H-vtec11

Bonjour a tous,voila je la mets a vendre pour un pote a moi Honda integra type R 225000km avec carnet d'entretien complet de chez honda. Option:Ligne compléte avec collecteur de marque SRS,admission d'air AEM V2,amortisseur weitec -3cm avant et arriére,vitre latérale et arriére teintée,jantes DOTZ en 15 pouces avec 4nouveaux pneus. Intérieur et extérieur trés propre juste la rajoute de devant griffée sur la gauche. Passée au contrôle technique il y a une semaine'VIERGE' Aucune consommation d'huile ni d'eau et moteur trés sain. A venir constater sur place avec essai possible. Air conditionée et airbag conducteur et passager Prix:6500euro a discuté Tel:0474326146 Franchement j ai eu l occase de la voir a l oeuvre a plusieur reprise et elle pousse toujour super fort et pas de conso d huile assez rare pour le nombre de km. Tres bonne itr

c'est pas une EK3 c'est une EJ9, elle est du coin .... sinon mon demi frere y boss la bas aussi A ok,mais il est pas sur le forum? roule avec quoi ton demi frere,honda aussi ou rien a voir?

Salut voila je bosse chez Baxter lessines et je vois souvent une civic ek3, si je ne me trompe pas,vert foncé tapé au sol,il y a un moment elle avait des jantes vti je pense repeinte en noir avec un liseret jaune mais maintenant il y aurai des jantes blanche, et la main sur le par choc ar, ben voila si il ce reconnais

A fond j suis deg, avant j avais su passé avec ma del sol ligne complete pareil, et ici y a pas moyen de passé avec la misére en plus que je vois que beaucoup qui arrive a passé la leur tranquille,comme ton ancien ed7 c est clair qu on peu plus ce fier au ct ses plus a leur humeur ou connaissance. tu es sure qu'il ne ton pas refuser pcq le c.o es mauvais et qu'il a besoin d'etre regler? si tu es decataliser il se pourrait aussi que ton c.o soit trop haut...au pire remonte que le cataliseur pour peut etre faire redessendre le c.o. Si tu as raison il mon dit qu il me refusait pour le co, mais la ligne aussi Et il veullent aussi que je change la rotule de direction qui est dans les remarques.alors je te conseille de ne metre que le cataliseur histoire de faire redessendre le c.o puis pour etre sur,tu va ds un garage pour contreler si le c.o es bon et le faire regler si se n'es pas le cas...et la ligne tu n'es pas obliger de la changer,si sa se trouve tu tombera sur un autre controleur et il te dira rien pour la ligne...et la rotule si elle es defectueuse,sa ne lui fera pas de tors une news Pour le cata comme je dis plus haut cet a voir si je sais le changé comme c est une ligne sur mesure bfr je pense que tout est en une piece sauf, l arriere pour la sortie,donc la faut voir?faudrai la lever pour vérifié. Pour la rotule c était prévus (obligé)en plus des silents bloc arr.

s'est fini maintenant!!! arreter de regler vos compte sur le forum!!

A fond j suis deg, avant j avais su passé avec ma del sol ligne complete pareil, et ici y a pas moyen de passé avec la misére en plus que je vois que beaucoup qui arrive a passé la leur tranquille,comme ton ancien ed7 c est clair qu on peu plus ce fier au ct ses plus a leur humeur ou connaissance. tu es sure qu'il ne ton pas refuser pcq le c.o es mauvais et qu'il a besoin d'etre regler? si tu es decataliser il se pourrait aussi que ton c.o soit trop haut...au pire remonte que le cataliseur pour peut etre faire redessendre le c.o. Si tu as raison il mon dit qu il me refusait pour le co, mais la ligne aussi Et il veullent aussi que je change la rotule de direction qui est dans les remarques.

Pour l anné sa va elle est de 94, mais si c est juste mon cata qui pose probleme sa va mais ce qu il y a c est que c est une ligne sur mesure bfr, donc si je ne me trompe pas tout est en un sauf la sortie, donc si je veux viré le cata je dois la retiré en entiere, mais sa reste a comfirmé, faudrai que je la leve pour vérifié,parce que je ne sais pas comme sa? Il y a bien quelqu un qui a une ligne bfr qui pourrait m éclairé?merci a tous

Je viens de tombé sur ce poste et franchement terrible la resto elle claque a fond ta ee belle machine

A fond j suis deg, avant j avais su passé avec ma del sol ligne complete pareil, et ici y a pas moyen de passé avec la misére en plus que je vois que beaucoup qui arrive a passé la leur tranquille,comme ton ancien ed7 c est clair qu on peu plus ce fier au ct ses plus a leur humeur ou connaissance.

Pas bsoin de ta sympatie,j'fais pas la charité, passe ton chemin,tu ma gaver.

je passe egalement ma delsol et mon eg au ct avec ligne inox complet en 60mm du colecteur et a la sortie echappement sans soucis,j'ai juste une remarque "echapement non origine" mais il ne me reffuse pas pour sa mais veille bien a se que tu a la sourdine a la sortie pour ne pas qu'il face trop de bruit... voici le papier du controle quand je l avis passé la derniere fois telle quelle est.Je n ai malheureusement pas la remarque que sur le papier tuning mais aussi sur le certificat,Comme tu peux le voir dans éfectuosités donnant lieu a représentation il y a Transformation: dispostif d échappement et catalyser, donc je suis obligé de remettre la ligne d origine... Mais merci pour tes conseil [img]

Oui avec cata,enfaite y me faudrai complet,du collecteur au silencieux

Bonjour a tous,Comme le titre l indique je recherche une ligne d origine eg6 pour moi passé le controle. Merci a tous

UP!!!!

Magnifique avec ses botines elle claque

Alors personne qui a un D16???????????????

Bien belle t as caisse mec,moi perso j aime trop bien les noir sur t as couleur sa lui va terrible mais bon pour tes nouvelles faut voir monté et tapé au sol comme dise les autres sa va changé de style..

Y8 s est bon c est pour moi remettre dans une sol.

UP!URGENT

Voila je recherche un moteur d16z6 esi il ne me faut pas le cablage et tout le reste juste le moulin pour remettre dans une sol. Merci a tous

Joyeux noel a tous

Ha M**** j avais pas pister sorry,mais bon sa va elle en vaut la peine

Trop la métrise il cartonne.Voici la version Hivernal (je savais pas si je devait refaire un post comme c est aussi kenblock?).