H-vtec11

Merci mec et oui c'était celle la Enfaite limite -3 sa m'arrange encore mieux donc nos stress et merci mec

Merci bien bah écoute j'ai sentis une bonne différence c'est clair! j'ai dabord fait l echap, en ce qui concerne BFR, c'est vraiment du travail de pro,il m'a fait exactement ce que je voulais tant qu'au niveau esthétique tant qu'au niveau sonore! niveau perfs on sent qu'elle est libérée, le collecteur m'a fait gagner en couple clairement mais ca m'a vraiment surpris du gains une fois dans le vtec! bref je suis un homme heureux! L'injen tout le monde me l'a conseillé aussi, j'hésiter avec une boite à air Mugen mais je regrette pas mon choix, je ressens le gains! je pense avoir grapiller une petite quinzaine de chevaux! A confirmer dans qq mois au passage au banc avant l'hondata... bref je te dirais de mettre cette admition!! en plus niveau sonore bah je trouve ca terrible!! discret en bas régime, et geulant en haut!! Ah!merci pour tes impression sa me motive a mort!!! C'est clair que bfr travail super bien,la ligne que j'avais sur l'eg avait été faites chez eux et elle allait terrible et j'en avait fait faire une chez eux pour mon ancienne del sol et j'en était super content aussi. En tous cas elle a l'air de faire un bien beaux bruit sur ton ep3 Pareil pour l'admission Cai beaucoup de gens m'en parlais, du coup c'était bien d'entendre et de voir ce quelle donne! Pour l'hondata sa m'interresse aussi,mais si tu le mets j'aimerai bien savoir aussi ce que tu va gagner et les différence En tous cas merci pour tes réponse

Vraiment jolie ton ep3 ,et les modifs terrible,j'aimerai aussi mettre la Cai injen et je vois fin j'entend que sa a l'air de bien marché Sinon tu as sentis une grosse différence avec la Cai et pour la ligne bfr tu as mis la Cai et la ligne en meme temps ou chacun a leur tour,fin je pose la question pour voir les différence pour chaque et tes impression Merci

Ben ouais sa fesait un moments que j'en parlais,il me fallait une caisse plus pratique,du coup j'ai repris une ep3,si tu veux la voir je l'ai présenté, sinon si tu passe un coup devant la maison arrete toi on discutera un coup

Trop belle en blanc,sa devrait bien donné les baguettes en noir,sa devrait resortir avec tes jantes vtec

Je viens d'allé voir sur le site de fédérun,les temps que j'avais fais et sur 3 runs que j'ai fait (avec l'eg),dont le premier ou j'ai reussis a laisser mon frein a main dessus, quelle clète ce peye mon meilleur temps est de 6.88sec mais je sais pas exactements la distance qu'il y a,mais je sais que que je mets la troisieme juste avant de freiner donc je pense que sa doit etre a peu pres a 115,120kmh... Donc a voir les autre temps elle allait quand meme bien la titine

Vraiment belle avec les feux et les sieges j'aime trop bien les feux av sa l' fait Pour les jantes suis du meme avis que auker14 dommage quelle sois foncée.

Ouais je vais allé voir lundi,c'était juste au cas ou! Merci

Ok mec et

c'est bien une phase 1 avec les sièges phase 1, les sièges phase 2 sont noirs et rouge bel achat en tout cas! Tu verras un k20 bridé de partout c'est fade, mais une fois cai, rh, ligne et éventuellement le k100, c'est une autre bagnole Pour les sensations tu en auras sans doute un peu moins dans l'ep3 car tu viens d'une eg b18 qui a un meilleur rapport poid/puissance, mais avec les modifs décrite ci dessus, tu devrais avoir autant de plaisir qu'avec l'eg les suspension d'origine sont déjà très efficace, de nombreuses personnes font du circuit en suspensions d'origine, si je peux te conseiller achète les ressort h&r -35 mm progressif, c'est une hauteur correcte et ça passe partout Puis malgré que c'est une sportive elle reste confortable et spacieuse, ce qui est bien mieux pour tes enfants comparé à une eg, je fais le comparatif puisque j'ai les 2 :p Quand on fait les courses on arrive à tout caser dedans ainsi que la pousette etc... Voilà pourquoi les gens la compare à un scénic! Ok pour les sieges, moi j'était pas sur,les connais pas encore bien ses petites ep3 C'est vrai que je trouve quelle a un peu moin de rage que l'eg mais comme tu dis avec les modifs cela peu etre aussi bien. Merci pour le tuyau sur les h&r -35mm c'est exatement ce qui me faudrais pour commencé C'est tout a fait la caisse qui me fallait beaucoup plus pratique que l'eg. Merci pour tes conseils

Voila si par hazard quelqu'un aurai sa qui traine dans un tirroir, je cherche les insignes type r qui ce trouve dans la calandre et celui a l'arriere collé sur le coffre,ceux de coté sa m'étonnerai que quelqu'un ai sa? Merci a tous

