Sport FA5 - fppf@hotmail.fr chrem@hotmail.fr billaut.nicolas@free.fr N°124 Dufour/Bernard - Ax GT FA5 - jfrallye@hotmail.fr chrem@hotmail.fr N°128 Doyelle/Baudelle - 205 Rallye F2/12 - xmahieux@wanadoo.fr ou xmail62@hotmail.fr N°131 Delebasse / Obert 205 rallye F2/12 bod.deleb@tele2.fr N°139 Rumas / Calonne 205 rallye F2/12 geoffrey-205rallye@hotmail.fr N°145 Rumas / Lheureux 106 xsi N1 Tipiizor@hotmail.fr N°152 Houbron/Lozingue 106 rallye FN1 ggh59@hotmail.com N°144 Rackelboom / Varet AX gti FN1 anne.rimbault@orange.fr N°22 Dereudre/Mouton 306 16s a7k jaime113@hotmail.fr