geoffrey12

Merci les gars Pour le grosse auto ce n'est pas à l'ordre du jour!! Je n'ai pas les finances necessaire!!! Par contre je pense que la F2000 sera un peu plus performante que celle ci On verra bien

Pour la partie TV.NET sa pourrait etre effectivement une bonne idée mais tout dépend ce qui sera présent à "l'antenne".... Pour se permettre de critiquer les blog, forums et ou autres je pense qu'il fasse une petite erreur notre cher président! Un forum est justement un endroit où l'on peut discuter entre nous! Oui parfois certains dérapent mais sa permet aussi de crever l'abcès concernant l'insécuritée crée par quelques uns... Riend e bien méchant pour ma part je pense...

Yes bravo à toi!!! J'ai eu le plaisir de te voir vite fait en course dans Boeschepe Tu aurais pu me suivre jusqu'a l'arrivée quand même Et comme tu me la si bien dis je ne t'ai pas repris la minute dans Boeschepe de nuit où tu t'es très bien débrouillé!!! Bravo à toi pour ce qu'on peut appeller une perf' en plus avec un style de pilotage généreux Content pour toi

Début de saison 2008 avec ce rallye des routes du nord que j’ai fais pour la première fois l’année dernière en copilote. Cette année je m’y lance au volant et avec un nouveau copilote !! Les reco se passent bien mais on s’attends à une très dure journée du samedi avec des ES difficille ! Les vérif' administatives et technique du vendredi soir se passent sans soucis vivement demain ! Samedi: Petit passage par l'assistance pour mettre de l'essence et vérifier les serrages. ES1 Merris: Premier décompte et c'est partit! Les routes sont sèches et on roule sur un bon rythme, au milieu de spéciale on rattrappe l'auto partie devant nous (qui a du s'arretter pour des soucis) on fait presque 2 kms derrière! Quelques secondes de perdu mais pas bien méchant. (4.05.5) ES2 Kemmelhof: On pars sur le même rythme en espérant que se soit le bon car comme on part 1er de classe on ne sait pas les temps des copains... Milieu de spéciale on rattrappe de nouveau l'auto partie devant nous mais cette fois il s'écarte et on peut passer sans perdre de temps. (7.26.4) ES3 Boeschepe: "LA" spéciale de ce rallye! TRès difficille et piègeuse pas endroit on la redoute pas mal! La décision est de ne pas prendre de risque pour ne pas faire de fautes!! On rattrappe cette fois une ax! C'est l'ami F.Putta qui découvre son 1er rallye au volant! Il me laisse passer proprement. La fin de spéciale se passera donc sans probleme avec une temps en 9.10.6. Après cette première boucle on est donc 4éme de classe! Chose logique car on a pa attaquer de trop et que les 3 devant sont bien mieux équipés mécaniquement que moi. 30 seconde de retard sur S.Goeuriot et une 20aine sur O.Crespel et J.Oubron. Passage par l'assistance pour remettre de l'essence et pour monter la rampe!! ES 4 Merris: 2éme passage dans cette spéciale, j'ai l'impression de rouler beaucoup mieux mais le temps à l'arrivée sera moins bon!! 10 seconde de plus que notre 1er passage!! Sa me surprend beaucoup... (4.13.0) ES 5 Kemmelhof: Passage de nuit sera beaucoup moins évident que dans le jour! Mais on est relativement sur un bon rythme avec un 3éme temps de classe. ES 6 Boeschepe: Re-voila la terrible et de nuit cette fois!! Toujours même principe! On l'a finie et demain est un autre jour! Une belle spéciale autant dans le jour que dans la nuit mais on reste sage pour éviter la faute. 9.32.8. La journée de samedi est finie!! On rentre donc 3éme de classe avec l'abandon de J.Oubron sur casse mécanique. On est à "notre place" et déja bien content! Dimanche ES 7 Pays de l'Alloeu: Une spéciale qui se passe nikelle! On est dans le bon tempo de suite et on signe à beau 2éme temps de classe en s'intercallant entre les leaders (8.14.8 ) ES8 Les Brulots: La plus petite des ES du jour. On roule bien et on se fait plaisir! (5.12.0) ES9 Les Weppes: Spéciale annulée à cause d'une chicane mal placée ou mal annoncée... Au final on rate une spéciale pour pas grand chose! Un simple dessin avant de prendre le départ pour modifier nos notes aurait suffit... Pas grave... ES 10 Pays de l'Alloeu: J'aimes plutôt bien cette ES donc on roule sur un bon tempo!! On en profite pour changer quelques notes. (8.07.8 ) ES 11: Les brulots: Encore un bon temps entre les leaders mais je n'arriverais pas à faire un scratch de classe vu qu'il se battent vraiment comme des beaux diable pour la classe!! Je suis content de voir que j'arrive tout de même à etre plus ou moins dans leurs temps! (5.03.1) ES12 Les Weppes: Donc 1er passage dans cette spéciale! Encore une belle attaque et un maxi plaisir dans cette spéciale!! On signe le 2éme temps à une petite seconde de S.Goeuriot! (8.17.6) ES13 Pays de l'Alloeu: Au milieu de la spéciale, en prenant une grosse corde, un bruit d'échappement et des claquement se font entendre! Je pense qu'on a arraché le pot d'échappement! Je lache les mains du volant pour voir si l'auto roule bien droit et pas de soucis de ce coté la! Mais que de tremblements!!! On lache un peu de temps sur la fin de spéciale et j'évite de prendre les corde à droite car les vibrations me semble les plus importantes de ce coté la... En ouvrant le capot avant de prendre le départ de la suivante, avec l'aide d'un copilote d'une autre auto, on s'apercoit qu'il manque un bout du support moteur!! Gros moment de panique!! ES 14 Les Brulots: On part très prudemment pour éviter de casser le support en entier!! C'est long, très long de rejoindre l'arrivée!!! On y parvient tout de même mais en perdant beaucoup de temps! Je commence à avoir peur pour la 3éme place car je ne sais pas du tout le 4éme est à combien se seconde derrière nous!!! On fait un temps de 5.44.3 soit plus de 40 seconde qu'au passage précédent.... ES 15 Les Weppes: Allez plus qu'une spéciale à tenir!!! On va essayer de ne pas trop perdre de temps pour garder notre 3éme place de classe... Sa tient sa tient on voit l'arrivée et en arrivant on voit O.Crespel qui vient juste de pointer!! Il a perdu plus de 7 mins dans cette spéciale! Donc si on arrive à rentrer jusqu'au parc fermé on sera 2éme de classe!!! Tout doucement sur le routier sans prendre d'appui et sans pousser les rapports pour préserver le support moteur on arrive jusqu'à Armentières!!! Sa y est c'est fait!! 2éme de classe!!! Tout de même décu de gagner une place dans la classe sur le malheur d'un copain mais malheureusement sa fait parti du sport auto.... Premier rallye de l'année et on monte sur le podium! Bonne entrée en matière pour mon copilote Franck qui s'est bien débrouillé! On se rejoint maintenant soit à Epernay ou soit à la Lys!!!

