bennylagoon

Super sympa comme ça

Chouette les dernières photos, ça finit vraiment les sièges ces petits sigles GTI. J'ai vu que tu allais faire un petit upgrade freins, tu pourras nous faire un petit feedback sur ton montage? Car c'est vraiment le point sur lequel je suis un peu déçu de mon ED30 Merci d'avance

Vraiment chouette en 3 portes

Le son cette MK6 vraiment terrible en live!

Merci à tous Bon alors Hier petite aprem avec Max APR qui est un bon ami. Il y a deux semaines ont avait vérifié un peu quelques paramètres sur la golf et fait une estimation de la puissance avec la masse d'air à l'admission, qui nous avait donné 182 g/s soit environ 228 cv. Donc hier la golf a reçu un stage 1 APR, octane 98. Donc Re-test et cette fois-ci on tombe sur 232 g/s soir environ 290 cv. Je n'ai pas encore eu trop le temps de tester mais après un petit tour hier soir ça change radicalement la voiture, tout d'un coup elle est moins civilisée Donc satisfait du ressenti sur la route pour le moment. Après j'ai quand même quelques petites interrogations car j'ai lu ici et là que bien souvent les ED30 sortaient + de 230 cv d'origine et + de 300 cv avec un stage 1. Donc j'ai pensé à 4/5 petits problèmes possibles : - Les bobines d'allumage, surtout que c'est une 2007 donc elle est bien concernée par la campagne de rappel sur les bobines d'admission. J'ai vérifié carnet d'entretien + factures, c'est bon le rappel a été effectué en 2012 (Code 28F5) Donc à priori je peux éliminer cette option. - Ensuite j'ai pensé à la dump valve qui pourrait être un peu fatiguée. C'est celle d'origine donc avec le stage 1 je pense ne pas trop traîner à la remplacer par une dump de TT-S Ref 06H145710D. C'est bien ça? - Ensuite il arrive visiblement que de temps à autre le débitmètre soit un peu fatigué et engendre une perte de puissance. Je sais que c'est un problème récurrent sur sub' donc à voir. Surtout que c'est lui qui donne l'estimation de puissance. - Puis après inspection du moteur, j'ai constaté que la gaine d'aspiration d'admission était mal fixée et qu'il manque un petit cache sur le dessus (Voir photo ci-dessous) donc ça a peut-être aussi une influence. Je viens également d'éplucher les factures, le filtre à air n'a jamais été remplacé (70000 km). - Enfin le poussoir de pompe HP n'a jamais été remplacé lui non plus. VW conseille tous les 80000 km, elle a 70000 et je viens de faire un stage 1, ce ne serait peut-être pas une mauvaise idée de le changer lui aussi. Voilà pour les nouvelles de la golf, depuis les dernières photos j'ai également commencé à essayer de rattraper le chrome des sorties d'échappement avec du belgom inox, je suis assez satisfait du résultat! Encore quelques efforts lors des prochains lavages et ce sera nickel! Je me suis également acheté ce matin un câble VAGCOM pour pouvoir faire mes logs tranquillement et essayer de trouver si les 10 petits poneys manquant sont dus à un problème quelconque! A bientôt sur le fofo et merci à ceux qui liront tout le post qui est un peu long

Bonjour à tous, après quelques semaines de recherches j'ai enfin trouvé et ramené ma nouvelle auto à la maison. C'est donc une Golf V GTI Edition 30 Rouge Tornado, 70000 km, 5 portes, boîte DSG, Origine Française avec le carnet d'entretien complet et toutes les factures. Pour le moment la voiture est toute d'origine, sauf un poste Alpine avec le bluetooth, je possède le poste d'origine. Je n'ai pas les tapis de sol d'origine... Voici quelques photos après un bon nettoyage : Voilà pour la présentation, je détaillerai les modifications que je ferai au fur et à mesure, bientôt un petit Stage 1 APR et des tapis d'origine GTI normalement! A bientôt sur le forum!

Bonsoir à tous, après la présentation de moi-même voici la présentation de mon auto actuelle! Une clio II RS1 gris titane presque full stock mis à part un kit combinés filetés... J'avais une ligne full inox avant mais je fais de la route et ça bourdonnais un peu trop et puis finalement la maréchaussée m'a rappelé à l'ordre pour le bruit alors j'ai vendu la ligne Elle dispose de 163000 km et je fais le maximum pour qu'elle reste propre Une petite photo pour la route :