geoffrey12

Pourquoi pas me faire signer tant qu'a faire???? A non je joue en milieu défensif maintenant Que des c***

2 personnes qui s'inscrivent le même jour à leur date d'anniversaire!! Drole de coincidence Alors bon anniversaire à vous 2 et bienvenue sur le forum

Apparemment Matador serait en train de se faire une bonne petite réputation en Belgique! Un pneu qui serait pas trop cher et bien efficace. Cette année je me suis acheter 2 N20 et 2 N01 en 13 pouces pour mon auto Sa accroche niquel!! Mais le tarif est Par la suite j'essayerais sans doute du Yokohama, Hankook( ortho??) voir Matador

Abandon à Boulogne Apparemment pour panne mécanique... Dis nous en un peu plus Jim

En f2/13 avec une 205? Donc une Gti 1.6l. Une classe avec pas mal de furieux et si tu n'a pas un minimum d'évolution su l'auto tu sera largué Le groupe F2000 en général c'est quand même la course à l'armement en général pour etre devant. Tout dépend de ton budget aprés! Sinon le groupe N tu peux avoir une bonne petite auto qui peux faire des temps sympa pour pas trop cher A toi de voir Tout le monde se pose la question de savoir ce qu'on ferra de nos 205 aprés 2009 voir 2012... Moi non plus j'en sais rien... Mais je reste persuadé qu'ils ne peuvent pas interdire toutes les 205 comme sa d'un coup! Sa ferrait un sacré paquet d'auto en moins ( avec les ax aussi qui doivent finir à la même date) On verra bien mais pour le moment je me pose pas trop de question Aprés la vente en pièces est toujours possible On verra bien

Salut et bienvenue sur le forum (piplette va )

Moi je crois que pour ton premier message tu va te faire gronder Evite de parler trop en mode sms stp Sinon tes message vont disparaitre comme par magie Sinon bienvenue à toi sur le forum

Sa y est on est sur la liste

Une petite glisse sur la fin de l'ES 5 Sinon une auto qui respire bien et un pilotage bien propre!!

Nous on ne pourra pas venir car on part pour un long week end à partir de mardi soir. Une autre fois peut etre

Superbe initiative Pourquoi le nom du copilote n'est-il pas encore dévoilé??

Oui bien sur

:shock: Superbe passage!!! J'adore

Exellent Sa va voler encore plus

Ah ben c'est malin sa!!! L'échauffement à était réussit vu le résultat du dimanche!! Par contre on sait maintenant pourquoi tu avais une drole de tête dimanche matin Shot with Canon PowerShot A400 at 2007-08-10

