Steph7701

Merci les mecs Ouais ça a déjà été fait, je suis devant mais apparemment il aurait des problèmes de n75, il la change et on retestera à l'occas Pat, c'est le diffuseur des leon cupra R anglaise donc de la pièce OEM et après la ligne c'est une ligne anglaise aussi. Ju59, c'est toi qui étais avec la polo à clastres ?

Pour ceux qui voulaient voir les chiffres En attente de l'embrayage pour enfin faire cette maj tant attendue...

Merci les mecs Bon quelques news, quelques photos Et voici la dernière courbe En attente de l'embrayage pour enfin faire cette maj tant attendue...

Merci les mecs Oui on est souvent à M77 et c'est bien elle qui était à clastres. Elle doit sortir 350-360, faudrait que je la repasse au banc. On avait prévu de faire la maj de la carto avant clastres mais juste avant l'embrayage a commencé à montrer des signes de faiblesse :/ Du coup depuis c'est en pause car je voulais mettre un monomasse mais beaucoup de retours négatifs donc je sais plus quoi faire...

Salut à tous, Bon je me rends compte que je l'avais toujours pas fait alors ptite présentation de ma caisse, une Cupra de 2010. Je regrette pas du tout, une super caisse, un moteur super sympa avec un bon potentiel. Esthétique : - Diffuseur F1 uk noir brillant - Becquet linea R noir brillant Moteur : - Ligne complète décata BCS powervalve full 76 mm - Echangeur HG-Motorsport - Admission CTS Turbo - Runner flap delete CTS Turbo - Thottle pipe CTS Turbo - Outlet Neuspeed - Pompe à essence HP Loba Motorsport - Pompe à essence BP TTRS - Valve de régulation de pression RS4 - DV+ - Catch can 42DD - Bougies RS2 - Gestion by C2Motorsports Châssis : - Combinés filetés H&R Photos : Au début :

http://www.hhk-international.com/shop/index.php?p=find

Je veux pas être méchant guillaume tu me connais mais ta caisse tu l'as même pas en ce moment, elle est pas finie et tu sais pas vraiment comment elle marche. Ca devient presque relou que tu rabâche tout le temps un 4rm ça rame etc... Ta caisse je l'ai jamais vu tourner mais je suis sur que ça doit être super sympa, David et Julien l'ont dit à plusieurs reprises alors y'a pas de raison J'aurais eu plus d'argent au départ j'aurais surement pris un Golf R et fait une grosse prépa

Pareil j'ai test contre un S3 BR bon 350, cote cote avec un très léger avantage pour moi puis dès que je passe la 6 il partait comme j'ai plus rien en 6 :/

Photo du shoot de dimanche avec la cupra poseyyy Un ptit solo du la cup'

Mets décata direct, bull-x super matos mais ça coute un billet et pour le moment ils n'ont que la downpipe on dirait. Pour la résonance c'est plus au niveau de l'inter que ça se joue je pense.

Tu la vends déjà ?

Mais t'es pas relou toi dit donc, bon ce coup ci j'abandonne

Ils en ont en tête hexa, pas en stock mais tu peux toujours commander ou leur envoyer un mail. http://www.visseriefixations.fr/vis-a-pas-fins/pas-de-150/tete-hexagonale/acier-8-8-noir-filetage-partiel-din-960-pas-de-150.html Sinon ils en ont aussi avec la tête "BTR" http://www.visseriefixations.fr/vis-a-pas-fins/pas-de-150/tete-cylindrique-hexagonale-creuse-din-912/acier-12-9-noir-filetage-partiel.html Là je peux pas faire mieux

Faut que tu choisisses vis à pas fin -> pas de 150 -> tête hexa

Vraiment superbes ces polo WRC si seulement elles étaient sorties 2-3 ans plus tot Avec les B16 ca va être une tuerie Pour tes vis moi je commande là bas à chaque fois http://www.visseriefixations.fr/ Il y a un minimum de 15e il me semble sinon t'as le même (même boite mais site différent) http://www.bricovis.fr/2014//accueil.php