Une renault

http://web-cart.hostonet.org/viewtopic.php?t=2147&start=200&postdays=0&postorder=asc&highlight= Bizarre cette liste :shock: Je suis inscrit dessus alors que je suis en train de remplir l'engagement!! Sa ne doit pas être de source officilelle...

Où peut-on voir la liste des engagés?

Un joyeux anniversaire à Régine la copilote Le début de saison est un peu loupé mais sa va aller mieux

Moi je peux te conseiller une petite 205 qui marche pas mal Homologuée jusqu'en 2009 en N1 puis 2019 en F2000

Lyon n'a pas réussit d'exploit contre Manchester. Défaite 1-0 pour les lyonnais qui échouent pour la 2éme année consécutive en 1/8 de finale

Apparemment il aurait ouvert le train en heurtant une pierre en essayant de sortir d'un petit fossé...

On va déja essayer de vendre celle ci afin d'aider le montage de la suivante Je garde quand même le projet F2/12 dans la tête Plusieurs pièces dispo en plus avec l'auto! J'étudie toutes propositions

Je me suis décidé à vendre titine! Pour ceux qui la connaisse pas c'est celle ci: 205 Rallye FN1 1293cm3 Arbre à cames GRN Boite MA avec fourchette en bronze et couple court 13x64 Disques de freins avant GRN avec plaquettes Ferrodo DS3000 et Carbonne Lorraine, freins arrière à tambour, frein à main inversé Bacquets en très bon état et Harnais homologués jusqu'en fin 2009 Lots de pneus: 6 slicks, 4 intermédiaires à finir, 6 pluies ( pas de vente séparée ) Palmarès 2007 => 7 rallyes, 7 arrivées et 6 podiums!!! Palmarès 2008 => 2éme place de classe au Route du Nord Prix: 4500 à débattre Pour toutes questions ou visite, geoffrey-rallye@hotmail.fr ou 06-09-60-41-17 Geoffrey

Un joyeux anniversaire à notre "vétéran" de la N1 Il a encore un sacré coup de volant car il est en bagarre pour gagner la classe au RDN Un joyeux anniversaire à JC dont on attends ton une petite présentation et des photo de sa belle 205 rallye

