le_disjonckman001
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ok merci;) -
slt marc enfaite je possede les par-chocs mais quand je vois le prix des carrossier pour les repeindre ben je me suis dit que sa serait mieux d'en trouver d'autre en bonne état. sinon quel serait ton prix pour repeindre les 2 par-chocs que je possede? en sachant qu'il ne sont pas casser mais quelque coup??? merci a toi.
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bjr je suis a la recherche du par-choc arriére et avant de couleur gris clair en bon état sans coup ni griffe. merci
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branchement lambda
le_disjonckman001 a répondu à un(e) sujet de le_disjonckman001 dans problemes mecaniques
c'est une sonde universel donc oui mais je vous dit quel couleur de fil sorte de la caisse, peut etre que cela pourra vous eclaircir. -
bjr a tous, voila ma sonde lambda qui se trouve sur le cata était morte j'ai donc été en rechercher une 4 fils. le soucis est le suivant les fil ne sont pas du tout de la meme couleur que la sonde d'origine. sonde d'origine:2 gris, 1 blanc,1 noir. sonde actuel: 2 noir, 1 bleu, 1 gris. Pourriez vous m'aidez pour pouvoir la raccorder svp???? Merci bcp.
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probleme ej9 urgent svp!!!!
le_disjonckman001 a répondu à un(e) sujet de le_disjonckman001 dans problemes mecaniques
slt a tous, un grand merci pour vos réponse, je commande le cellfix de suite et vous tiens au courant dés qu'il sera installer. Merci -
bonjour a tous, voila j'ai un soucis avec mon ej9 moteur d14A4 , j'ai installer dernierement une ligne inox sauf collecteur, le probleme est que lors du rebranchment de la sonde lambda du catalyseur les cose se sont defaite de la fiche et je ne connait pas l'ordre de branchement, quelqu'un pourrait t'il m'aider??? et mtn mon compteur kilometrique ne fonctionne plus est ce du a un mauvais racordement de la sonde ou autres???? Pourriez vous m'eclaircir. Merci -
slt a tous, voila pour etre simple j'ai remplacer mon echappement d'origine par un en inox, sauf collecteur cela viendra par apres (lol), le soucis est que j'ai du debrancher la sonde lambda du décatallyseur pour trouver un ecrou qui vas sur la sonde et ainsi pouvoir la souder sur le decata car aucun emplacement prevus pour la sonde... le probleme est qu'une fois le tout remonter et la sonde bien rebrancher mon témoin moteur reste constamment allumée???? pourriez vous me dire d'ou viens le probléme?? Merci
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salut a tous , je suis le_disjonckman001 je viens juste de m'inscrire sur se site, je suis un fan de HONDA, je roule dans une ej9 grise de 1999 elle a 200.000km mais vas tjr trés bien;) elle a les feux arriere a led a fond noir, phares avant angel eyes a fond noir, vitres teinter, admission direct, cligno lateral blanc, xenon 8000K, jantes Honda en 14'' noir et chrome, sortie de pot universel, ligne inox maison.... et pas mal de prepa qui devrait se faire assez rapidement. bonne journée a tous.