mikahonda

perso j'accroche pas du tout a ce modèle ca commence a devenir beaucoup trop futuriste a mon gout le look de la civic a beaucoup trop changé depuis ces derniere année

bienvenue a toi

j'ai eu sur mes 2 EU9 accélération elle foutait le camp a gauche et kan je lachai elle partait a droite vérifie l'état des silemblock de triangle pour ma par apres les avoir remplacé j'ai plus eu de soucis

bon ben voila, j'ai revendu ma eu9 pour me reprendre une mercedes la civic reste dans la famille et a encore de beau jours devant elle donc maintenant en véhicule quotidien j'ai une mercedes detail modele mercedes klass C220 kombi finition esprit selection moteur 2.2 cdi 125cv année 12/2000 ps: fin de série kilometrage a l'achat 106000 km couleur bleu foncé option clim bi zone essuis glace auto console centrale imitation carbonne attache remorque amovible jante alu 16" chaussée en 205/55 r16 verouillage central ouverture des vitre avant avec la telecomande de verouillage jalousie + fillet de retenue un jeux de 4 jantes tole monté en dunlop neige ( offet a l'achat de l'auto ) ... place au photo vous aurez remarquer les plaque transit elle vien d'allemagne

ouille le déterrage la prépa ne plais peut-etre pas chacun ses goûts comme le titre du post l'indique c'est une de mes ex honda a savoir qu'à l'époque j'etais dans ma période tuning comme déjà dis sur le forum par plusieurs membres on est pas sur un forum pro jdm meme si on aime pas le travail fait est quand meme a respecter je dois dire que avec le recul je ne ferais plus de prépa pareil ( avec le temps on change tous ) mais bon des réactions a la con y en aura toujours quand c'est pas fais a la facons de certains

trop trop belle beau taf deçus continue comme ca

la fin de la balade avec ma eu9 s'achève doucement la petite va être vendue/échangé pour un break malheureusement pas pour une honda je vous tiend au jus ps: je garde toujours la meilleure dans le garage ( la lude )

sur mon ex eu9 1.7ctdi j'avais viré le cata et mis un silencieux raceland le bruit était très sympa et pas un bruit de charrette ou de pot trouer si ca te dis j'ai une vidéo sur netlog ou on l'entend bien

pour avoir eu le plaisir de te dépasser tout à l'heure vers 18h30 ou 40 a wanlin avec mon turbo-mazout lol et ensuite j'ai quitté la e411 a ciney avec les 4 clignos y a pas a dire elle est superbe par contre je me posais une petite question " t'a jamais arraché ta plaque arrière ???? "

quand tu regarde bien le compteur il est bien en km/h les miles son en petit caractère si tu regarde bien me semble que le défilement des arbres en bord de route et trop lent pour 300km/h

moi je dis pareil que honda-mania j'ai eu le même problème sur mon ex eu9 c'étais mon alternateur aussi

très propre et très belle ton ek3

petite news pour commencé, voici un petit délire que j'ai eu il y a quelques années je me suis acharné sur la poignée de la porte de ma chambre bon allé, un peux de sérieux voici quelques tofs de la lude excusé des poussières dessus mais elle dort depuis un moment je tiens d'abord a m'excuser pour la qualité des photos made in my gsm lol photo d'ensemble du moulin DANS SON JUS alors ici sa petite perte d'huile au niveau du cache soupape de plus près le joint est déjà a la maison lol ensuite un autre dilemme et j'aimerais avoir votre avis sur la question le positionnement de la plaque d'immatriculation emplacement d'origine suppression du support de plaque ( ce qui voudra dire passage en carrosserie pour boucher les trous et peinture plaque centrée sur le bas du pare-choc ou alors bas de pare choc latéral coté conducteur merci d'avance pour vos réponse

castard les moulin honda pauvre civic bien cartonnée et on lui nike encore le moulin

une vraie bombe son camion lol un vrai malade