Pour ce rallye j’étais copiloté par Pticed. Matthieu n’étant pas disponible. Samedi : On arrive sur Fourmies de bonne heure avec le plateau et le camion d’assistance. On dépose l’auto, on va chercher le Road Book et nous voila en route pour les reconnaissances Les reco se passent bien et j’essaye de bien expliquer à Pticed les notes que je lui dicte car il n’a pas l’habitude de ce système. On fait nos 4 passages dans les 2 spéciales et on peut dire que sa ne sera pas un rallye facile !! Pas mal d’enchaînements rapides entre les haies !! Et quelques passages qui risquent d’être chaud chaud !! Les vérifications administratives et techniques se passent sans soucis. Dimanche : Après une bonne nuit sous la tente on se prépare pour rejoindre l’auto au parc fermé. Petit passage par l’assistance et nous voila partit pou l’ES1. Après quelques centaines de mètre je m’aperçois que j’ai oublié mes gants !!! Vite demi-tour pour aller les chercher et en route pour l’ES1 ES1 Féron : Après un pointage juste à temps nous voila sur la ligne ! On part sur un bon rythme mais je m’aperçois vite fait que sa glisse pas mal !! Va falloir être prudent tout en restant rapide !! Pticed se perd une fois dans les notes mais arrive à sa recaler de suite ! A l’arrivée j’ai le temps de Dumenil partit avant moi ! Je fais 7sec de mieux ! Il me reste à savoir le temps d’A.Rackelboom partit derrière pour savoir s’il fait un bon temps. Malheureusement j’apprends son abandon par tel sur le routier menant à l’ES2 => 3.04.6 ES2 Zorée : On part sur un bon rythme sur cette spéciale de 8 kms. Sa glisse encore beaucoup !!! Je suis ralentit par un drapeau jaune car la Skoda qui me précédait est sortie au fossé ! Peu de temps après je vois l’auto de Damien et Vincent également dans un fossé !! Je me loupe un peu sur une chicane en freinant trop tôt. A l’arrivée je perd moins de 2 secondes sur Dumenil. =>4.55.1 On rentre donc en tête des N1 après cette première boucle. On va se livrer un duel avec Brice car le 3éme est déjà à 45 secondes On se retrouve au regroupement (1h40 !!) et passage par l’assistance (50 mins) C’est toujours long quand on a rien à faire sur l’auto ! ES3 Féron : On roule beaucoup plus propre qu’au premier passage !!! On a l’impression d’aller un peu moins vite mais les trajectoires sont belles ! Sa glisse toujours autant !!! Pticed à un cafouillage dans les notes au même endroit que tout à l’heure. Il doit pas aimer ce passage !! On signe exactement le même temps que dans l’ES1 !! On reprend encore du temps à Dumenil ( 6sec ) =>3.04.6 ES4 Zorée : La spéciale est neutralisée quand on arrive ! Donc on discute avec les copains sous un super soleil !! Les sorties de routes continuent… Après une seconde neutralisation on arrive enfin à repartir !! On roule bien et je veux faire un meilleurs temps qu’au 1er passage ! J’attaque un peu dans le technique tout en restant bien concentré dans le rapide. Le « droite 2 » à l’arbre passe en glisse !! On fait un temps correct et on reprend encore du temps à la 106 de Dumenil. (+3sec) => 4.50.6 Après cette 2éme boucle on a un bon capital d’avance avec 15 secondes d’avance sur notre plus proche poursuivant. Le 3éme pointe à 1min 30 Un petit bruit se ferra entendre sous l’auto en arrivant au parc. Tout sera contrôler par Yann venu donner un coup de main. Là on est content d’avoir 50 mins d’assistance !! Comme quoi !! Allez en route pour la dernière boucle !! ES5 Féron : Le but c’est de ne pas faire de faute ! On lache bien dans les endroits piègeux et on roule bien sur l’ensemble de la spéciale. A l’arrivée je m’aperçois qu’on a vraiment soulagé ! Je fais 6 secondes de plus que sur nos 2 passages précédents ! Dumenil nous reprend 2 petites secondes. => 3.10.8 ES6 Zorée : Dernière spéciale de ce rallye ! On roule très propre pour ne pas faire de fautes. Je me loupe un peu quand même sur l’épingle ! J’ai rentré la 4éme au lieu de la 2éme ! Mais rien de bien méchant, sa passe !!! Voila l’arrivée !! On regarde les chronos car Dumenil a fait un bon temps !! Il nous reprend 9 secondes quand même ! Mais il nous en reste encore 5 d’avance !! Je suis content de cette victoire et content pour Pticed qui voit enfin l’arrivée d’un rallye pour sa 3éme tentative ! Une petite pensée aussi pour tous ceux qui n'ont pas fini ce rallye et surtout pour ceux qui ont de la carosserie ( Dam et Vinc, Alex et Anne, Jessy et William, Dav et Steph.....) Courage à vous Et félicitations à tous ceux qui ont déjouer les pièges de ce rallye pour arriver au bout!! => JC pour avoir copiloter la Célica sans arrière pensée et d'avoir fait du bon boulot au dires de JJ, Max Lemoine qui s'envole avec la 106 N2 qui n'est pourtant pas aux mains de manchots habituellement!! ( Peut etre que Citroen devrait venir chercher le futur Loeb!!) Je suis content aussi pour Eric et Laurent qui finissent leur premier rallye avec la 106 en N1

C'est clair on en a rale le bol du rallye Vive le Foot!! J'aimes bien les 2 moi

Bon anniversaire Etienne Toujours dans les travaux de la maison apparemment J'espère que tu sera à Bethune

Salut Tout dépend bien entendu de ton budget! Il y a une différence entre 4000 euros et 8000 si tu vois ce que je veux dire Pour le Kit il me semble avoir entendu quelque part qu'il ne serait bientôt plus autorisé en F2000 infos ou intox je ne sais pas... Bon courage pour le montage alors

Joyeux anniversaire Aurel

Eh bien elle avance pas du tout Elle attendra gentiment son tour. Je suis en train de démonter la Gti ( le plus gros sera pour ce week end j'espère! En même temps je dois préparer la rallye pour Béthune une petite révision Je pense qu'après le Béthunois sa devrait pas mal se décanter... Je donnerais des infos en temps et en heure

Sa me va Quoique je préfére garder quand même mon nom On aime ou on aime pas mais je prend mon pied en rallye

Sa doit etre l'ex à E.Lefevre. Mais elle n'est pas en N1 C'est une F2/12 C'est G.Gossart le nouveau proprio

C'est clair que sa marche pas du tout Je pouvais avoir mes premières cam embarquées avec Pticed mais son camescope est avec un disque dur... Pour une prochaine fois alors

Bon courage à vous les gars!! On espère vous revoir au plus vite