auker14

Et pas une M3 comme l'ont vois tout les jours non plus. Voilà c'est une Z3 Coupé M

Ohh là suis un peu déçu que tu ai changé la calandre. Je l'aimais bien avec l'autre, j'aurais juste peint le tour en noir. Mais bon les choix et les couleurs ...

Jusque maintenant je suis très content du kit. Elle reprend mieux à bas régime et elle est un peu plus rageuse dans le vtec. Et le centreur m'as été fourni avec l'embrayage. Sinon Franky, pourquoi tu ne me l'as pas demander tantôt ??

Ah ben c'est con çà , condoléances !!! On partage la passion de l'automobile en général Manu, on ne se fixe pas à HONDA point barre. Puis c'est une sortie organisée par notre forum donc si aucun membre n'y va faut pas s'étonner si le forum n'est plus pareil qu'avant non plus.

D'accord avec tito. Et si tu sais mettre un collecteur 4-2-1 ce n'est que mieux.

C'est pas encore monté tout ça ??? Sinon belle petite pièces m'sieur Niak

Bienvenu parmi nous En ce qui concerne les Civic de modèle 96 à 2000 en 1,6 VTI 160cv tu peux y aller tu craint rien du tout. Ca va très bien et en plus c'est assez rechercher. Si tu trouve et que ça te plait vasy achète !

Bienvenu parmi nous

Et le retour de miatapower c'est bon ça

Ok je comprend mieux pour les caches soupapes. Sinon le freinage integra va déjà très bien mais du 4 pistons ça va être méchant ça. Sinon tu n'as pas des photos de la voiture complète ? Histoire de voir où elle en est et pouvoir s'imaginer les jantes ITR dorée dessus

Oui moi j'ai juste mis les jantes typeR et rabaissé.

Bravo pour le choix de la teinte ça va être magnifique. Et l'arceau en doré ça va donner à mort aussi ( j'ai fais pareil sur la maquette de ma sub ) Et petite questions : pourquoi 2 caches soupapes ??? Tu passe en frein d'intégra d'origine ou bien plus gros ?

Ohh encore du nouveau sur la MX Dit nous vite de quoi il s'agit. Sinon toujours aussi belle ta miata

Merci Julius. Mais de quel kit tu parle ?? Car là elle est juste rabaissée, sinon elle est d'origine

Ahh cool enfin des news de la papitchmobile Content que le projet reprenne. De bien belles pièces en tous cas

Petit UP par ici c'est quand même dimanche.

A mon avis Manu, les panneaux de portes dans ce cas ci ne se changent pas en 5 minutes. Je pense qu'il a déjà eu beaucoup de mal à les mettre nickel donc c'est pas pour les enlever pour alller au CT.

Ohh mais ne vous mangez pas hein J'en suis pas là pour le moment de toute façon, puis comme je te disais tantôt Max, si je fais ça l'arrière sera plus dans les ailes que l'avant et ça va faire drôle. Puis je saurai plus prendre personne derrière et pour un daily c'est pas génial non plus.

Ahh ça y est elle est rodée la grande Belle photos comme d'hab, mais j'adore celle du compteur

Ah bon ?? Ce que tu m'avais dit à cause que tu étais pas sur des autres ???

Ohh désolé mon p'tit niak.

Hé François tu commence à trop me connaitre toi En effet elle roule et j'ai même eu le temps de la nettoyer car depuis le temps qu'elle est dans le garage sans bouger imaginez la poussière. Bon aller je vais quand même vous montrer ce que j'ai remis entre la boite et le bloc Et oui j'ai opté pour de l'exedy J'allais quand même pas ouvrir et remettre de l'origine, suis pas débile Le volant moteur d'origine comparé à l'allégé ( 4,16kg ), on voit bien où le poids en plus se situe sur l'origine Volant moteur placé Les deux embrayages On peut voir la différence entre les deux disques, veux bien croire que l'origine voulait plus accrocher Disque placé avec le centreur L'embrayage terminé Et enfin la boite nettoyée avec la nouvelle butée Voilà voilou, ainsi vous savez tous. Demain si le temps le permet nouveau shooting de la belle.

Ah ben c'est déjà une bonne chose qu'ils reconnaissent leur erreur, tu as de la chance. Vivement que cela soit changé alors.

Merci les amis. Sinon Démon je suis à fond de filet partout donc saurais pas descendre plus l'arrière. Enfin si peut être on verra .....

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