Voici la version d'une question "bonus" de chimie posée à l'université de Nanterre. La réponse d'un étudiant a été si loufoque que le professeur l'a partagée avec ses collègues, via Internet, et c'est pourquoi vous avez le plaisir de la lire .... Question Bonus: « l'enfer est-il exothermique1 ou endothermique2 » (1 : évacue la chaleur, 2 : absorbe la chaleur) La plupart des étudiants ont exprimé leur croyance en utilisant la loi de Boyle (si un gaz se dilate il se refroidit et inversement) ou ses variantes. Cependant, un étudiant eut la réponse suivante: Premièrement, nous avons besoin de connaître comment varie la masse de l'enfer avec le temps. Nous avons besoin de connaître à quel taux les âmes entrent et sortent de l'enfer. Je pense que nous pouvons assumer sans risque qu'une fois entrées en enfer, les âmes n'en ressortiront plus. Du coup aucune âme ne sort. De même pour le calcul du nombre d'entrées des âmes en enfer, nous devons regarder le fonctionnement des différentes religions qui existent de par le monde aujourd'hui. La plupart de ces religions affirment que si vous n'êtes pas membre de leur religion, vous irez en enfer. Comme il existe plus d'une religion exprimant cette règle, et comme les gens n'appartiennent pas à plus d'une religion, nous pouvons projeter que toutes les âmes vont en enfer... Maintenant, regardons la vitesse de changement de volume de l'enfer parce que la Loi de Boyle spécifie que « pour que la pression et la température restent identiques en enfer, le volume de l'enfer doit se dilater proportionnellement à l'entrée des âmes ». Par conséquent cela donne deux possibilités: 1) si l'enfer se dilate à une moindre vitesse que l'entrée des âmes en enfer, alors la température et la pression en enfer augmenteront indéfiniment jusqu'à ce que l'enfer éclate. 2) si l'enfer se dilate à une vitesse supérieure à la vitesse d'entrée des âmes en enfer, alors la température diminuera jusqu'à ce que l'enfer gèle. Laquelle choisir ? Si nous acceptons le postulat de ma camarade de classe Jessica m'ayant affirmé durant ma première année d'étudiant « Il fera froid en enfer avant que je couche avec toi », et en tenant compte du fait que j'ai couché avec elle la nuit dernière, alors l'hypothèse doit être vraie. Ainsi, je suis sûr que l'enfer est exothermique et a déjà gelé … Le corollaire de cette théorie c'est que comme l'enfer a déjà gelé, il s'ensuit qu'il n'accepte plus aucune âme et du coup qu'il n'existe plus... Laissant ainsi seul le Paradis, et prouvant l'existence d'un Etre divin ce qui explique pourquoi, la nuit dernière, Jessica n'arrêtait pas de crier "Oh.... mon Dieu !...." > (Cet étudiant est le seul ayant reçu la note 20/20)

Oué pas mal le gars qui voulait se faire un peu de blé Mais bon j'ai réussit à passer la 106 de mon frère avec arceau et bacquet au CT sans soucis donc il y en a encore qui le délivre

Oui accident de circulation en venant au vérif' On aura pas la BM bleue sur nos route Grosse mer** à tous les équipages

Merci les gars Pour les RDN je serais "encore" en N1 Petit contre-temps pour le passeport F2000 On aura sans doute plus de temps pour Epernay ou pour la Lys

Personne n'est aller en reco ce Jeudi? Peut etre des infos sur l'état de la route ce jour... Si j'avais pu garder un tour pour aujourd hui je l'aurais fais volontier car Dimanche il va bien pleuvoir!!

Je vais passer mon passeport demain à Calais pour 14h et ensuite j'irais à l'opposé vers Armentières pour aller au vérif' à 18h20. Sinon je resigne e suite pour avoir une aussi belle saison que celle ci Merci à vous

Bienvenue à toi Tisansse Merci pour tous ce que tu fais

Se prendre la tête ne sert à rien et se prendre pour une star sa méne à rien! Pour ceux qui me connaissent un peu plus, je suis en rallye comme dans la vie de tous les jours Tu veux que j'avoue quoi Stefanne? J'ai fait une tès très belle saison, avec une part de chance, de réussite et peut etre un petit peu de "talent". Je ne suis pas champion du monde et je ne le serais (peut etre ) jamais! Merci à tous pour vos félicitations

C'est tout de suite plus calme! Une petite explcation et "l'affaire" est réglée Maintenant on sait très bien bien qu'il est difficille de trouver les partenaire financier pour vous aider on en sait quelques chose lors de la recherche de sponsors pour nous équipage. Bon courage pour la suite et bonne "fin" de préparation

90 000 / 150 = 600 C'est tout de suite plus simple Voila pour 2008 l'engagement de la lys est à 600 euros Pour avoir parler avec 2 membres différents plutôt proches de l'organisation, le rallye de la Lys pouvait "se vanter" d'avoir un beau budget et de nouveaux partenaires.

Quelle entrée de star avec des photos magnifique!! Bienvenue sur le forum