Niko.88

Faut voir quand ...    

Top le petit tour   

Jolies bestioles,

Donc j'ai pu voir de plus près hier soir la 1M  et même prendre le volant de la RS3 rouge ...    

Dommage que tu ne soit pas venu ...   

Pas de bol  

Meumeusky a écrit:

Merci pour tous ces retours... Je vais surveiller sa c est sûr je suis un maniaque  
Je vous redirez tout sa mais je pense que la conduite fait beaucoup aussi

Bonjour à tous ...

Pas le même véhicule, bien plus lourd avec Kit Sachs complet volant et disque organique, vu que le bi-masse de m.... Ne tiens pas d'origine à moins de conduire avec des Charentaises

Vibration sous 1600 Tr/min autrement que du mieux rien à voir avec l'origine en plus j'ai fait la total avec poulie plus légère sur l'avant... Plus d'une année, plus de 20 000 Km et je ne suis pas un tendre RAS ...

Merci à vous ...  

Sans compresseur ...

 

Voilà ...













Non je ne connait pas chabal88 ...

Petite description de mes 2 autos  :

- S4 B5 de 2001, phase 2 approchant les 300'000 KM ...  De bonne performance pour son âge ...

- CV ??? Nm ???

- Stage 1

- Filtre KN
- Cartographie MRC
- Ressort HR

- RS4 B7 de 2006, 138'000 KM ...

- CV ??? Nm ??? colle au fesse d'une S4RS4 450 CV 600 NM sans problème ...

- Stage 2

- Filtre KN
- Cartographie MRC
- Modification boîte à air RS246 (admission dynamique)
- Modification collecteur admission (suppression des flaps et guides dans la culasse)
- Modification circuit recyclage des vapeurs d'huile
- Poulie allégée
- Embrayage Sachs disque organique
- suppression pré catalyseur
- Durite Forge (admission)
- Spacers 8mm JHM

- A suivre mise à jour carto suite dernière modifications ...

Voilà je crois n'avoir rien oublié ...