geoffrey12

Wayne's World c'est l'un des premier film où j'ai vraiment claqué des barres!! Ensuite la 7éme compagnie pareil je suis fan Je dirais aussi les viviteurs mais surtout le 1 Un film que j'ai bien aimer aussi c'était "Jour de tonnerre avec Tom Cruise. Sinon la saga Rocky ou encore pas mal de film avec Bruce Willis Je suis pas trop compliqué mais je préfére largement les anciens films par rapport à ceux qu'on fait de nos jours

Et 1 et 2 et 3 zéro

Merci à toi Rémi pour les photo avant le départ de l'ES2

Vu l'entame de match on se demande si Marseille a compris que s'était un match de ligue des champions!!! :shock: Il se croient à l'entrainement et jouent à la baballe!! 2-0 après 10 mins pour les anglais

ALLEZ MARSEILLE

Merci à tous! Pour Jéronimo c'est vrai que sa fait loin Mais de toute facon je vais faire des heures et des heures de réduc' pour être la au moment voulu

Et combien avec un 13x64?

Un petit bétisier: https://www.dailymotion.com/related/2443270/video/x39lkp_betisier

N'oublie pas de mettre des photos de ton auto dès que tu as le temps

Le calendrier Wrc 2008 avant de grand changement pour les années 2009 / 2010 24-27 janvier 2008 : rallye Monte-Carlo 8-10 février 2008 : rallye de Suède (Production) 28 février-2 mars 2008 : rallye du Mexique 27 mars-3 avril 2008 : rallye d’Argentine (Production) 24-27 avril 2008 : rallye de Jordanie (Junior) 16-18 mai 2008 : rallye d’Italie-Sardaigne (Junior) 29 mai-1 juin 2008 : rallye de l’acropole (Production) 13-15 juin 2008 : rallye de Turquie (Junior) 31 juillet-3 août 2008 : rallye de Finlande (Junior) 15-17 août 2008 : rallye d’Allemagne (Junior) 28-31 août 2008 : rallye de Nouvelle-Zélande (Production) 2-5 octobre 2008 : rallye d’Espagne (Junior) 10-12 octobre 2008 : Rallye de France-Tour de Corse 24-26 octobre 2008 : rallye du Japon (Production) 28-30 novembre 2008 : rallye du Pays-de-Galles (Production)

Ahhh les bordures..... Sa passe quand même

C'est malheureusement le pied droit! Donc celui avec lequel je freine... Sinon j'ai une solution! je freine pas et je passes tout au cable Maintenant ne m'appellez plus "semelle de plomb" mais "semelle de résine Merci de votre soutien, et la porte reste ouverte pour ceux qui veulent venir me faire un ptit coucou

Toujours adapter sa vitesse en fonction de la météo et du terrain! En voiture tout le monde le sait! Mais à pied??? Ce dimanche soir en courant je me suis ramassé une belle gamelle en passant dans une pelouse Résultat je me retrouve avec un platre!! Je vais savoir la semaine prochaine si je dois me faire opérer ou pas pour mettre une vis J'en ai au minimum pour 6 semaines d'arrêt!! Ce qui veut dire que: Les fêtes de fin d'année en béquilles... Mon repas du rallye le 9 février probablement encore en béquilles... Et sa va être juste pour les RDN!! 2 mois à se faire chier à la maison... Hé mer**

Normal! Une fois arriver à 100 en évolution tu prend 1 point de plus en potentiel

Merci d'avoir mis les vidéos sur Dailymotion!! Elles sont superbement bien montées!!

Rallye du Ternois : 96 eme au Scrach, 37 eme de groupe N, 2 eme de la classe 1 !! Sa fait du bien de remonter sur un podium!!! A ce rythme la peut etre bientôt une victoire :cyclops:

Sa fait malheureusement un bon moment qui n'est plus venu sur le forum

Bravo Jimmy!! Il ne t'a pas fallu bien longtemps pour gagner avec cette clio!!

Ah oué donc c'est explication ne va pas non plus Ben je te dirais sa l'année prochaine! De toute facon tu viens avec moi

Classement promotion sa doit etre Groupe N! Car je suis 3éme pilote Groupe N du classement ( vu par Yann )

A vendre Boite MA avec 13x64 et fourchettes en bronze Essai possible Prix: 600euros Contact par/ => tel: 06-09-60-41-17 => mail: geoffrey-rallye@hotmail.fr => mp

L'année prochaine une samba va refaire son apparation sur les routes du nord avec Vincent et Stephanie! J'espère que Vincent à fini sa cure de désintox à l'alcool!!

Après la Clio R3 Maxi voici la Clio R3 Access!! Pour 2008, la gamme s’enrichit d’une version Access : modèle d’entrée de gamme, elle permettra aux pilotes amateurs de réduire les budgets d’investissement et d’exploitation d’un tiers par rapport à la version Maxi. Clio Renault Sport R3 Access reprend les caractéristiques de base de la Maxi, avec une coque de Clio Renault Sport renforcée par un arceau-cage soudé composé de plus de 40 mètres de tube. L’ensemble embrayage / boîte de vitesses séquentielle à six rapports avec différentiel autobloquant est également partagé avec Clio Renault Sport R3 Maxi. De même, la crémaillère de direction, le système électrique et le calculateur Magneti-Marelli intégrant les acquisitions de données sont communs. Bénéficiant des plus récents développements, Clio Renault Sport R3 Access reçoit un nouveau berceau renforcé. Le moteur F4R RS (4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 1998 cm3) issu de Clio Renault Sport développe 200 chevaux avec un arbre à cames et un collecteur d’échappement spécifiques. Le volant moteur est emprunté à la version Maxi. Exclusivement destinée aux rallyes asphalte, Clio Renault Sport R3 Access reprend les trains roulants de la voiture de série. Renforcé au niveau des jambes de force, le train avant à pivot indépendant fait appel à une cinématique spécifique. Les amortisseurs sont fournis par Bilstein. Le système de freinage hérite des qualités de Clio Renault Sport : les disques et étriers quatre pistons Brembo avant sont issus de la série. Les jantes monoblocs Speedline en aluminium de 7×17’’ et la monte pneumatique Michelin 19/62-17 sont identiques à Clio Renault Sport R3 Maxi. L’habitacle conserve son caractère haut de gamme, avec la commande de boîte placée à proximité immédiate du volant. Le kit comprend les équipements de sécurité Sabelt, pour la plupart empruntés à la version Maxi. Le pédalier de série a été renforcé. Pour que chaque client puisse évoluer en fonction de ses prétentions sportives et de ses moyens budgétaires, le kit Clio Renault Sport R3 Access pourra être complété par des kits Premium (châssis, freins et moteur) permettant d’atteindre la définition Maxi. Comme tous les produits de la gamme compétition Renault Sport, un ensemble de services est proposé par le service Compétition Client Rallye. Le site extranet fournira toute la documentation nécessaire au montage du kit Access et des kits Premium. Le kit Clio Renault Sport R3 Access, comprenant toutes les pièces spécifiques au montage de la voiture, est proposé au prix de 32 600 euros HT. Le prix de revient kilométrique est estimé à 17 euros.

Bon anniversaire Titi

Oui sa doit etre cela