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Tout ce qui a été posté par Brabus111
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Salut les amis Je crée ce topic pour solliciter votre aide Je dois faire dans le cadre de mes études un stage d'une durée de 3 mois à l'étranger (pays anglophone). Étant donné mon niveau d'anglais (toeic 785, CLES niveau 1 + bonne élocution....), l'école m'autorise à faire mon stage dans un pays autre qu'anglophone. Je m'oriente vers l'Allemagne (je parle allemand) ou la Hollande (dans le but d'apprendre la langue). Je cherche donc un stage pour les mois de Juin/Juillet/Aout dans le domaine de l'automobile (au mieux) ou autre domaine (ils sont les bienvenus pour des prises de contact) en Allemagne ou en Hollande. (Belgique Flamande acceptée) Le stage doit se faire dans une entreprise qui travaille en B to B (business to business) c.a.d les affaires entre entreprise. Le B to C (business to customer) est accepté ou non par l'école mais c'est du cas par cas. Si vous même travaillez dans une entreprise qui correspond à ce que je demande ou si vous connaissez quelqu'un, avez des contacts n'hésitez pas ! merci par avance pour votre aide si quelqu'un veut plus d'infos sur le stage ou l'école mp ou ici
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Yop all ! ptite présentation de ma bête Marque : Honda Modèle : Civic Type mine : JHMED737 Type moteur : D16A9 Cylindrée : 1590cm3 Puissance : 130ch (d'origine) Couple : 14,6mkg (d'origine) Type de distribution : DOHC (non VTEC) DACT pour les non anglish Poids : 915kgs (d'origine) Couleur : VERT BARCELONE et pas noir... Options : Toit Ouvrant électrique en verre, vitres et rétroviseurs électriques Audio : Auto-radio LG + Kit éclaté JBL! à finir de monter Achetée à 170200km elle en à maintenant 195000 ! Acquise fin septembre 2008 Modifications : Châssis : _Ressorts courts -35 Weitec _Barres anti-rapprochement avant sup/inf, arrière sup/inf _Barre stabilisatrice arrière de EE9 en 15mm (origine en 13mm) _Jantes 14" + Goodyear GSD2 (arrière) et Michelin Exalto (avant) Moteur : _Boite à ait d'Integra avec filtre Spoon _Admission forcée sous le pare choc _Réglage du jeu de culbuteurs _Vidange tout les 8000km à la 10w40 Échappement : _Ligne et collecteur d'origine _Silencieux d'origine vidé partiellement Freinage : _4 étriers neuf oem _4 durits Avia Goodridge _Setup avant : Disques Gr.N + plaquettes EBC Yellow _Setup arrière : Disques Gr.N + plaquettes EBC Green _Liquide de frein MOTUL RBF600° Intérieur : _Tableau de bord de CRX ED9 _Console de CRX ED9 _Panneaux de porte de CRX ED9 _Arrière déblaxonné + repeint en noir _Batterie déportée dans le coffre Extérieur : _Veilleuses USDM (les vraies pas les egay style ) _Bra de capot pour les beaux jours pour le US staÿle _Bavettes avt et arr oem _déflecteurs de vitre à venir : _courroie de distrib + pompe à eau + galet tendeur _SB de train arr en OEM (les gros) _SB moteur Energy suspension _SB de barre stab avt/arr Energy Suspension _pose de l'aileron arrière US (avec 3ème feu stop) _bas de caisse et lame arr de EE9 _ceintures arrière à enrouleurs _AB de prelude 3G ... je dois surement oublier des choses :mrgreen: ...
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