D'abord merci a tous pour vos coms sa fait super plaise Pour steeve23 merci que tu me comfirme que la Cai est un bonne achat, Et comme toi j'ai une bosse pour monté dans mon garage fin un trottoir plutot, donc je peux pas trop descendre non plus,mais sinon merci pour t'as proposition mais j'ai plus envie de profité du vtec avec la Cai pour commencé,je verrai apres pour la rabaissé Hacketo Alors pour ce qui est de la différence j'ai casi pas roulé sa fait 5 jour que je l'ai,mais pour ce que j'ai pu test je trouve que l'eg avait un peu plus de rage sur la 1 et la 2 mais une fois que je mets la 3 a l'ep3 je trouve quelle par mieux,le 2L je suppose,mais sinon suis pas monter a plus de 170kmh. Donc y faut que je l'exploite un peu plus pour vraiment comparer, en plus l'eg y avait la ligne qui hurlait a la mort et ici meme pas d'admission du coup sa change aussi!! civic_ej9 Enfaite je la gare comme sa parce que sinon je sais pas passé avec ma tondeuse a cause de la petite piece qui rétrécis mon entré et du coté conducteur parce que j'aime bien sortir en marche av et y a aussi que j'aime bien de voir le nez de ma caisse quand j'ouvre mon garage (je vais bossé a pied du coup elle sort pas souvent) Et pour la del sol,elle n'attend plus qu'un moteur,du coup elle bouge pas beaucoup. Bon ben apres cette tarttine je peux allé me couché Encore merci a tous

Merci les mecs sa fait plaisir Auker14 a raison cet une phase 1

Ben voila la ramplaçante de mon eg6 R J'ai l'honneur de vous présenté ma civic type r de 2002 elle a 120.000km,elle n'a pas la clim un peu de poids en moins. L'ancien proprio a déconné il a viré tous les insignes type r moi je préfere avec,je vais devoir allé m'en chercher. Pour apres j'aimerai bien une admission Cai injen, d'apres ce que j'ai pu lire sur le net beaucoup de gens en sont content, un petit rabaissement mais pas abusé faut que je sache rentré dans mon garage. Apres on verra... Changement effectué:(depuis que je l'ai) - Moteur et Chassis: -Nouveaux disque et plaquette av oem -Entretiens complet chez honda + bougies NGK Iridium -Embrayage exedy + vm allégé Stage 1 -Admission Cai injen red -Prise d'air au par choc direct sur admission -Ressorts H&R -3 -Collecteur SRS 4en1 (en attendant le invidia) -Décata Japspeed -Straight pipe -Sortie SRS G55 -Petit vidage (peser 1160kg) -Silent bloc énergy -K100 by LRperformance -Accessoire int et ext: -Resiglé avec les sigles de la fn2 -Veilleuse US -Lug nuts red -Soufflet de levier de V en cuir couture rouge -Horloge type r (pas encore monté) -Tow hook red PWJDM -Nouvelle peinture pc av -Chaussettes Spoon -Bouchon d'huile alu Mugen -Pommeau polie foncé -Vis PWJDM red (baie moteur) -Plastic de vitre -Support batterie PWJDM red -Poussoir capot PWJDM red -Jantes oem peintes en blanc (hartic white Mercedes) A venir: -kit flow stack -collecteur d'admission Skunk2 -pap skunk2 -Acc (peu etre) -Feux av de la phase 2 Bon ben finis de parlé place au photo prise a l'arrache dans mon garage

J'espere aussi qu'il en prendra soin,elle le mérite! Des que je sais je fais des photos pour vous la présenté

Bon,ben voila je ferme le poste vu que je me suis séparé de ma chérie, avec un gros pincement au coeur a la voir partir Mais bon il me fallait une caisse plus pratique et qui passe au controle sans devoir démonter et remonter toute la voiture pour quelle passe, et pour moi prendre ma fille avec c'était pas trop top,rabol de prendre le tdi familial Donc je présenterai bientot la nouvelle cherie,fin des que j'aurai fait des photos Ps:c'est vrai quelle était belle

A ben hops,maintenant que tu le dit et vu son avatar,tu as raison bien vu sorry les mecs Je t'ai vu passer, j'étais près des voitures, y avait ma MX5 a coté de la EE de Niak Juste! je l'ai vu ton mx5 sa me reviens,mais je ne t'avais pas capté. Comme dit avant sera pour la prochaine fois,peu etre au rasso du 25/07

A ben hops,maintenant que tu le dit et vu son avatar,tu as raison bien vu sorry les mecs

Merci,mais bonne question je sais pas si sa passe faut que je me renseigne,mais y a certainement quelqu'un d'ici qui doit savoir sa Hein!personne qui peu nous aider? Merci

Pareil pour moi j'ai vu la civic de tony et celle de Niak,enfin je crois, suis passé quelque fois devant mais y avait jamais personne a coté des caisses,il y avait des personnes 2,3 honda plus loin mais j'ai pas osé les interpelés sans etre sur et pas envie d'avoir l'air con. Sera pour la prochaines fois Sinon je trouve aussi qu'il y a de plus en plus de kékés,mais comme dit Niak sans eux y aurai pas trop d'ambiance,mais c'est clair qu'ils d'abusent. Et cette année il y avait blindé d'hollandais comparer aux autre année

Salut a tous,voila je recherche les ceintures ar de eg6. Merci

Le K20 et elle serais passer au banc a 249cv, clair elle allait super fort...

Voila je voudrais savoir si c'est possible de mettre la face avnt de civic type r phase 2 sur la phase 1 et si oui pour combien a peu prés et quoi a modifié Merci a tous