geoffrey12

Pas de problèmes!! Vous prenez vos pinceaux et on va nettoyer le compartiment moteur!! Il y a du taf !!!!!!

Allez le sujet est lancé

Ben tu regardes dans son avatar! Il a marqué qu'il était d'Etaples! Donc Etaples et Le Touquet c'est collé

Merci à tous les gars Un dernier effort surtout pour Titine!! Car elle a pas mal donné depuis 2 ans et la caisse commence à être bien fatigué. Le dernier Julezs Vernes la encore bien amochée... Pour cet hiver je vais changer la caisse et mettre un arceau soudé dedans. Celle ci je ne sais pas encore si je vais la garder ou pas on verra bien Rdv au Ternois

Probablement que Christophe connait quelqu'un qui est en train de monter une Subaru pour le ternois

Moi je suis partant!! Avec la photo que vous voulez mais pas accidentée Si besoin on passe par msn Bon courage

Merci Alex Pour le résumé dans rallye Mag tu es le 1er à m'en parler! J'irais voir sa demain

P.Henry rentre en tête de ce rallye à l'issue de la 1ére journée! Il devance J.M Cuoq de 8.2 sec. Le 3éme, E.Mauffrey pointe à 2min23!! :shock: Les 307 WRC sont bien au dessus du lot!!! (comme dab)

Comment veux tu qu'on le sache??

J'en profite pour remercier tout ceux qui m'ont soutenus et féliciter pour ce rallye Mon résumé est dans la partie "Equipage"

Oui elle a été mise à jour mais pas encore sur le site Patience

:shock: Un contrôle reste un contrôle!! Si tu demande pour savoir d'où peut venir un bruit tu ne repartira pas avec une facture!! D'autant qu'ils sont obligés de te dire ce qu'il y a à faire sur ton auto et ils sont obligés de te demander s'ils font les réparations ou pas! Moi personnellement je n'ai jamais eu aucun soucis avec ces 2 centres là (Speedy Bethune et Point S Lillers)

Est ce que tu peux m'envoyer les photos sur mon mail Seb ?

Je me posais une question Il y a t-il de l'éclairage sur le circuit? Va t'il être allumé? Je pense et j'espère que oui pour les spectateurs! Je vais prendre la rampe quand même

Mise à jour avec les résumé du Béthunois et du Jules Vernes! Il me restera le plus gros du boulot: mettre les photos et les vidéos en ligne Je fais sa dès que je trouve un peu de temps ou alors je ferrais sa cet hiver

