max-civ
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Ouai elle a bien morfler la ptite, mais de ce faites je me suis trouver une passion, vais me lancer dans la carrosserie... hum la masse . Et on a déjà le slogan MD1H (réparation en moins d'une heure). Dommage pour le longeron mais ya une solution je peux sortir la disqueuse si il le faut... Aller sur se bien vite l'eg9, on l'attend tous celle là poulet -
mp -
ouf sa roule fort sur la première vid's -
Bienvenue, je me souviens de cette ej6 elle était passer dans un magazine style addx il y a quelques année, elle était bien sympa. Restaure bien tout ça. -
Pour la boite de concerto, elle est effectivement bien plus courte, je l'utilise en auto-cross se qui a complètement changer l'utilisation de la machine. Le code de la boite est "P7" mais attention de bien prendre la P7 de concerto car il y a aussi la "P7" de civic 1300cc (je pense) et la les entrée de cardan sont pas pareil. Et au niveau bold-on, j'avais entendu parler d'une différence de support pour la placer dans civic-crx mais sans certitude. (placer dans un proto pour moi donc pas ce problème rencontré) Sinon c'est effectivement une modif vraiment intéressante. -
Impec le rabaissement, sa rend bien. -
L'ayant fait sur mon auto, passage en 0bd1 vers obd0 pour mettre le 16i16, je te conseille vivement de prendre le harnais de conversion. Couper tout les fils pour les faire correspondre au pm7, ca prend du temps, beaucoup de temps... et de prise de tête. Cependant tu aura quelque modification a apporter au cablage moteur tout de même, comme par exemple : - le distributeur d'allumage il faut bien faire attention, - la resistor box pour les injecteurs qu'il faut recabler, - au niveau de la sonde de déclanchement du ventilo ce n'est pas le même non plus, il faut trouver une solution adéquate (j'y réfléchi encore) Bon courage mais swap interressant. -
Pm5 c'est de quel bloc ça??
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ouai j'ai un intérieur ee9, cependant le siège est un peu abimé au niveau du boudin gauche (comme souvent...), photo dés que possible et pour le prix 50 euro. Sinon j'ai aussi des jeux de sièges ED9 (16i16) état impeccable.
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Salut, moi j'ai sa donc amortisseur complet tu peux les avoirs pour 50 euro. Ya juste que t'a un peu de route pour venir me voir
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Sympa les bacquet -
Et une ej de plus, félicitation, bonne amusement avec celle ci. Sinon font chié c'est joint de cullasse... -
Au nouvelles: La cullasse est déposé, pas de trace sur le joint a première vu, elle part en révision on verra bien. Etant en possession d'arbre a came "pointu" que j'ai pu échanger à un ami et puisque pour maintenant tout est démonté. Je serai bien motivé a les placés, mais je ne connait pas du tout leur caractéristiques, j'ai scruté la moindre instruction qui pourrai différé de l'origine mais rien. Donc pour ceux qui aurai déjà été en possession d'aac style crower ou autre pouvez vous me dire s'il est graver sur la pièce. Ainsi je saurai si ce sont des origine retravaillé ou autres. Merci. -
Ouai il l'on pas sortie en D16a9 sinon j'aurai fait passer a l'assurance C'est plus au niveau légalité en cas d'accident qui me préoccupe. alors personne n'a une gomme magique et une bonne pique a graver... -
Sympa le choix des jantes -
Salut, J'ai déjà pu entrevoir qu'il y avait moyen de changer le numéro moteur graver sur le devant de celui-ci. juste pour le fun hein.. Voilà si vous avez des infos à ce sujet, cela pourrai être intéressant. Eventuellement mp.
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Je pense bien que c'est de moi qu'on parle pour les pièces. Donc effectivement j'ai encore les ailes arrière complète d'un crx, elle on été découpé avant le carreau arrière, donc avec le bas de caisse et tout... Niveau état il n'y a pas de corrosion, elle sont noires. Pour le prix, je te les laisse pour 150 euro pièces. -
Surchauffe, plein de bulle au niveua du radiateur et il se transforme en fontaine quant le ventilo déclenche. -
oui la réputation de ce moteur n'est plus a faire, il fonctionne plutôt bien. Maintenant il me faut refaire ce joint de cullasse pour pouvoir enfin en profité et voir ce que cela vaut.
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Exellent mamy avec un b16. Bonne acquisition, félicitation. -
okok merci pour la réponse. Je vais faire vérifier cela avant d'entamer les travaux.
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ok mais le bas moteur il n'est pas nécessaire de le planner? on m'a dit que ce bas moteur avait la spécificité d'être en alu et donc de bouger lorsqu'il chauffe. info ou intox?
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Salut a tous, Est ce que certains d'entre vous on déjà remplacer le joint de cullasse sur moteur 16i16 (d16a9 crx)? Est ce que tout a bien été suite à cette réparation? Je pose cette question car j'ai eu écho que le bloc avait tendance a ne plus être d'équerre après une surchauffe. Merci.
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Bon courage pour ta resto.
