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munnin11

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Messages posté(e)s par munnin11


  1. Mojo a écrit:
    Dommage que j'ai pas un appareil photo parce que des cas j'en vois du coté de Jemeppe et Seraing, et ca m'enerve tellement que j'me sent obligé de les allumer, j'peux pas rester derrière j'ai trop mal o ventre


    fait gaffe de pas tomber sur un gars du forum WinkWink lol

    Bon, voila la série complète Fiesta plus qq autres :









    Un fan des dents de la mer:





    Il manque pas de prises d'air:





    Regarder bien toutes les inscriptions sur le "pare choc"... en carton; on peut lire un "DOHC Vtec" mouarf....


  2. auker14 a écrit:
    Bah la couleur ... Sur une voiture noir avec un liseret rouge ..... Je vais pas mettre du bleu hein lol!

    Sinon tu prend quoi comme décapant munnin et sa s'applique comment ?? Me suis jamais servi de ça moi lol!

    Déjà merci !


    décapant peinture genre marque "Polyfila" ou un truc comme ça je sais plus trop (tu trouves ça dans tout les bon Brico, Plan-IT, Hubo et autre). Tu l'appliques au pinceau, par contre il faut pas qu'il fasse trop froid, sinon la peinture réagit pas. Ah oui, entre chaque décapage, tu vire la "boue de peinture" au karcher, plus il est puissant, mieux c'est, ça aide aussi a faire partir la couleur Wink

  3. arf, ça servait a rien de poncer... tu fait ça au décapant en 2 ou 3fois et ya plus de peinture.
    Après, tu mets une petite couche d'epoxy comme accrocheur, puis hop: peinture "normale" et vernis...

    voila le mien:



    EDIT: après tu ponce tes lettres à la cale au grain de plus en plus fin pour les polir.


  4. Mat a écrit:
    Voilà ce que veux dire "rabaissement extrème" au States...



    faut avoir un fameux cric pour changer la roue quand tu crèves, ah non, le pneu est tellement fin qu'il est plein WinkWink

  5. Papitch a écrit:
    ben pour les disque je te conseil les brembo max qui on un traitement au cryogene + durite aviation avec des plaquette ferodo ds 2500 avec le liquide qui va avec biensur si non sa sert a rien maintenant il y la marque pagid en plaquette mais je sais pas ce que sa vaut j en ai jamai eu faut demander a niak il a deja tester cette marque

    maintenant pour tes jantes je voi bien des belle rays comme dit jdm delsol


    +1 pour les brembo max
    en plaquette, du carbone lorraine RC5 ou ferrodo DS2500

    les durites avia, tu as intérêt à prendre des homologuées pour le CT sinon carte rouge...

  6. mimie38 a écrit:
    coucou par ici, j'aurai voulu quelques renseignements, en fait je souhaiterai faire passer une culasse de D16A9 sur mon D13, et j'aurai voulu savoir en gros, toutes les pieces que j'aurai a changer... si des fois vous savez ça m'arrangerai lol Smile


    Pas possible de passer la culasse du D16 (DOHC) sur un D13 (SOHC), maintenant, si tu comptes faire un swap, pq ne pas passer directement à un B16 voire B18 ?

  7. B-hatch a écrit:
    En tt cas je la trouve bien comme sur la photo avec les jupes et les valences Smile

    Questions :

    - A quoi il sert ton catch tank cusco ?
    - Pense tu que la boite à air offre une section de passage suffisante une fois le capot refermé ?


    - ben euh... à récupérer les vapeurs d'huile, mais c'est vrai que je devrai le placer sur la valve PCV...

    - oui la boite laisse un passage suffisant, car il y a aussi un filtre sur le bas, qu'on ne voit pas Wink

  8. vanni28 a écrit:
    marc b18c6 a écrit:
    ohhhhhhhhhh Embarassed

    j adore les jupe jdm et rear valence

    ses parceque tu vend ton itr marc sinon je t'aurais filer un liens ou il y en a a vendre...


    yen a partout sur eBay, mais avec des frais de port de ouf vu que ça dépasse les normes standard, sinon, ya chez AVB mais à 330 roros Shocked

    EDIT pour Marc, ce sont les jupes USDM de la GS-R

  9. Snif, ai fait une bêtise avec titine, j'ai reculé un peu trop franchement et yavais un piquet dans le chemin... :aie1: :aie1: :aie1:

    Bon, la bonne nouvelle c'est que j'ai trouvé un pare-choc près de chez moi, et que c'est déjà remonté Razz

    Bobo à titine :



    Et la bonne nouvelle, c'est que le mec qui a le pare-choc, ben il a ça aussi :



    Et le résultat final de titine devrait ressembler à ça (vu que j'ai déja les Valence Lips qui trainent dans le garage) :



    Il y a aussi :

    peinture du cache culbu en blanc Twisted Evil



    changement des filtres de l'ARC et montage du catch tank Cusco



    vue d'ensemble



    peinture des jantes en Maron Metal (le rendu n'est pas terrible sur la photo=> prise dans mon garage)



    Et aussi montage d'un Apex'i VAFC II Black

    C'est tout pour l'instant Wink


  10. voilou:

    le gauche est nickel:


    le droit est bon aussi mais le petit plastique (qu'on ne voit pas monté sur la voiture) est cassé:


    Pour le prix: 50 euros les 2 ou 30/pièce Wink


  11. TONY a écrit:
    tito a écrit:
    pas plus?????????mise en circulation et tous compris?et l année d apres?sa diminue! Shocked

    l'année fait beaucoup elles ont presque 10 ans


    MODE HS ON
    La mienne est de 1998 j'ai payé l'année passée une TMC de 1100 euros et la taxe de roulage est de 268 euros par année.
    MODE HS OFF

  12. marc B16A2 a écrit:
    ah oui mais de toute facons j adore trop la face US comme j ai

    je trouve ca unique les 4 phares comme ca :pirat:


    +1 je trouve aussi la face JDM magnifique mais ça ressemble trop aux autres modèles (civic, crx, ... même autres marques) La face US avec les 4 phares, c'est quand même plus rare sur les autres voiture (celica, ...)
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