Résumé du rallye de Jules Vernes 2007 Pour ce dernier national de la saison je suis copiloté par William. Le but annoncé : Finir le rallye et se faire plaisir !! Les vérification technique et administratives se passent sans encombres. ES1 Le Val de Nièvre : Grosse pression pour William qui a vraiment peur de ne pas être dans le coup ! J’essayes de le rassurer en lui disant que sa va aller mais rien n’y fait ! Les notes tombent bien mais je sens beaucoup de tension dans sa voix ! Je suis calme et j’essaye de rouler propre au maximum et sans trop attaquer. Malheureusement dans la dernière épingle de la spéciale je tape le talus avec la roue arrière gauche ! Plus de peur que de mal, on est pas crevé et l’auto roule encore bien ! (6’25’4) On signe le 2éme temps de classe ES2 Le Haut Clocher : Dès le début de spéciale on s’aperçoit que sa glisse beaucoup !! On roule propre et tout se passe bien jusqu'à l’arrivée. Encore le 2éme temps de classe (4’36’5) ES3 Le Bocage : Spéciale neutralisée par la violente sortie de route de V.Christiann mais sans gravité pour l’équipage. On l’a fait donc au ralentit et on en profite pour corriger les notes => temps forfaitaire en 9’00’3 On rentre donc 2éme de classe derrière S.Goeuriot. Il nous devance de 12secondes et on a 1min 21 d’avance sur le 3éme de classe. A l’assistance on vérifie le train arrière de l’auto, il est un peu plié mais rien de grave ! On met de l’essence et on monte la rampe car les 3 spéciale de cette 2eme boucle se dérouleront dans le noir ! ES4 Le Val de Nièvre : On assure pas mal dans cette spéciale surtout dans le rapide ! Mais on s’amuse super bien !! 2éme temps de classe en 6’40’5 (5 seconde d e plus que Stef ) ES5 Le Haut Clocher : Attention à celle la car elle glissait pas mal au premier passage. Malheureusement je fais une faute en arrivant mal sur une chicane dans le village et je tape le ballot de plein face !!! On est abasourdi dans l’auto !! J’enclenche la marche arrière et on repart mais je ne vois plus rien, la rampe est complètement décalée… On fini donc la spéciale comme sa en surveillant surtout la température d’eau. Elle baissera même sur la fin de spéciale ce qui va nous rassurer ! Le radiateur n’est donc pas percé et le ventilo tourne encore !! 4éme temps de classe (5’13’2) 32secondes de perdu sur l’Ax à Stef ES6 Le Bocage : Sur le routier j’ai redresser les phares de la rampe mais comme le pare choc est cassé on éclaire beaucoup trop bas !! On fait une belle spéciale malgré une chaleur au même endroit que la Celica ! 9’32’0 soit 20 secondes de plus que Stef Après une bonne nuit à l’hôtel on se retrouve donc au parc pour cette 2éme journée. On file vers l’assistance pour retirer la rampe et examiner l’auto : les 2 phares et les 2 clignotants cassé, pare choc aussi et la face avant a bougée !! L’auto a triste mine…mais on a la chance d’être encore la ! On monte les pneus intermédiaires car on nous a annoncé de la pluie sur les 2 premières spéciales ES7 Le Val de Nièvre : Les routes sont glissantes, sur le début de parcours j’ai l’impression qu’on se traîne !! Je roule sur un rythme un peu plus soutenu dans la 2éme partie de spéciale ce qui nous permet de signer notre premier temps de classe 3 secondes devant Stef ! (6’43’0) ES8 Le Haut Clocher : On roule bien et William commence vraiment à se libérer et à prendre plaisir dans la voiture ! Les routes sont humides et glissantes,on lache juste à la chicane dans le village et je comprend ma faute de la veille. J’avais pas assez serré sur la gauche en arrivant dessus et la chicane est relativement serrée…On signe le 2éme temps à 2 secondes de l’Ax (4’51’0) ES9 Le Bocage : Les routes sont sèches pour cette longue spéciale ! On devra faire 14 Kms avec les pneus intermédiaires. On évite de prendre de trop gros appuis pour ne pas trop abîmé les pneus ! De toute façon on se contente de gérer notre 2éme place. (8’54’2) Retour à l’assistance. On préfère garder les intermédiaires au cas où les routes seraient encore un peu humides. ES10 Le Val de Nièvre : La route est sèche !! On roule donc sur un bon rythme mais toujours sans trop forcer sur les gros appuis. On prend un vrai plaisir dans la voiture !! (6’26’5) ES11 Le Haut Clocher : Idem ! La route est sèche ! Mauvais choix de pneus mais sans trop de conséquence vu qu’on n’est pas en bagarre pour garder notre place. On roule bien et propre et on lache juste 4secondes sur Stef (4’33’5) ES12 Le Bocage : Dernière spéciale du rallye ! On attaque et on se fait plaisir à l’épingle du chemin de fer et dans les derniers virages avant l’arrivée en passant en travers !! On signe le meilleurs temps anecdotique quelques dizième devant Stef. (8’51’1) On est donc à l’arrivée de ce rallye malgré quelques soucis et une auto pas très belle à voir… Mais le principal est la : On a fini et on s’est fait plaisir !! Tout ce qu’on avait souhaité avant ce rallye. William a apprécié de monter avec moi et il est content de cette 2éme place de classe (son 1er podium) Résultat final : 2éme de classe, 13éme de groupe et 34éme au scratch Un merci à l’assistance et à toute les personnes qui nous on soutenus pendant le week-end On répare la voiture est on sera présent au rallye du Ternois avec Matthieu pour clôturer cette superbe saison

Qualification de Lyon (3-1 à Caean) , Paris (2-0 face à Montpellier), Valenciennes (2-0 à Rennes!) Dernier match ce soir entre Niort et Le Mans Matchs des quarts de finale: Le Mans - Lyon Lens - Nancy Auxerre - Marseille Valenciennes - Paris Edit: C'est Le Mans qui rencontrera Lyon après une victoire 3-0 à Niort

Non plus Moi je vais rouler avec Matthieu Sa t'interresse pas de rouler avec Niko??

Pas pour ce rallye

Sans importance pour moi! :shock: Si le diesel est aussi performant que l'essence sa me pose pas de soucis!! Les 24h du Mans en sont une preuve. Pour la réglementation au décibel même si sa me fais chier comme beaucoup je pense qu'il faut passer par la pour "essayer" d'être mieux accepter par tous.... (Le rallye cross entre autres y est parvenu) Donc +1 et -1

Passes dans un centre comme speedy ou Point S et ils vont te faire un contrôle ( souvent gratuitement) Tu en saura un peu plus sur ton pb

Marseille s'impose difficillement face à Metz 5-4 au tab après une match nul 0-0 pendant le temps réglementaire et 2-2 à la fin des prolongations!! Marseille sera en quart de finale

Merci pour les photos Seb!! Surtout que tu les a prises samedi quand l'auto était intacte

Bon week end en Picardie avec une 2éme place de classe et une 34éme au scratch!! J'ai commencer la démontage de l'auto hier après midi et il n'y a pas grand chose!!! Ouf!! Mais sa sent quand même la fin de saison! Il a a pas mal de chose à controler et à resserrer . Mais le principal c'est qu'on sera au Ternois

Le jour que je dois passer en F2000 l'auto sera peut etre dans cette configuration => groupe N !! Mais si on peut changer quelques pièces pas trop cher et avoir une auto un peu meilleur on s'en privera pas Peu importe la classe tant qu'on se fait plaisir!!