nyny803

la restauration ne fait que commencer et oui je penche aussi plutôt pour les trois proposition que tu m' a faites ... pour ce qui est de la carrosserie il reste encore quelque pets et un gros fond sur l' aile avant droite parce que l' ancien propriétaire n' avait aucun soin ...

Voila je me suis décider, ca fait un certain temps que je suis inscrit sur le forum mais je n' avait pas encore présenter ma tite kivic .... C'est une tite Eg4 de 95 avec un "ptit" cœur DXI de 90ch c'est une série Red Line donc une des dernière produite... Donc la voila a ses débuts lorsqu' elle totalisait 180.000 Km lorsque je l' avait achetée elle avait la courroie de distri qui avait pétée et j' ai donc plus refaire un peu de mécanique sur le moteur avec une petite remise a neuf ... malheureusement je n' ai plus les photos qui ont été bouffé par un petit virus sur mon pc . Part la suite je l' ai préparée pour le contrôle technique car le gars qui l' avait avant était un vrai porc . Petit changement de silencieux intermédiaire qui avait des trous + refaire les ailes bouffée par la rouille + les quelques griffes par ci par la ... Quelques mois après le passage du controle comme une lettre à la poste j' ai donc fini par faire un petit changement en achetant des jantes de ej-delsol à Vanni. Ptit Shoot.... Puis je me suis fait un peu plaisir aux oreilles avec une petite installation audio. Deux paires de baffles Pioneer Un poste Sony Et un caisson ampli Oxygène audio Maintenant mon projet ca serait de rester dans le sobre-JDM et une paire de phare avant : mais j' hésite encore entre ces deux modèle Une paire de phares arriere : Un petit claquage au sol , une paire de lips Mugen Un petit silencieux Twinloop ou MeganRacing-Invidia style N1 ou Remus Hardline et puis peut etre peindre mes jantes en noir mais ca c' est à voir .

lol je sais ca mais c' est plus vers 2700tr

Ca fait longtemps mais depuis je n' ai pas regarder a cela ( je vis avec car je n' ai pas toujours le temps )mais les accoups ce font lors des relance en deuxième je dirai vers 1500tr/min et j' ai l' impression que lorsque je pousse un peu dans les tours il y a un petit trou dans l' accélération a +- 4500tr/min et une fois +- 5000 c' est parti mon kiki (lol) voila. Qu' en penser vous ?

Moi c' est plutot sur Tube8.com

Ouai je la connaissait deja mais pas dans le domaine des photos....

mes parents ont la même et je doit dire que question confort c' est le top pour rouler pépère aussi. Niveau moteur , il est bien puissant sans trop consommer avec des reprises de fou on sent bien qu' il y as du couple la dessous . Niveau sensation ce n' est pas du tout la même chose je préfère bien les sensations de mon honda et de loin. Mais sinon comme daily c' est vraiment parfait. Belle acquisition.

oui elle est déja trop belle comme ca mais avec un ptit claquage au sol elle va bien donner.

ca rend mème super bien JDM Powaaaa...

ça donne plutôt bien

waw elle tue bien...

Mais aussi je préfère les subzero mais il est vrait que les GT3 avec les bord bleu ne sont pas courantes alors ca donnerai mieu

plus d 'angles mort et plus de soleil ....

trop belle avec un SUPER retroviseur:malade:

perso la deuxième est magnifique...

eh ben dit donc les deux font la paire trop jolie:ti:

oh le p...n de radiateur ... trop belle l' eg;)

c 'est chaud d' avoir une carrosserie parfaite avec une voiture de plus de 13ans ...

oui je sais j' en ai racheté une aussi et ya du taf aussi dessus avec queleque bosse parci par la aussi mais sur photo on ne le voit pas non plus ...

trop belle la tite kivic:yeah:

trop trop belle les s2000 je suis fan a 100% Mon reve aussi...

/de-votre-vehicule-f2/et-une-ej2-he-bien-c-est-fini-mtn-t1380.htm

moi non plus le proprio d' avant n' avait pas de soin pour te dire le voiture n avait pas été lavé a l interrieure depuis 2004:grrr:

la merde quoi

je n' aime pas trop le cache culb sans l' écriture HONDA:grrr: